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MARIO

TOLEDO

• Ayuntamiento de Madrid tiene previsto cubrir 400 sectores de la ciudad con el radar móvil, frente a los 200 que ahora controlan.
• Su objetivo es 20.000 multas en 2014. «Habrá más controles en escuelas y carreteras con altos índices de accidentes, pero no levantar», dicen en Movilidad
• «Quieren atrapar a los conductores por sorpresa El lema es radares camuflados. Les cuesta abajo y amplia avenidas «, dicen los agentes locales.
• multadas más dispositivos están en la Castellana, el túnel de Bailén y bulevares. Se extienden a lo largo de la Avenida de los Pueblos o Herrera Oria.

El Ayuntamiento de Madrid busca el efecto sorpresa radares móviles . Hasta el momento, la Policía y los agentes municipales de movilidad ubicar estos dispositivos en 200 puntos dispersos al azar en toda la ciudad. Los agentes tratan de camuflaje para pasar desapercibido, pero muchos conductores ya han ubicado las calles en las que por lo general ponen la camioneta de la policía, el trípode y la cámara mide la velocidad. Pero a partir de 2014, dirigida por Ana Botella Consistorio planea aumentar los puntos de control por los radares móviles de otros 200 más, lo que será un total de 400 tramos cubiertos en la ciudad. El propósito municipal, como se indica en la Presupuesto siguiente años, es la imposición de la doble pena. multas de 10.000 año en curso se destinará a 20.000 denuncias en 2014 />
El Consistorio muestra todo el día en la medición de la velocidad móvil Eleventh Street (cinco agentes de movilidad controlados y seis policías municipales), según fuentes de Área de Medio Ambiente y Movilidad . «Para el próximo año vamos a tener el mismo radar, que no va a comprar más, pero vamos a hacer más actuaciones. Los radares ya están disponibles salir a la calle , aumentar los controles y pasar más áreas,» municipal explicó el portavoz. Estas cámaras de seguridad móvil once se añaden a la 27 cámaras M-30″ fijas ubicadas en la M-30 y las carreteras adyacentes , y 26 cámaras de caza a autos que saltan los semáforos en rojo.

Nueva controlado por radares móviles puntos coinciden con «el medio ambiente de las escuelas, lugares con altos índices de accidentes , vías rápidas, donde a menudo los conductores exceden los límites de velocidad y otros lugares conflictivos, a petición de los vecinos que han detectado el exceso de velocidad «, apuntan en la movilidad. Sin embargo, detallando la ubicación exacta rechazan «porque si se advirtió de la ubicación, el radar perdería su efecto disuasorio.»

«se han de reducir los accidentes»

De acuerdo con la versión oficial de la intensificación de los controles de velocidad «no es la intención de recaudar más, sino para reducir los accidentes.» Sin embargo, tanto los conductores como los funcionarios responsables de la colocación de los radares están convencidos de que el principal objetivo es aumentar los ingresos municipales a través de multas. «Muchos puntos son aumentar y menos son para prevenir accidentes. De hecho, el coche y el dispositivo a menudo oculta para coger por sorpresa» los coches, las fuentes de la policía municipal. «Ellos quieren coger por sorpresa. Consigna dar las órdenes, la camioneta se camufla y se coloca en grandes avenidas y bajadas. Mucho también se encuentra a la entrada de la ciudad , donde autopista urbana Velocidad pasas, tales como la entrada norte de la Castellana «, agregó agentes de movilidad.