Madrid llegó a acuerdos con Air Berlin, que en dos años tendrán 2 vuelos diarios a Berlín

La Comunidad de Madrid está llegando a acuerdos con la compañía Air Berlin para incrementar su presencia en el aeropuerto de Madrid-Barajas, por lo que en dos años la empresa alemana se habrá diez vuelos Madrid-Berlín una semana dos vuelos a un día, lo que representa 23.000 asientos mensuales.
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Madrid llegó a acuerdos con Air Berlin, que en dos años tendrán 2 vuelos diarios a Berlín

La Comunidad de Madrid está llegando a acuerdos con la compañía Air Berlin para incrementar su presencia en el aeropuerto de Madrid-Barajas, por lo que en dos años la empresa alemana se habrá diez vuelos Madrid-Berlín una semana dos vuelos a un día, lo que representa 23.000 asientos mensuales.
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Madrid impulsa el aeródromo para vuelos privados y servicios quería Eurovegas

Ángel Calleja

20m

  • situado en el suroeste de los municipios de Navalcarnero y El Álamo.
  • tendrá una terminal, una torre de control y dos pistas de Torrejón acomodar vuelos y Cuatro Vientos, que se cerrarán.
  • Su costo será de unos 230 millones de euros y será el sector privado, que son responsables de su construcción y gestión.

Comunidad de Madrid en los próximos meses convocar una licitación pública para la construcción y gestión de Aeródromo del Sur, la infraestructura pública de gestión privada, pero que le costará alrededor de € 230 millones y dará la bienvenida a sus primeros vuelos entre 2016 y 2017. El complejo de conferencias y casino Eurovegas será su principal beneficiario.

Para su construcción se ha elegido un área de 500 acres (clic para ver el mapa) situado entre las localidades de Navalcarnero (25.000 habitantes) y El Alamo (8000 habitantes). El terreno, que pertenece en su mayoría a las personas, limita al norte con la A-5, al este con la M-404, en el sureste de El Álamo y la provincia de Toledo en todo el oeste y suroeste.

Según el Plan Maestro elaborado por el Ministerio de Transporte, las pistas se encuentra a tres kilómetros de las ciudades, que, junto con el pequeño tamaño de la aeronave y el aterrizaje y despegue de las rutas diseñadas, haría ruido «niveles razonables y aceptables» .

El Ministerio de Medio Ambiente dice esto el ambiente ideal para prevenir enfermedades graves a la naturaleza, ya que está fuera del Parque Regional del Curso Medio del Río Guadarrama y los Lugares de Interés Comunitario (LIC) y de Especial Protección Area para las aves (ZEPA) de la robles de los ríos Alberche y COFI . Ecologistas en Acción y otras organizaciones que se oponían directamente en el pasado por los posibles efectos sobre el medio ambiente y la contaminación acústica que generan.

concesión a 40 años

En el tipo de vuelo que se pretende, el aeródromo ha sido diseñado con un único terminal, dos pistas y una torre de control. El resto hangares y edificios de servicios.

se necesita para levantar alrededor de 230 millones de dólares , de acuerdo con estimaciones del Ejecutivo. La compañía de fianzas o empresas que se otorgan serán a cargo de la compra de la tierra, construir el complejo, mantener y administrar él. Para garantizar la rentabilidad de la inversión se concederá un largo concesión por 40 años.

El volumen de operaciones calculado por el Gobierno regional y la firma de consultoría Deloitte 100.000 vuelos al año , aunque al principio sólo llegan a 50.000, más privado. En cuanto al empleo, la Comunidad considera que crear hasta 13.000 empleos directos e indirectos durante la construcción, 6.000 para el primer año y hasta 10.000 una década después de su lanzamiento.

fiasco riesgo?

En la Comunidad Navalcarnero-El Álamo no proyectos fiasco de riesgo como los aeropuertos Ciudad Real (1.100 millones de inversión, ahora cerrado), La primera es que la instalación sería la sede de operaciones de la aviación «ejecutivo»? Los jets privados? que la base militar de Torrejón ha cedido a Barajas. Después de 2018, Barajas no puede hacerse cargo de ellos por razones de crecimiento y operativas. La segunda razón es el Aeródromo de Southwest será la nueva ubicación de las escuelas de aviación, vuelos recreativos, helicópteros de vigilancia (DGT, la Policía, BESCAM) y de emergencia (equipo medicalizado, protección civil) y de carácter agrícola (siembra, fumigación) que hoy alberga Cuatro Vientos , una instalación que, finalmente, Eurovegas Madrid
. El magnate Sheldon Adelson exigió que el gran centro de negocios y casinos en Alcorcón regocijaron que promueve la línea y beneficios para los aviones privados y helicópteros ferrocarril. El viajero y conecta Madrid Alcorcon. El aeródromo estará a sólo 18 minutos en coche desde la autopista A-5. Con él también revitalizar la Radial-5 de peaje, ahora simplemente usuarios .

El Adelson Comunidad ya ha dado el y la lucha pidiendo al Gobierno de 20minutos.es «Mariano Rajoy Mariano Rajoy permite a fumar en sus casinos .

El cuarto truco de Ignacio González es que tanto AENA? empresa pública que gestiona los aeropuertos? como el Ministerio de Desarrollo apoya la operación. Por otra parte, fuentes del Gobierno regional confirmaron a href = «http://www.20minutos.es/noticia/1696395/0/aeropuerto/castellon/200millones/» 20minutos.es « 20 minutos que empresas como Ferrovial , Executive Airlines , Gestair , Tag Aviation y NetJets están interesados ​​en invertir.

El tiempo ha comenzado a correr. El Plan Maestro del Aeropuerto y está sujeta a la información pública. La Comunidad ofrece una gestión a licitación a finales de este año o principios del próximo. Las obras podrían arrancar en 2015 y los primeros vuelos llegarán a 2017 , a más tardar.

Con esta iniciativa, Ignacio González sacó un proyecto que el título Esperanza Aguirre aparcado debido a la crisis económica. Aunque hectáreas se duplicó y el número de pistas sobre el programa inicial de la pista de aterrizaje del suroeste no reciban a los vuelos comerciales, es decir, compañías de bajo coste no funcionarán en él .


Los retrasos de hasta dos horas en la llegada a Barajas vuelos debido a la niebla

EFE

cuenta con protocolos de seguridad habilitadas por la baja visibilidad. El clima provoca dificultades en cuatro aeropuertos europeos.

  • pueden afectar el tráfico aéreo para el resto del día.
  • Barajas se ha retrasado por dos horas en la vuelos entrantes debido a las regulaciones establecidas por la baja visibilidad debido a niebla, que a las 9.30 veo obligado a limitar a 22 aterrizajes por hora permitidos.

    Según ha informado Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (Aena), de 06.00 horas el aeropuerto madrileño ha establecido regulaciones en los desembarques activados y procedimientos de baja visibilidad en la plataforma y las vías por razones de seguridad.

    Las pantallas de información no reflejan las rutas de vuelo de llegadas con retrasos de hasta 90 minutos, mientras que el título Agencia Europea de Seguridad Aérea (Eurocontrol) ha indicado que los retrasos en Barajas por la baja visibilidad puede llegar a 110 minutos.

    El aeropuerto tiene la capacidad de realizar hasta 48 operaciones cuando en circunstancias normales, y esta cifra se reduce a mejorar la seguridad de baja visibilidad al maniobrar.

    Eurocontrol informó de que, además de Madrid, los problemas de baja visibilidad Orly , con retrasos de hasta 35 minutos; Toulouse , con retrasos de hasta una horas, Viena , con retrasos de hasta 40 minutos y Berlin , con retrasos de hasta dos horas, lo que puede complicar el tráfico aéreo europeo durante todo el día.


    Madrid