La tarifa del taxi plana entre el aeropuerto y el centro y no le gusta casi todo comienza con el caos

MARIO

TOLEDO

  • taxi entre el aeropuerto de Barajas y cualquier punto dentro de la M-30 tiene un tasa de 30 euros desde Domingo .
  • Cuantos más usuarios que viven cerca del aeropuerto tenga que pagar más que antes., Por ejemplo, hasta ahora un taxi o Chamartín Plaza Castilla era alrededor de 20 euros
  • En cambio, la nueva tarifa se más rentable que viven en zonas remotas del núcleo central, como Moncloa o Arganzuela
  • La mayoría de los taxistas critican el sistema de carga. «Vamos a perder y todavía no sabemos cómo aplicarlo.» La Federación advirtió que alienta «hacer trampa».

típicos de los taxistas en las paradas Martes giraba en torno a un único tema de conversación: nueva tarifa plana de 30 euros desde el aeropuerto y cualquier punto dentro de la M-30. Con pocas excepciones, la mayoría de los profesionales del taxi están indignados con este nuevo sistema colección : «Estamos cabreados, que no beneficia a nadie y ni siquiera sabe cómo aplicarla.» Pero la medida también está siendo popular entre los usuarios «es una subida encubierta Yo vivo en Plaza Castilla y pagar 10 euros más que ahora.» Protestó un viajero en el Barajas T1 />
de nuevo. sistema de recogida entró en vigor el martes 07 de enero. Es decir, un tipo de interés fijo se establece 30 euros para todas las rutas entre los terminales y la zona central (en cualquier lugar dentro de la M-30), con independencia de la distancia recorrida. Para otras rutas entre el aeropuerto y los puntos exteriores de la M-30, una tarifa base de 20 euros se introduce y el medidor empezará a contar a partir de diez kilómetros de ruta . Por otra parte, el 20 de diciembre, un incremento de 4.3% en el día de la bandera hacia abajo y una reducción del 21% en la reducción nocturna de la bandera se aplicó.

beneficios tanto alzado usuarios que hacen el viaje a los puntos más alejados la M-30 . Por ejemplo, una carrera de media entre el aeropuerto y Argüelles (Moncloa) cuesta € 36 hasta ahora, pero con el nuevo sistema tendrá un valor de 30 euros. También vale la pena para algunos residentes de la Arganzuela occidental o Chamberí. En cambio, los que viven en la zona más cercana al núcleo central Barajas son los grandes perdedores : Avenida America antes de ir a costar € 22 € 30 contra ahora, por ejemplo. También perjudica a los vecinos de Tetuán, Chamartín y Salamanca. La asociación de consumidores CECU lamenta que, con el tiempo, el servicio es más caro y requiere un retorno al sistema en el que «paga por lo que se consume.»

«Yo tocaré hasta € 10»

«Me Ana Botella de molestarme con esta tarifa plana. Vivo en Plaza Castilla, y hasta ahora me costó € 20 viaje, así que hasta me ha golpeado € 10 , que no está mal. es una subida encubierta . no entiendo cómo el Ayuntamiento va a considerar esta medida, porque no creo que beneficia a los taxistas. ¿Por qué poner esta tarifa plana Tal vez de beneficiarse de cualquier empresa que tiene muchos taxis? «protesta Concha Niño, de 55 años, recién llegado a la T1 de Barajas después de un viaje. «Es un invento de este consejo, al final todos vamos a ser más caro», dice Isabel, 36.

Pero también gusta la mayoría de los taxistas. «Esto perjudica el cliente y el profesional con que rate’re robar € 7 al cliente que lleve alrededor, pero usted está regalando € 10 que le quitas también la escala que ha hecho el Ayuntamiento es fatal .. Ha tenido el tarifa para un paseo sin tráfico , pero ¿sabe usted cuánto botella nos cuesta una carrera en la hora punta en la M-30? perder dinero por todas partes «, se queja el taxista Julio Rollán en la T4.

Incluso el title = « Federación Taxi advertido este martes de la nuevo mecanismo de carga tiene «un error de programación que pueden dar lugar a una serie de trampas» contra el usuario, según su presidente Mariano Sánchez . Según los profesionales detectados, el sistema sería cobrar la cuota de 30 euros y también cobran suplementos, por lo que el servicio final podría superar los 40 euros. Mientras tanto, otra asociación de taxis ( ) apoya la introducción de la plana tasa porque «aclara el coste del viaje.» De hecho, recuerda que el sistema es común en otras capitales europeas. La mayoría de los taxistas aseguran que los clientes se mostraron indignados martes, aunque otros profesionales reconocieron que hubo muchos otros felices. «La gente me lo he recogido parecía bueno»

«fraude se evitan a los turistas»

Las botellas Consistorio asegura que fijaban € 30 anteriormente ayudan a los turistas a conocer el costo del taxi. «Así que los turistas evitan el fraude; y no les dan vueltas por Madrid » justifica un usuario en el aeropuerto. De hecho, algunos de los turistas que llegan el martes en Barajas vio alzado lógica «. Notoriedad Centro con los taxistas de Madrid, está bien Así que no va a cobrar más de lo que deberían», explicó Antonio, paso residente en Málaga y Madrid con su esposa Nayra . «Aunque … ahora que lo pienso nosotros carga más . Hasta ahora una gira a Atocha por unos 25 euros Subiremos € 5″, agregó estos turistas

El primer día de funcionamiento del sistema «está siendo caótico», dijo que los conductores de taxi. «Nadie ha explicado cómo aplicar las tarifas. Supuestos que no están claras y pueden ser una fuente de conflicto con los viajeros «, dijo Ignacio, uno de los conductores. Entre esos «supuestos confusos», soporte profesional Uno: si dos viajeros en el aeropuerto y todo el mundo va a un punto en el núcleo central, no sé si cobrar € 30 para salir de primero o aplicar la tarifa plana para el último pasajero . También, terminar la carrera en un lado u otro de la M-30 es una diferencia de hasta 10 euros: por ejemplo, alguien que viene subastas pagar 30 euros, mientras que si te quedas en la calle Alcalá (El Carmen) a pagar sólo el 21 por euros.


Los viajeros de metro, autobús, taxi y la caída de pasajeros por la crisis, la crisis en el turismo y los recortes

TOLEDO MARIO

  • transporte público en la región se han perdido los viajeros en el último año, coincidiendo con los recortes en los servicios ‘alzas en las tasas «y el aumento del desempleo.
  • Entre enero y agosto de 2013, el metro lleva 9,5% menos de pasajeros en ese período de 2012: la frecuencia ha empeorado y más averías.
  • autobuses de la capital han perdido el 2,65% de los usuarios en un año, y el EMT está en el proceso de los vehículos de corte.
  • taxis
  • han perdido el 10% de los viajeros este año, en gran parte debido a la crisis en el turismo y la disminución de los vuelos en Barajas.

El transporte público es cada vez menos atractiva entre los lugareños. Atrás han quedado los días en que el metro y los autobuses estaban llenas a rebosar. También ha ido siempre son las largas esperas en las paradas del taxi a encontrar un coche gratis. O los puños en los trenes de cercanías. Y es que el principal transporte público de la región han perdido viajeros en el último año, según el Instituto Nacional de Estadísticas (en el caso de autobuses y metro), la Ministerio de Desarrollo (para Cercanías) y href = «http://www.fptaximadrid.com/» Taxi « .

La principal razón de este descenso es el aumento del desempleo en Madrid (título y la tasa de desempleo alcanzó el 19,52% , cuando en 2011 fue 15,97%) con un menor número de trabajadores, el flujo de personas que se desplazan a través de la región todos los días es menos, como se explica en el Consorcio Regional de Transportes , Metro y Renfe. Sin embargo, los grupos de usuarios y los sindicatos dicen que también influyen en los sucesivos cortes en el servicio (por ejemplo, reducción de los vagones o autobuses suburbanos EMT) y el aumento de las tasas de . Además de todo esto, el href = «http://www.20minutos.es/noticia/1679231/0/sume-impuestos/madrid/2013/»> turismo « (las escaleras, aire acondicionado o estropear trenes con frecuencia en las líneas mayores). También ha perdido su atractivo por el valle «empeoramiento horas el paso de frecuencia , el cierre de los grupos de presión o (de crédito de la zona A cuesta 25% más que en 2008 y un billete sencillo ha duplicado su precio).

perder Autobuses viajero 2.6%

vehículos Empresa Municipal de Transportes (EMT) registrado entre enero y agosto 2013 alcanzó un total de 262.070.000 viajes, lo que representa un descenso del 2,6% que 269,2 millones registrados en el mismo periodo de 2012. De hecho, el Consorcio ha utilizado esta caída de la demanda como justificación para retirar de la circulación los autobuses: la semana pasada redujo la frecuencia de 22 líneas y la próxima eliminación de 04 de noviembre está prevista autobuses en nueve líneas.

Sin embargo, estos trabajadores del sector público creen que la EMT y el Consorcio están causando una círculo vicioso : «Se esconden detrás de los viajeros hacia abajo para quitar los autobuses van vacíos diciendo Pero eliminar. los más autobuses, más vacía se, porque la gente tendrá que esperar más tiempo en las paradas y elegir otras maneras de conseguir alrededor «, afirmó Juan José Castañeda , secretario general de la UGT en la EMT. Por otro lado, los autobuses también han sufrido los «aumentos de las tasas» en la misma medida que el metro.

Cercanías utilizan 2,7% menos

Uso de Cercanías se ha reducido en un 2,7% el año pasado, registrando un tráfico de 134,6 millones de viajes entre enero y julio de 2013, en comparación con 138.4 millones que se hicieron en los primeros siete meses de 2012, según los últimos datos facilitados por Obras Públicas. Este medio de transporte sigue siendo el más utilizado conectar los municipios de la zona metropolitana de la ciudad , pero también sufrió un fuerte aumento de los precios (el año pasado aumentó un 11% en enero y volvió a otro 3% aumentar). Además, los usuarios se quejan de que las averías y retrasos son cada vez más frecuente .

Los taxistas pierden 10% de los clientes

Los taxistas han sufrido una reducción más drástica de los clientes. «En la actualidad cada vehículo lleva un promedio de 20 servicios cada día , que representa alrededor del 10% menos que el año pasado», dijo Mariano Sánchez , de la Federación de Taxi. En su opinión, «la crisis es en gran parte responsable de esta disminución, lo primero que la gente está ahorrando servicios como la nuestra, y también cada vez dejan menos en el tiempo libre.» Por otro lado, el número de ejecuciones entre el aeropuerto de Barajas y la ciudad se ha reducido debido a la el colapso de los vuelos en T4 . Aunque también influyó en el aumento del servicio: montar en un taxi que ahora es un 2,8% más que hace un año, tanto de día como de noche.


Una mujer de 79 años gravemente herido al ser golpeado por un taxi en Atocha

Una mujer de 79 años ha resultado herido grave hoy tras ser atropellado por un taxi en un paso de peatones paseo Infanta Isabel, cerca de Atocha, según ha informado Emergencias Madrid.

El acto tuvo lugar a las cinco de latarde cuando, por razones Policía Municipal está investigando un conductor ha atropellado a la mujer cuando cruzaba un paso de peatones controlado por semáforos y en un momento en que no había mucho tráfico.

La anciana ha sido atendido por los médicos de Protección Civil Samur traumatismo craneoencefálico grave y varias contusiones.

Después de ser intubado, de ambulancias para emergencias de este servicio ha llevado al hospital 12 de Octubre, donde ha sido ingresado en estado grave.


Quejas licencias de taxi especulación en la Comunidad de Madrid

El gremio afirma que la venta de licencias de taxi se ha convertido en un negocio. Alerta, en las ciudades pequeñas, hay personas que compran licencias y vendió más de 100.000 euros. Ellos saben que estas personas se van a incorporar en el área que les permite moverse alrededor de la capital. Los taxistas están indignados.

Digamos Aranjuez. Uno adquiere una licencia de taxi para el servicio en ese municipio, a coste cero. Hasta químicamente perfecta, pero poco después de entrar en la zona que les permite moverse por la capital y la licencia ha vendido más de 100.000 euros. Todo un negocio. Un lanzamiento que tiene varios ejemplos. Uno, Fuente El Saz.

taxistas de Madrid están indignados. No licencia era gratuito y tenía que pagar si no menos de 100.000 euros por euna de ellos.

¿La solución? crear áreas de prestación conjunta. Es decir, para establecer nuevas áreas de acción para prevenir la picaresca y el fraude.


Luz verde a la nueva ordenanza del taxi que fija precio fijo desde Barajas

La Junta de Gobierno presidida por la alcaldesa de Madrid, Ana Botella, ha dado luz verde a la nueva ordenanza del taxi, que autoriza la publicidad interior de los vehículos y establecerá un precio fijo al salir del aeropuerto.
Europa Press – Madrid . Relacionadas.

El ayuntamiento de Madrid da luz verde a la publicidad en el interior del taxi

La Junta de Gobierno presidida por la alcaldesa de Madrid, Ana Botella, ha dado luz verde a la nueva ordenanza del taxi, que autoriza la publicidad interior de los vehículos y establecerá un precio fijo al salir del aeropuerto.

Según ha informado en rueda de prensa la regidora, este precio fijo podría ser extensible de manera excepcional a otros puntos de gran afluencia, como las estaciones de tren de AVE o de autobuses interurbanos.

Asimismo, la nueva ordenanza fija la duración máxima de prestación del servicio en 16 horas y establece la obligación de ir utilizando vehículos menos contaminantes.

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