Más de un centenar de tiendas en Madrid ofrecen descuentos de hasta el 50% para los parados

EFE

  • proyecto en Hortaleza de Madrid se llama ‘Tiendas Amigas’ y trata de promover una economía más ética y justa.
  • Organizadores este contacto iniciativa los establecimientos que opten por el porcentaje o tasa de descuento que quieren hacer y las condiciones.
  • Los propietarios de estas tiendas de asegurar que los beneficios «más allá de la economía», la principal es «ayudar» a los ciudadanos.
  • Mapa de las «Tiendas Amigas ‘en Madrid .

Algunas 125 tiendas de Hortaleza de Madrid ofrecen entre 5 a 50% de descuento a los clientes que presenten la tarjeta de desempleo, a través de un proyecto llamado ‘friendly Stores’ , que tiene como objetivo promover una economía más ética y justa.

La idea funciona de la siguiente manera: los organizadores de contacto a los establecimientos y si se les concede el acceso un cartel de pie en la ventana para que el público pueda identificarlos como «Tiendas Amigas ‘

<. p> Una vez que haya obtenido su acreditación, cada uno de los establecimientos optan porcentaje o tasa de descuento que desee realizar y las condiciones . Algunos comienzan a transcurrir a partir de € 10 para la compra y otros, por ejemplo, sólo hace el descuento a las familias numerosas.

Negocios permanece en el fondo

«Es una manera beneficia tanto al cliente comercial «, dice Rufus, asambleísta 15-M Hortaleza? desarrollador del proyecto?, y una de las 15 personas que ha «pateado» todos los lugares comerciales para desarrollar la idea de que ahora se extiende a otros distritos como Manoteras. Grandes tiendas

Este ingeniero, sensibilizadas por los problemas del barrio, ha visto han ido ganando terreno en el pequeño comercio. «En este barrio tiene grandes centros comerciales que llevan a cabo un tendero competencia desleal de su vida.»

Una de las tiendas de vertederos con el proyecto es el «Caesar Barber que disminuye € 4? 28%? cada corte de pelo a los parados que acuden a las instalaciones.

César es el dueño de este pelo y dice ganancias «van más allá de lo económico» , porque en estos tiempos es especialmente necesario «innovar» y más con «propuestas como esta», que ayudan a la ciudadano.

Los resultados de la iniciativa aún no son muy claras. «La afluencia masiva no ha sido» como el hombre de negocios, dice, pero reconoce que «todas estas cosas necesitan tiempo» para salir adelante e insiste en que lo principal es «ayuda» , está haciendo negocios en el fondo .

Para Rufus, sin embargo, es demasiado pronto para hacer balance económico y lo que ha sido un verdadero éxito ha sido el impacto de los medios de comunicación. Recientemente recibieron la visita de una televisión iraní y hay pocos medios de comunicación se han hecho eco de la nueva propuesta.

Esto es «otro ejemplo del movimiento de solidaridad «, que nació durante la crisis, especialmente en el barrio de Hortaleza, que tiene «una larga historia de lucha social» y habían sido enterrados un poco con los años.

Pero en esta ocasión, «el barrio se ha volcado,» los casi 125 establecimientos suscritos a la noción varían en tamaño y especialidad . Desde alimentar a la estética a través de una tintorería, todos quieren estar «en primera línea» para ayudar a los necesitados.

Para Caesar Barber, este concepto es muy importante, «debe crear barrio» , porque «es la única cosa que va a ser cuando el paso de la lluvia.»


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Javier Fernández confirma su título europeo de patinaje artístico en Budapest

EFE

  • Madrid reafirmó su condición de favorito para la medalla en los Juegos de Sochi.
  • La plata y el bronce fue para Sergei Voronov y Konstantin Ruos Menshov. El otro español, Javier Raya, terminó en décimo octavo lugar.

El español Javier Fernández , 22, se proclamó por segunda cifra campeón de Europa patinador vez consecutiva y reafirmó su condición de candidato al podio olímpico en inminente Juegos de invierno de Sochi (Rusia).

Fernández, que se inició con la puntuación más alta del programa corto (91.56) ganó hoy 175 56 en forma gratuita. Había cuatro patinadores por actuar , pero el español había ganado ventaja suficiente para asegurar la medalla de oro con 267,11, siete puntos menos que el año pasado, cuando obtuvo su primer título europeo.

La medalla de plata fue para Rusia, Sergei Voronov , que obtiene como en el programa corto, el segundo en el ejercicio libre y terminó con 252.55 puntos. El tercer puesto fue para otro ruso, Konstantin Menshov (237.24).

El otro español clasificado para el programa largo, Javier Raya , también miembro del equipo olímpico español de Sochi, se clasifica décimo octavo con un total de 179,37.

checo Michal Brazina (82.80) y el francés Florent Amodio (78.60), que acompañó a Fernández podio europeo de hace un año se mantuvo en la cuarta y decimotercera respectivamente.

Fernández, quien en 2011 mudó a Toronto (Canadá) para ser capacitados con el canadiense Brian Orser y Tracy Wilson corredor dos veces olímpico, fue colgado en marzo del año pasado la medalla de bronce en el Campeonato del Mundo celebrado en la ciudad canadiense de Londres .


Madrid

Madrid congela las tarifas de transporte público en todo el año 2014

Madrid, 17 de enero (Reuters) -. Por primera vez en treinta años, las tasas de transporte público en Madrid serán congelados durante todo un año, un anuncio hecho hoy el presidente de la Comunidad de Madrid y entró «, puesto en cuarentena» algunas formaciones políticas y aplaudimos a los consumidores y usuarios.
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Botella obtiene la ‘operación asfalto’ que reformar más de 350.000 aceras de la capital

EP

  • inversión este año será de 13,3 millones de dólares y ha actuado Avenida Villages, en Castellana, Pirámides, Delicias o Rios Rosas.
  • En total, 114 millones se invertirán en los próximos ocho años.
  • La reforma más importante es el viaducto de Bailén.

La ‘operación asfalto’ vuelve a Madrid una inversión municipal de € 114 000 000 de propagación más de ocho años, lo que equivale a una carretera de 450 millas de largo y 10 de ancho acciones, como se dijo el viernes el alcalde, Ana Botella , que ha tomado forma para ser trabajado en 3.5 millones de metros cuadrados de carreteras, aceras 350.000, 290.000 y 360.000 puentes y pasarelas reformados espacios urbanos.

El primer edil ha querido destacar la llegada de nuevos contratos integrales (la infraestructura vial es efectiva a partir del 15 de enero), que han permitido que «52% más de trabajo de lo previsto inicialmente, gracias a las mejoras ofrecidas por el contratista «.

Una tercera parte de la inversión (€ 38 millones) se centrará en los años 2014, 2015 y 2016 , de una época en la que renovó 1,6 millones de metros cuadrados de pavimento y aceras 79.000 . Áreas se «deterioró más y han sido objeto de un estudio de los acusados ​​por los vecinos», aclaró el primer edil. Plan de inversiones para 2017-2021 y 34 millones se dedicarán a la reforma integral de los espacios públicos desde 2014 hasta 2021 to 42 millones.

Entre las obras de los tres primeros años son la renovada cualquier Calzada Cardenal Herrera Oria y la mejora de la M-607, lo que representa una inversión adicional en 2014 de 3,5 millones de euros, proporcionada a través de Madrid Calle-30, Avenue de la Albufera, entre Buenos Aires y la M-40, la A-6 desde la Plaza de la Moncloa hasta el kilómetro 7500, además de enlaces a la M-30 y la autopista Dehesa de la Villa, las calles Bailen, San Bernardo, Rafaela Ibarra o la Avenida Lusitano. Una de las acciones más importantes se ejecutarán en el Viaducto de Bailén en la calle de Segovia.

En cuanto a la actualización de las aceras, la principal obra que se lleva a cabo en los números impares Paseo Virgen del Puerto, el tramo de la avenida de Daroca s BOUT Marquis Puente Comandante o reconstrucción del pavimento Paseo Avenida Extremadura desde Portugal hasta el 6960 kilometros.

En los tres primeros años, las acciones del Plan establecen intervenir en 91 puentes, pasarelas y túneles. Entre ellos, Puente rotonda Luxemburgo que pasa sobre la vía férrea, la de Praga y Santa María de la Cabeza de la confluencia entre Yeserías camina y álamos. Como gateways actúan en la Avenida del Padre Huidobro en la M-30 y en la Dehesa de la Villa.

€ 13 millones en 2014

En el mismo año 2014, la inversión será de más de 13 millones de dólares . Intervienen en más de 855.000 metros cuadrados de calles y aceras 17.000, como varias secciones de los Pueblos Avenue, en Castellana pavimento entre el Bernabéu y el Nodo Norte, en la plaza de las Pirámides en los ámbitos de las Delicias y álamos o Río Rosas.

En cuanto a la infraestructura del camino, pasarelas 14 se rehabilitarán, con renovaciones importantes vías como la calle Alcalá, entre Ventas y Arturo Soria,. Avenida de Canillejas a Vicálvaro o en la calle López de Hoyos />
De nuevo 2014 el pavimento de la A-5 y llevado a cabo actuaciones de asfaltado en la Avenida Pablo Neruda, Arroyo Fontarrón o Fuente Carrantona.

El alcalde ha destacado que con este Plan de Gestión de Carreteras Infraestructuras, «Madrid consigue procedimiento de renovación volumen y el mantenimiento de la vía pública antes de la crisis.»

Por otra parte, a partir de 2017 € 34 millones se invertirán en las renovaciones periódicas para abordar todos los casos en los que el deterioro es reparaciones de mantenimiento de rutina insuficientes. Además hemos presupuestado € 42.000.000 acciones de reforma global del espacio público.

Estos proyectos, según ha explicado el primer edil, tiene como objetivo espacios urbanos se adaptan a las nuevas necesidades , si los cambios en la movilidad, desarrollos legislativos, los avances tecnológicos o los daños causados ​​por la paso del tiempo.

Por otra parte, el plan incorpora una visión global e integral de mantenimiento continúa en las calles de la ciudad, que «se traduce en una constante vigilancia de su conservación y uso racional gestión de la renovación y reparación de lo que ha sido dañado «.

continuas inspecciones

De esta forma, el nuevo modelo de gestión a través de la amplia contrato ha considerado las calles recientemente ejecutados . Así que los que terminan después de 2007 y se incluye todo lo que se renueva a partir de ahora se inspeccionan continuamente para garantizar que la calidad de sus calzadas y aceras se conserva. Para el resto de los tiempos de respuesta del pavimento se establece en la resolución de incidencias.

Junto con esto, el servicio Madrid Consejo aumenta el número de casos se resuelven en un plazo máximo. De acuerdo con la magnitud y la gravedad de la incidencia detectada, una resolución máxima de tiempo que van desde el establecimiento de 72 horas para que las reparaciones las superficies en menos de 3 metros cuadrados y 30 días como máximo si afectan a una superficie de entre 15 y 50 años.


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Madrid congela las tarifas de transporte público en todo el año 2014

Madrid, 17 de enero (Reuters) -. Por primera vez en treinta años, las tasas de transporte público en Madrid serán congelados durante todo un año, un anuncio hecho hoy el presidente de la Comunidad de Madrid y entró «, puesto en cuarentena» algunas formaciones políticas y aplaudimos a los consumidores y usuarios.
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Los boletos de la EMT y Metro no subirán en 2014, la primera vez que ocurre en 30 años

20 minutos

  • no cargar o IPC, según ha asegurado el presidente regional, Ignacio González, durante una visita a la Línea 9 del metro.
  • boletos individuales RENFE sí que podría aumentar el precio como en el marco del Ministerio de Fomento.
  • En 2012, la Comunidad aumentó un 11% las tarifas.

precios de líneas aéreas y de autobuses Metro fertilizante y no se elevan a lo largo de 2014 , por primera vez desde que el Consorcio Regional de Transportes se creó en 1985, cuando la Comunidad asumió responsabilidad en la gestión del transporte público, como 20 minutos por delante diciembre pasado . Así lo dijo el viernes el presidente de la Comunidad de Madrid , Ignacio González, durante una visita a las obras de ampliación de la Línea 9 del metro de Mirasierra.

González ha afirmado que la congelación será completa, y que el precio no sube o IPC, como ha ocurrido en años anteriores. El presidente explicó que «los locales se han hecho muchos esfuerzos , Madrid está sirviendo mejor que nadie y cuando ese esfuerzo se compensa a los ciudadanos ha llegado.»

Este congelar el precio del transporte público en Madrid afecta autobuses, Metro y fertilizantes que también se puede utilizar en el Cercanías, pero no los títulos adquiridos por viajero, dependiente del Ministerio de Desarrollo y de la Comunidad. El último aumento de tarifas importante se produjo en 2012, con dos aumentos casi consecutivos. 11% en mayo (la mayor subida en una década) y el 2% en septiembre por la subida del IVA />
El Gobierno regional dice que la congelación se ha logrado gracias a las fuentes alternartivas de ingresos, tales como los negocios (tales como trabajos de consultoría e innovación de la publicidad),

usuarios de Metro han sufrido 12 alzas consecutivas en la última década. Desde 2005, el precio de los fertilizantes ha aumentado a 46,97% . El autobús ha hecho un 110%, mientras que los costos individuales 100% más. El IPC, sin embargo, sólo se ha incrementado en un 24,1% (enero 2005 hasta octubre 2013).

El IPC, sin embargo, sólo ha crecido 24,1% (enero 2005 hasta octubre 2013). La conclusión es que el transporte ha subido cuatro veces más que el costo de vida.

Aunque CCOO alerta de que un hipotético aumento de los ingresos por billete n o compensar para el funcionamiento del sistema público , un portavoz del consorcio 20 minutos asegurado que los recortes de gastos y el servicio hasta ahora aplicadas a asegurar la sostenibilidad.


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Madrid congela las tarifas de transporte público en todo el año 2014

Madrid, 17 de enero (Reuters) -. Por primera vez en treinta años, las tasas de transporte público en Madrid serán congelados durante todo un año, un anuncio hecho hoy el presidente de la Comunidad de Madrid y entró «, puesto en cuarentena» algunas formaciones políticas y aplaudimos a los consumidores y usuarios.
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Madrid gastó 261 millones de dólares para mejorar 4,5 millones de metros de pavimento

Madrid, 17 de enero (Reuters) -. Plan de Gestión Integral de Infraestructuras Viarias de la Ciudad de Madrid destinó € 261 millones para renovar, rehabilitar y pavimentar 4,5 millones de metros cuadrados de carreteras, aceras, puentes, pasarelas y túneles en los próximos ocho años.
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Nuevos recortes en la EMT: más esperada del domingo y un menor número de autobuses para las universidades

MARIO

TOLEDO

  • Consorcio y las prisas EMT en los próximos días el corte n en el servicio de autobuses en la capital.
  • desplume líneas seis vehículos universitarios viernes por la tarde y el comienzo del servicio de día se retrasa en la mañana del domingo.
  • Esto se suma a la eliminación de búhometros, suprimiendo la línea Somosaguas campus y la retirada de los autobuses en 55 parcelas durante 2013.
  • La EMT justifica como «un ajuste de la oferta por la disminución de la demanda y la menor actividad los domingos a las universidades el viernes.»

los usuarios de los autobuses de la ciudad de Madrid sufren en los próximos días un nuevo servicio de recorte. Esta vez, la reducción de los vehículos y los horarios afectará especialmente a dos grupos: los locales, que por lo general toman el autobús domingo por la mañana (alrededor de 7.000 personas, la mayoría trabajadores del turno de la noche y hasta la semana) y universidad dejando el campus el viernes por la tarde (en el último día de clases de la semana usando líneas universitarios entre 23 000 y 25 000 personas). Empieza este Domingo nuevo horario de domingo el servicio y desde el viernes 24 vehículos de seis líneas universitarias se reducirá.

A partir de este fin de semana, servicio de autobús durante el día , comenzará a operar más tarde en las mañanas de los domingos y días festivos. Hasta el momento, el autobús comenzó a moverse en un rango entre 5.00 y 6.30 en la mañana de los días no laborables. Desde el domingo 19 de enero 75% de las líneas diurnas se iniciará a las 19:00. en general, lo que implica retrasar el inicio del servicio de entre media hora y dos horas , dependiendo del diseño. En las cabeceras del centro, excursiones a las 7:30 am se iniciará. En el intervalo de tiempo que ya no está cubierto por los autobuses diurnos pueden atrapar la noche. Pero estos buses tienen el doble de tiempo para ir a través de las paradas (la frecuencia de día entre 9 y 25 minutos, la noche puede tomar entre 20 y 50 minutos).

título Empresa Municipal de Transportes (EMT) run esta corte que siga las instrucciones de «http://www.ctm-madrid.es/» Consorcio Regional de Transportes . Su intención es conseguir que «el ahorro de costes y una menor necesidad de recursos humanos, teniendo en cuenta los tiempos domingo por la mañana hay poca demanda , el 1,4% del total de usuarios de la jornada», según fuentes de la empresa pública. Sin embargo, en esa etapa de la jornada por lo general utilizan los autobuses 7.000 usuarios, de acuerdo con estimaciones de la EMT. ¿Quién está estableciendo son las personas que trabajan el turno de noche Sábado o domingos por la mañana, ya que los trabajadores del hotel o el personal de seguridad privada aviso.

En Ciudad Universitaria, Somosaguas y Vallecas

Además, el 24 de enero entrarán en vigor una reestructuración de las seis líneas que sirven a los campus universitarios de la Universidad de la Ciudad, Somosaguas y Vallecas (líneas A, E, F, G, H y U) . El viernes por la tarde (desde las 15:00 h), estos itinerarios se sirve con un menor número de autobuses, lo que empeorará la frecuencia y aumentar el tiempo de espera en las paradas. Los vehículos estimados EMT toman «hasta un minuto y medio para pasar», mientras que fuentes del Consorcio dicen que el retraso podría llegar «hasta tres minutos.»

Gestores de servicio de autobuses público justifican el recorte inminente en la reducción de la comunidad universitaria: «En la tarde del viernes, la demanda de bajas usuarios de estas líneas de manera significativa tras el inicio del fin de semana y menos actividad académica. «de lunes a jueves, 31.000 personas usaron estos caminos todos los días y los viernes bajo demanda alrededor de 25.000 usuarios en todo el día (24% menos), según la EMT. «Los usuarios apenas notarán, porque en ese momento el tráfico es más fluido, por lo que esperan más en lo alto, ganar en el camino», dicen en la compañía pública. Sin embargo, los estudiantes consideran que la actividad universitaria sigue siendo importante en viernes para clases nocturnas, los estudiantes asisten a bibliotecas y las actividades deportivas.

Estos nuevos recortes se añaden a la empeoramiento servicio que ha sufrido la EMT en el último año : desde principios de 2013 se han eliminado búhometros a la superficie hecha por la misma ruta hasta el metro y las líneas principales se eliminan como I Somosaguas . Además, durante el año pasado se eliminaron rutas cincuenta coches . La última ronda de recortes llegó el otoño pasado, con 22 pequeñas líneas en septiembre y nueve más en noviembre. «Él está ofreciendo peor servicio a un precio más alto. Extracción del servicio que reciben es que hay menos demanda», se lamenta Juan José Castañeda , secretario general de la UGT en la EMT. Además, durante 2014 se llevará a cabo fusión entre EMT y Movilidad Madrid con el fin de» ahorrar costes «y está negociando un convenio colectivo con los trabajadores que podrían incluir una reducción de los salarios.

Julia Record, estudiando en Complutense «Los autobuses están llenos, hasta la tarde»

Julia es estudiante de derecho en la Universidad de la Ciudad campus y, a menudo tomar la línea G. «Hay muchas personas que trabajan en la mañana y llegar a clase en los autobuses de turno de la tarde son siempre lleno, incluso en un viernes por la tarde, por lo que no entienden elimino vehículos. es poner más obstáculos de los alumnos que tenemos, después de subidas de los tipos o cortes de servicio en las bibliotecas. ‘s cierto que si usted tiene que cortar un poco de tiempo, que ya es el mejor, pero también se verán afectados «, dice el universidad.

Alberto Rodríguez Quesada y Fanny, el estudio de la ley: «El día menos actividad»

Alberto estudió derecho y Fanny Complutense. Son usuarios habituales de la línea U, que se detiene en la puerta de su facultad. «Es verdad que hay menos actividad de los viernes en la universidad, pero hay personas registradas para la tarde se verá muy afectada», dice Alberto. «Además, durante el examen que muchos vienen a la biblioteca a estudiar», dice Fanny. En vista de estos jóvenes, cortando los autobuses se une al aumento de las tasas y la dificultad de acceso para el trabajo universitario. «Estamos dando en todas partes,»

Stefano Cili de Erasmo en Alcalá: «Van a ahorrar a costa de los estudiantes»,

Stefano es una universidad italiana con una beca Erasmus en la Complutense. «No es que eliminan los autobuses, hay muchos estudiantes que utilizan para llegar a clase o estudiando en la biblioteca. ¿Me veo ninguna ventaja de ahorrar más dinero de los estudiantes. Ahora irán aún está lleno.»

Madrid