Madrid impulsa el aeródromo para vuelos privados y servicios quería Eurovegas

Ángel Calleja

20m

  • situado en el suroeste de los municipios de Navalcarnero y El Álamo.
  • tendrá una terminal, una torre de control y dos pistas de Torrejón acomodar vuelos y Cuatro Vientos, que se cerrarán.
  • Su costo será de unos 230 millones de euros y será el sector privado, que son responsables de su construcción y gestión.

Comunidad de Madrid en los próximos meses convocar una licitación pública para la construcción y gestión de Aeródromo del Sur, la infraestructura pública de gestión privada, pero que le costará alrededor de € 230 millones y dará la bienvenida a sus primeros vuelos entre 2016 y 2017. El complejo de conferencias y casino Eurovegas será su principal beneficiario.

Para su construcción se ha elegido un área de 500 acres (clic para ver el mapa) situado entre las localidades de Navalcarnero (25.000 habitantes) y El Alamo (8000 habitantes). El terreno, que pertenece en su mayoría a las personas, limita al norte con la A-5, al este con la M-404, en el sureste de El Álamo y la provincia de Toledo en todo el oeste y suroeste.

Según el Plan Maestro elaborado por el Ministerio de Transporte, las pistas se encuentra a tres kilómetros de las ciudades, que, junto con el pequeño tamaño de la aeronave y el aterrizaje y despegue de las rutas diseñadas, haría ruido «niveles razonables y aceptables» .

El Ministerio de Medio Ambiente dice esto el ambiente ideal para prevenir enfermedades graves a la naturaleza, ya que está fuera del Parque Regional del Curso Medio del Río Guadarrama y los Lugares de Interés Comunitario (LIC) y de Especial Protección Area para las aves (ZEPA) de la robles de los ríos Alberche y COFI . Ecologistas en Acción y otras organizaciones que se oponían directamente en el pasado por los posibles efectos sobre el medio ambiente y la contaminación acústica que generan.

concesión a 40 años

En el tipo de vuelo que se pretende, el aeródromo ha sido diseñado con un único terminal, dos pistas y una torre de control. El resto hangares y edificios de servicios.

se necesita para levantar alrededor de 230 millones de dólares , de acuerdo con estimaciones del Ejecutivo. La compañía de fianzas o empresas que se otorgan serán a cargo de la compra de la tierra, construir el complejo, mantener y administrar él. Para garantizar la rentabilidad de la inversión se concederá un largo concesión por 40 años.

El volumen de operaciones calculado por el Gobierno regional y la firma de consultoría Deloitte 100.000 vuelos al año , aunque al principio sólo llegan a 50.000, más privado. En cuanto al empleo, la Comunidad considera que crear hasta 13.000 empleos directos e indirectos durante la construcción, 6.000 para el primer año y hasta 10.000 una década después de su lanzamiento.

fiasco riesgo?

En la Comunidad Navalcarnero-El Álamo no proyectos fiasco de riesgo como los aeropuertos Ciudad Real (1.100 millones de inversión, ahora cerrado), La primera es que la instalación sería la sede de operaciones de la aviación «ejecutivo»? Los jets privados? que la base militar de Torrejón ha cedido a Barajas. Después de 2018, Barajas no puede hacerse cargo de ellos por razones de crecimiento y operativas. La segunda razón es el Aeródromo de Southwest será la nueva ubicación de las escuelas de aviación, vuelos recreativos, helicópteros de vigilancia (DGT, la Policía, BESCAM) y de emergencia (equipo medicalizado, protección civil) y de carácter agrícola (siembra, fumigación) que hoy alberga Cuatro Vientos , una instalación que, finalmente, Eurovegas Madrid
. El magnate Sheldon Adelson exigió que el gran centro de negocios y casinos en Alcorcón regocijaron que promueve la línea y beneficios para los aviones privados y helicópteros ferrocarril. El viajero y conecta Madrid Alcorcon. El aeródromo estará a sólo 18 minutos en coche desde la autopista A-5. Con él también revitalizar la Radial-5 de peaje, ahora simplemente usuarios .

El Adelson Comunidad ya ha dado el y la lucha pidiendo al Gobierno de 20minutos.es «Mariano Rajoy Mariano Rajoy permite a fumar en sus casinos .

El cuarto truco de Ignacio González es que tanto AENA? empresa pública que gestiona los aeropuertos? como el Ministerio de Desarrollo apoya la operación. Por otra parte, fuentes del Gobierno regional confirmaron a href = «http://www.20minutos.es/noticia/1696395/0/aeropuerto/castellon/200millones/» 20minutos.es « 20 minutos que empresas como Ferrovial , Executive Airlines , Gestair , Tag Aviation y NetJets están interesados ​​en invertir.

El tiempo ha comenzado a correr. El Plan Maestro del Aeropuerto y está sujeta a la información pública. La Comunidad ofrece una gestión a licitación a finales de este año o principios del próximo. Las obras podrían arrancar en 2015 y los primeros vuelos llegarán a 2017 , a más tardar.

Con esta iniciativa, Ignacio González sacó un proyecto que el título Esperanza Aguirre aparcado debido a la crisis económica. Aunque hectáreas se duplicó y el número de pistas sobre el programa inicial de la pista de aterrizaje del suroeste no reciban a los vuelos comerciales, es decir, compañías de bajo coste no funcionarán en él .


Los vecinos afirman que el aeródromo de Cuatro Vientos alejarse de sus hogares

OCTAVIO

FRAILE

  • Tras el accidente del domingo, que causó la muerte de un piloto, denunciar los peligros de vivir al lado de las instalaciones, aparte del ruido.
  • Los aviones circulan muy cerca de las casas. En 2008, otro accidente aéreo mató a dos personas.
  • Entre 1995 y 2008, 16 personas murieron por accidentes aéreos en los Cuatro Vientos.

El accidente en aeródromo de Cuatro Vientos el domingo, que después de estrellarse su avión durante una espectáculo aéreo, ha vuelto a poner de manifiesto un viejo reclamo de los vecinos de Cuatro Vientos: la instalación está fuera de sus hogares debido al peligroso. «La afirmación no es nueva. Ya hicimos en 2008, cuando sucedió el último accidente aéreo que mató a dos personas», recuerda Pedro Casas, portavoz Asociación de Vecinos de Carabanchel Alto , que envió el lunes una declaración a los medios de comunicación que exigen la Comunidad de Madrid y el Ministerio de Obras Públicas cierre inmediato del aeropuerto.

«A menos de un kilómetro de donde el avión se estrelló tenía una escuela y una estación de gasolina . Esto ocurre por años de todo vale y la especulación. Podría haber sido mucho peor», dice Casas. «En la caída de 2008, el piloto también impidió una tragedia mayor para esquivar la gasolinera y la tierra en plena M-40», recuerda. Un año antes, dos hombres murieron en Villanueva de la Cañada, también de estrellarse un avión de Cuatro Vientos. En 2006 llegó el más espectacular evento: dos avionetas chocaron en el aire cerca de Navalcarnero , en el que murieron otras dos personas. Entre 1995 y 2008, 16 personas murieron en 14 accidentes aéreos ocurridos en la zona.

El aeródromo de Carabanchel , construido en 1911, es el aeropuerto más antiguo de España . Inicialmente era una base aérea, pero desde los años 70 se utiliza para la aviación general y ejecutiva a la ligera. Hace muchos años, alrededor de la misma, no había más que un desierto «, pero el Ayuntamiento de Madrid dio licencias que se construirá cerca de la instalación y ahora está rodeado de casas. Si usted consigue en algunos techos puede ver los aviones cruzando el cielo a pocos metros de distancia «, dijo un residente de la zona 20Minutos . De hecho, algunas de las PAU de Carabanchel casas se encuentran no menos de 400 metros de la pista de aterrizaje y despegue.

Al parecer, hace varios años, el gobierno regional se ha comprometido a pasar el aeropuerto más seguro moverse y exhibiciones aéreas como el domingo en Getafe, «pero ni las promesas se cumplen, sin tener que explicar por qué», dice Casas. Dado que el Madrid asegura que el proyecto aeropuerto de El Álamo , que fue la de sustituir los cuatro vientos, ha paralizado desde 2007 , porque el Ministerio de Desarrollo aún no ha fijado una fecha para la clausura de la misma.

preguntó Aguirre y Gallardón y la transferencia

transferencia aeródromo .

Los residentes de la zona también informaron que causa el ruido de las aeronaves y el temor de que el lanzamiento anunciado de Eurovegas termina con «una expansión de la capacidad de los aeropuertos» para atraer a los turistas.

Desarrollo Fuentes del Ministerio dicen que la solicitud de cambio ubicación Aeródromo «se planteó hace mucho tiempo» y ahora mismo no hay nada en marcha oficialmente.


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