Botella se suma a la celebración del Día Mundial
www.madrid.es – Notas de Prensa. Relacionadas.
Madrid
Cristiano Ronaldo cumple y permite al Madrid soñar con el triplete
MADRID (Reuters) – La brillante forma de Cristiano Ronaldo y los papeles secundarios desempeñados con éxito por jugadores como Gareth Bale o Karim Benzema sugieren que el Real Madrid tiene todo el derecho a creerse capaz de conseguir el difícil triplete. El Barcelona se convirtió en el único club español que ganó la Liga de Campeones, la Liga y la Copa del Rey en la misma temporada en 2009, pero …
madrid – Yahoo España Resultados de búsqueda. Relacionadas.
Madrid y Barcelona, dos grandes ciudades para liderar el avance de España
Así lo ha asegurado la alcaldesa en la presentación de su homólogo barcelonés, Xavier Trías, en el Club Siglo XXI
www.madrid.es – Notas de Prensa. Relacionadas.
Una huella imborrable en la arquitectura de Madrid
Hoy la alcaldesa, Ana Botella, ha colocado una placa en recuerdo al arquitecto Luis Sainz de Los Terreros
www.madrid.es – Notas de Prensa. Relacionadas.
La Policía detiene a un hombre por la muerte de su expareja en un piso de Madrid
EP
- El hombre, sin antecedentes ni órdenes de alejamiento, ha confesado el crimen.
- El detenido estaba a punto de ser desahuciado de su vivienda.
- Amenazó a su pareja con suicidarse si no acudía a su domicilio.
- 016: teléfono de ayuda contra la violencia doméstica (no deja rastro en la factura).
Varios agentes han encontrado este lunes a una mujer de 49 años fallecida, con evidentes signos de violencia y heridas de arma blanca, en un domicilio del número 2 de la calle Islas Bermudas, en el distrito madrileño de Fuencarral, según han informado fuentes de Emergencias Madrid y de la Policía Nacional.
La Policía ha detenido al presunto agresor, de 50 años, que se encontraba en el mismo piso y quien ha confesado el crimen. Tanto él como la fallecida son de nacionalidad española y, según fuentes de la investigación, se cree que habían sido pareja. El hombre no tenía antecedentes ni órdenes de alejamiento.
Fuentes policiales han informado de que a las 4.11 de este lunes han recibido una llamada de la Guardia Civil de Tres Cantos (Madrid), en la que un varón ha denunciado la desaparición de su pareja. El hombre ha dicho que la mujer estaba retenida contra su voluntad en un piso de la calle Islas Bermudas.
La Policía se ha desplazado al lugar pero la entrada estaba bloqueada, de modo que, poco antes de las 6.00 horas ha pedido ayuda a los bomberos para entrar en el domicilio, situado en el segundo piso, y han accedido a él por la ventana gracias a una autoescala.
El equipo del Samur ha comprobado el fallecimiento y cree que llevaba, posiblemente, varias horas fallecida. Los psicólogos han tenido que atender a varios familiares y allegados de la víctima.
El arrestado no podía pagar su vivienda
Este lunes se ha conocido que Jose Manuel G.C., el detenido, tenía graves problemas económicos y estaba a punto de ser desahuciado del piso en el que perpetró la acción, según han indicado algunos vecinos.
Según esos testimonios, el hombre llevaba tiempo sin poder pagar la vivienda, ubicada en el número 2 de la calle Islas Bermudas, en el distrito madrileño de Fuencarral, donde vivía solo después de dejar la relación con su excompañera sentimental asesinada, María José S.C., de 49 años.
A ella no se le veía mucho por la zona y, de hecho, los testigos han señalado que no la tenían ubicada como vecina. Siempre según los vecinos, el hombre había regentado un bar, que tuvo que cerrar, y volvió a esa vivienda. «No tenía una vida fácil», ha dicho a los periodistas una vecina, pero «llegar hasta ahí no lo esperábamos».
Este lunes también se ha sabido que María José había enviado un mensaje de texto telefónico a su actual novio en el que decía que quería dejarle, lo que provocó sus sospechas, el cual se lo comunicó a la hermana de su novia, quien inmediatamente se puso en contacto con la hermana de su novia.
Fue ésta quien avisó a la Guardia Civil de Tres Cantos (Madrid), de donde era vecina la fallecida, según han informado fuentes de la investigación. La Policía llamó insistentemente al telefonillo de la casa, pero como nadie abría se requirió a los Bomberos del Ayuntamiento de Madrid, que con una auto-escala accedieron por una ventana a la casa, donde en un dormitorio se encontró el cuerpo de la mujer, desnuda y con varias heridas de arma blanca.
Amenaza de suicidio para atraerla
La mujer que asesinada acudió a la casa de su expareja porque éste le dijo que si no lo hacía se suicidaría, según las primeras investigaciones de la Policía Nacional. Según han informado fuentes policiales, la mujer recibió una llamada o mensaje de su expareja en el que le pedía que fuera a verle porque tenía problemas, y cuando la mujer le dijo que no, la amenazó con quitarse la vida.
La mujer fallecida tenía dos hijas de una relación anterior, según han precisado fuentes de la investigación.
Con la muerte de esta mujer son ya catorce las víctimas de violencia machista en lo que va de año en España, la cuarta en la Comunidad de Madrid, según los datos del Ministerio de Sanidad, Servicios Sociales e Igualdad.
Siete de las víctimas murieron en enero, cuatro en febrero y otras tres, incluida la de esta madrugada, durante el mes de marzo.
Además, se encuentran en investigación otros tres casos de violencia machista ocurridos en lo que va de año, que se produjeron en Soto Grande (Cádiz), Chiclana (Cádiz) y Fuenlabrada (Madrid).
Más de 30 ‘ratoneras’ del tráfico se perpetúan en Madrid pese al descenso de coches que circulan
ÁNGEL CALLEJA
- Los accesos a la capital, los grandes nudos de conexión y los principales recorridos no mejoran a pesar del descenso de vehículos.
- Los agentes de movilidad denuncian fallos de diseño en las vías, errores de gestión y falta de personal.
- Un vecino que conduzca 30 minutos hasta su trabajo puede perder hasta 57 horas al año en atascos, según TomTom y el Racc.
- La Plaza de Colón, José Abascal, la M-30 a la altura de Méndez Álvaro o Doctor Esquerdo, entre los puntos más colapsados.
Los atascos son una seña de identidad de Madrid. Aunque el Ayuntamiento ha invertido millones de euros en infraestructuras (5.600 en el soterramiento de la M-30, 110 en la remodelación de Serrano, 14,5 en el bulevar de la Avenida de Portugal) y de que el tráfico ha descendido por la crisis, los embotellamientos históricos apenas han mejorado e incluso han empeorado en algunos casos.
Por la ciudad transitan a diario 2,2 millones de vehículos que realizan, según datos municipales, unos 4,2 millones de desplazamientos. En los accesos se agolpan hasta 800.000.
En 2013, y de acuerdo a los datos de Automovilistas Europeos, la intensidad circulatoria cayó un 7% respecto a 2012. El censo de coches ha bajado un 1,9% (hasta los 1,3 millones) desde 2008, mientras que el de motos, más versátiles, ha ascendido un 6,8% (son 193.899).
Sin embargo, la región aún lidera los atascos en hora punta con una media de 60 kilómetros por jornada, según un estudio de la empresa TomTom. El propio informe de la movilidad municipal publicado de 2012 señala que hasta 65 calles de la capital no superan la velocidad media de 10 km/h. Un vecino que conduzca 30 minutos al trabajo puede perder hasta 57 horas al año en atascos, apunta el Racc.
Los expertos de la Asociación Española de la Carretera y el Race responsabilizan de la situación al mal diseño de las vías y a la falta de planificación a la hora de construir núcleos residenciales, comerciales o industriales.
El sindicato de agentes de movilidad (Spam), añade a estas la falta de personal del cuerpo (en lugar de las 1.200 personas previstas en plantilla solo hay 673 personas que, además, no cobran pluses de peligrosidad ni penosidad) y los errores en la regulación semafórica. Adrián Fernández, ingeniero y miembro del colectivo Ecomovilidad.net, apunta, además, a la disminución de la competitividad del transporte público a causa de los tarifazos y los recortes del servicio.
Que el Ayuntamiento permita ahora aparcar más horas en las plazas callejeras de pago solo va a aumentar el problema, según Mario Arnaldo, de Automovilistas Europeos. Además, el Área de Movilidad ha decidido que sus agentes trabajen en solitario en puntos clave como Atocha, Cibeles o Colón en lugar de por parejas, como ocurría hasta ahora. Para Spam, ello significará un servicio peor en la gestión del tráfico.
La capital
Plaza de Colón > La reforma para colocar la estatua del descubridor en el centro la ha convertido en el peor punto para los agentes de movilidad. Confluyen los conductores de Recoletos, Goya, Génova y la Castellana, que prolongan los problemas hasta los bulevares. La señalización es mala y se incumplen las normas, indican desde Spam. Las manifestaciones y los actos en la Audiencia Nacional suman dificultades.
Nudo Norte > En él se concentran los particulares que salen de Castellana, los autobuses que van a los hospitales o pueblos de la zona norte y los que toman la carretera de Colmenar. Los agentes realizan cortes en el cruce de Pío XII con Caídos de la División Azul para reconducir a los ciudadanos por Arturo Soria u otras salidas a la M-30.
ODonnell-Doctor Esquerdo > La M-23 se reduce a dos carriles. Doctor Esquerdo va en retención por fases semafóricas mal ajustadas, como las del cruce de Francisco Silvela con la Avenida de los Toreros, dicen los responsables de Movilidad. Se extiende a la Avenida del Mediterráneo.
Ventas > Recoge a los usuarios de la M-30 y a los que acceden a la misma desde la calle de Alcalá. Tiene una intensidad media diaria (consulte en este enlace el IMD de las calles de Madrid) de entre 80.000 y 100.000 vehículos diarios.
José Abascal > Conocida como José Atascal. El 90% de los coches trata de pasar de los cuatro carriles de la calle al único del túnel de María de Molina que lleva a la A-2. Para ello, rebasan los semáforos y se quedan en los cruces intermedios, colapsando el giro de la Castellana y extendiendo los problemas a Gregorio Marañón.
Cibeles > Capacidad insuficiente para asumir las alrededor de 100.000 circulaciones que provienen de Gran Vía, Alcalá, Paseo del Prado y Recoletos. Un punto a evitar.
Cuatro Caminos – Raimundo Fdez. Villaverde > Tiene picos de 80.000 vehículos. Recoge tráfico de Tetuán, Chamberí y la Castellana. La reducción de carriles en la glorieta provoca dificultades en la distribución.
Plaza de España > Embotellamiento desde Príncipe Pío por la llegada de los conductores de la A-5, principalmente. Afecta a Bailén, Gran Vía y Princesa. Intransitable en Navidad.
Atocha > Los seis carriles de la rotonda no alivian con fluidez el trasiego que se acerca desde el Paseo del Prado, la Ronda de Atocha, el Paseo de la Infanta Isabel, Delicias y Méndez Álvaro. Cruzar este punto por el paso subterráneo hacia la Avenida Ciudad de Barcelona supone 20 minutos en hora punta.
Cristo Rey > Entre 60.000 y 80.000 vehículos diarios provocan problemas en el acceso desde Reyes Católicos y la A-6 y en los trayectos desde Cea Bermúdez y San francisco de Sales.
Costa Rica > Acumula hasta 80.000 desplazamientos entre la plaza de la República Dominicana y el túnel de José María Soler.
Plaza de Duque de Pastrana, Alfonso XIII con la Plaza del Perú, José Bardasano Baos, Juan Bravo con Velázquez, General Martínez Campos y Antonio López > Problemas con la doble fila que alivia la llegada de la Policía Local o los agentes de movilidad.
Las circunvalaciones
M-30 > La circulación avanza a duras penas en la Avenida de la Ilustración, los túneles de El Pardo, San Pol de Mar y todo el arco este de la circunvalación desde la conexión con la A-3 hasta pasada la A-2.
M-40 > Dificultades en todos los accesos, sobre todo desde Vallecas hasta el nudo norte, en los recintos feriales y en el enlace con la A-5.
M-50 > El punto crítico es su desembocadura en la A-6.
Las grandes entradas
A-1 > El barullo se concentra en Alcobendas por la saturación de centros comerciales. Coincide con la carretera del aeropuerto, el final de la M-50 y los PAU de Las Tablas y Sanchinarro.
A-2 > Colapso desde Alcalá hasta Torrejón pasando por San Fernando. Estas tres poblaciones, con importantes núcleos industriales (El Girasol, Las Monjas, La Garena), suman 370.000 habitantes. Los conductores que salen de la Alameda de Osuna y los que entran a Arturo Soria aumentan las retenciones. Ya en Madrid, la Avenida de América sufre congestiones en ambos sentidos y en la llegada por Francisco Silvela.
A-3 > Santa Eugenia registra el punto álgido de las retenciones, que se prolongan a las conexiones con la M-40 y la M-30. Como en el resto de autovías, cualquier alcance entre dos vehículos, por pequeño que sea, es capaz de obstruir todo el recorrido.
A-4 > Atasco en Pinto y Getafe. El enlace con la M-40 a la altura de Mercamadrid y el de la M-30 en Méndez Álvaro son de los peores para el tráfico.
A-5 > El atolladero comienza Arroyomolinos-Xanadú (a 20 kilómetros de Madrid) por el cuello de botella que provoca la reducción de carriles, aunque la caravana se nota 10 kilómetros antes, en Navalcarnero, y llega hasta la capital, donde hay que reducir la velocidad a 70 kilómetros/hora. Móstoles y Alcorcón son los puntos más conflictivos.
A-6 > Goza del único carril bus-VAO, pero cualquier incidencia en el mismo puede atascar la circulación desde Las Rozas hasta Moncloa. Admeás, sufre retenciones a la altura de las conexiones con la M-50 y la M-40 y en Majadahonda a la altura de El Plantío.
M-607 > A la altura de Colmenar y en la entrada a Madrid, al acercarse al Ramón y Cajal. Su trazado complica las entradas y salidas.
A-42 > Los problemas arrancan en Parla y aumentan al atravesar los polígonos de Fuenlabrada y Villaverde hasta llegar a la M-30.
Los municipios
Móstoles > Problemas de entrada en El Soto. Ha estrenado un nuevo carril para aliviar la entrada por el Polígono de Regordoño (M-506 y M-50), pero persisten los problemas de salida en ese punto.
Alcorcón > Retenciones permanentes en hora punta para llegar desde la M-40 y la A-5.
Majadahonda y Las Rozas > Los accesos a los centros comerciales Equinoccio y Gran Plaza II son insuficientes para la demanda.
San Sebastián de los Reyes y Alcobendas > Los conductores que bajan de la sierra norte y los que salen de las áreas comerciales de ambos municipios van directos a un embotellamiento en el kilómetro 19 de la A-1.
Un hombre de 50 años mata a su expareja, de 49, en Madrid
El hombre de 50 años que esta madrugada ha sido detenido por ser el presunto responsable de matar a una mujer, de 49 años, en una vivienda situada en la calle Islas Bermudas, es expareja de la víctima y haconfesado el crimen ante la policía, según han informado a Europa Press fuentes policiales.
Europa Press – Madrid . Relacionadas.
Madrid estrena la primera 'metrolinera' de España para vehículos eléctricos
Madrid, 14 mar (EFE).- Madrid cuenta desde hoy con la primera 'metrolinera' de España, que permitirá recargar las baterías de los vehículos eléctricos mediante un sistema que recicla la energía de frenado de los trenes de Metro de Madrid y la transforma para los coches. Los consejeros madrileños de Transporte, Pablo Cavero, y de Medio Ambiente y Ordenación del Territorio, Borja Sarasola, han …
madrid – Yahoo España Resultados de búsqueda. Relacionadas.
Tapas, cañas y vinos en torno a la Plaza Mayor de Madrid
20MINUTOS.ES
- En la propia Plaza Mayor lo más asequible y sabroso es el bocadillo de calamares.
- En el renovado Mercado de San Miguel se come de casi todo: ostras, tapas, frutas, repostería, café, vinos y un largo etcétera.
- El restaurante Botín, fundado en 1725, es el más antiguo del mundo.
La Plaza Mayor de Madrid un centro neurálgico para turistas. Para muchos es el punto de partida a la hora de recorrer el casco antiguo de la capital. Y además, la plaza y sus alrededores están llenos de posibilidades gastronómicas, castizas o no.
En esta ordenada plaza, claramente inspirada en la de Valladolid, conviene tener cuidado con los precios. Ni tomarse una cerveza en la Plaza Mayor de Madrid es barato. Hay muchos locales asomados a la plaza y todos ofreciendo sus grandes terrazas. Asequible y sabroso en esta plaza, el bocadillo de calamares en varios locales.
Al lado queda el renovado Mercado de San Miguel. Ya no es el mercado del barrio sino un lugar básicamente para turistas. Hay puestos de ostras, de tapas, de frutas y frutos secos, de repostería, café, vinos y un largo etcétera. En muchos casos, lo que se ofrece se puede comer in situ o llevar a casa.
Las tabernas también son muy populares y, en algunos casos, repletas de historia. En toda esta zona también abundan espacios para tapear y para disfrutar de las clásicas cañas de cerveza, que también se tiran en Madrid.
Y restaurantes, muchos para elegir. De entre todos, más o menos pensados para el turista foráneo, destaca el restaurante Botín, el restaurante en funcionamiento ininterrumpido más antiguo del mundo: fue fundado en 1725.
Y al final un punto de dulce. A sólo unos pasos de la Plaza Mayor queda la Chocolatería San Ginés, donde miles de churros se sirven con tazas de chocolate caliente.
Fuente: Guía Repsol. Rutas, mapas, restaurantes ¡Planifica con nosotros tu viaje!
Las demandas laborales tardan hasta tres años en resolverse en Madrid por el atasco judicial
MARIO TOLEDO
- Los juzgados que tratan despidos o quiebras ahondan su colapso: lo Social tiene un 12% más de asuntos pendientes que un año atrás y lo Mercantil, un 14% más.
- La resolución de demandas por despido o salarios suele retrasarse más de un año y, en algunos casos, se puede llegar a los tres, según abogados y funcionarios.
- Los jueces y funcionarios exigen un aumento de plantilla, que se cubran las plazas vacantes y se informaticen más los procesos.
- El resto de salas logran reducir el atasco, aunque los expertos lo achacan en parte al cobro de tasas judiciales: «Ahora la gente evita los tribunales para no pagar».
Los tribunales de Madrid que juzgan asuntos laborales o mercantiles no dan abasto. Cada día ingresan en los juzgados de lo Social y lo Mercantil más casos de los que se alcanzan a resolver, con lo que el atasco de asuntos pendientes va en aumento. En septiembre de 2013 (últimos datos publicados por el Consejo General del Poder Judicial) había 49.022 casos en trámite en los juzgados de lo Social madrileños, un 12,5% más de los que quedaban pendientes un año antes. En esa misma fecha, los asuntos en trámite en lo Mercantil alcanzaban los 11.543, un 14,5% más que un año atrás.
La persistencia de la crisis ha incrementado la carga de trabajo en los tribunales relacionados con asuntos económicos. Los juzgados de lo Social se encargan de resolver demandas laborales, como despidos o reclamaciones de salarios, que han crecido en los últimos cinco años por la recesión. Por su parte, los tribunales de lo Mercantil forman parte de la jurisdicción civil y están especializados en la resolución de conflictos empresariales. Desde el inicio de la crisis, su mayor volumen de trabajo se debe al incremento de los concursos de acreedores en compañías en quiebra.
El colapso provoca demoras excesivas en la resolución de los casos, que normalmente son superiores al año aunque, en algunos casos, pueden llegar a alargarse hasta tres años, según abogados laboralistas y fuentes judiciales de lo Social. «Los juzgados están tan saturados y las agendas tan llenas que tardan en dar cita. Están citando juicios para 2015. Y eso solo para que se celebre, después hay que esperar meses a la resolución», explica Lidia Mora, abogada laboralista. «Las demandas por despido van algo más rápidas, pero las que más se eternizan son las reclamaciones de salarios o de condiciones laborales, porque no les dan preferencia», añade Mora. «Hay casos que incluso llegan a tardar tres años, desde que ingresa la demanda hasta que se dicta la sentencia», apunta Alberto García, portavoz del sindicato judicial STAJ. En el caso de lo Mercantil, «es más difícil de cuantificar; son procesos mucho más complicados y largos», según coinciden los expertos.
Los tribunales no se han ampliado lo suficiente
«Al aumentar la carga debido a la crisis, lo lógico sería que hubieran puesto medios humanos y materiales para soportar ese volumen. Pero no están poniendo soluciones: se está recortando la plantilla al no cubrir las plazas vacantes y no se crean órganos nuevos», denuncia García. Los juzgados de lo Mercantil se ampliaron al inicio de la crisis (se pasó de 7 a 12 órganos entre 2008 y 2009) pero desde aquel año no se ha creado ningún órgano nuevo (sigue habiendo 12 órganos pese al volumen creciente de concursos de acreedores), según los datos del CGPJ. En lo Social, solo se han creado tres nuevos órganos desde el inicio de la crisis (en 2008 había 40 y ahora son 43).
También los presidentes de las salas afectadas por el colapso denuncian falta de medios para sacar adelante el trabajo. «Cuando se producen vacantes de larga duración, la Administración competente, esto es, la Comunidad de Madrid, no está procediendo a la designación de ningún funcionario interino para su cobertura temporal, lo que, como es obvio, redunda en perjuicio del servicio», destacaba el magistrado Juan Miguel Torres Andrés, presidente de la Sala de lo Social del TSJM, en el último informe de la institución.
En el caso de la Sala de lo Civil (donde se incluye lo Mercantil), «[la plantilla] es a todas luces insuficiente, ya que no puede asumir todo el volumen de escritos a proveer y los ingresos de asuntos nuevos; produciéndose un considerable e indeseable atraso en la tramitación de estos asuntos», según apuntaba la secretaria judicial en dicho informe. Además, los jueces y funcionarios también exigen que se avance en la informatización de los procesos para agilizarlos y que se realicen reformas en las instalaciones.
Lo Contencioso y lo Penal sí se desatascan
Por otro lado, el resto de tribunales están reduciendo su colapso. Según los datos oficiales, lo Contencioso-Administrativo tenía en septiembre de 2013 un 19,9% menos de asuntos pendientes que un año antes; y lo Penal ha reducido su volumen de casos en trámite un 8,15%. «En el caso de lo Contencioso, la reducción del atasco se debe en parte a la aplicación de las tasas judiciales. La gente evita iniciar demandas y recurrir se ha convertido en un lujo. Por ejemplo, si quieres recurrir una multa pero las tasas te cuestan más, te sale más rentable pagar la multa que recurrir», explica García.