propio

Mario

Toledo 20m

En los buenos tiempos, los vecinos salieron a comprar garaje espacios. En algunos casos, hicieron por la necesidad de tener un lugar de estacionamiento seguro. En otros casos, comprado como una inversión. Pero ahora, con la crisis, los propietarios de estos bienes están haciendo lo contrario: la gente con necesidad de liquidez están poniendo en venta sus plazas de aparcamiento , que está provocando un exceso de oferta de estacionamiento en la región, de acuerdo con datos de los portales inmobiliarios y expertos Propiedad Agentes de Bienes Raíces .

En sólo un año (2011 a 2012), el número de garajes privados puestos a la venta o en alquiler en la región aumentó en un 124% (más del doble), según a . Esto contrasta con el año anterior, cuando el número de vacantes aumentó sólo un 4%. La liberación fue mayor en las operaciones de alquiler (144% de aumento) que las ventas (104% más). «Lo que pasa es que la gente tiene una necesidad de perder peso, debido a la crisis económica. Compraron Muchos garajes para alquilar y sacarlos rentabilidad están desesperados por deshacerse de ellos», dijo Fernando Merino fotocasa.es portavoz.

Los que compraron las plazas de aparcamiento en ellos « ahora prefieren tener el coche en la calle y vender o alquilar el garaje para recuperar algo del dinero invertido. Cuando la economía era bueno, muchas familias llegaron a acaparar más de dos plazas de garaje «, dice Merino. «Los que tienen problemas financieros hacen sus prioridades. Y ahora prefiero el aparcamiento cubierto, en lugar de perder otras necesidades básicas», dijo Francisco Sánchez , presidente de la Comisión del Colegio de Abogados Valoraciones Agentes de Bienes Raíces.

Este auge de las plazas para la venta se refleja en la cantidad de carteles y anuncios que papel de los garajes de todas las calles de Madrid. Pero también tiene otra consecuencia: la gente lleve el coche a la superficie, lo que complica aún más la búsqueda de aparcamiento en la calle, un problema que se ha arraigado ya en la capital . «De hecho, el exceso de oferta de plazas es mayor en la periferia que en el centro La razón es clara:. En el centro no hay más remedio que tener un garaje porque el aparcamiento es imposible (hay poco espacio, son la parquímetros, …) , mientras que en los suburbios es un bien prescindible «, dijo Sánchez.

prefieren alquilar a comprar

En cambio, los posibles vendedores tienen cada vez más problemas para encontrar un comprador que tiene que colocar los cuadrados. «Al igual que las casas, ahora la venta de garaje no es el mejor negocio «, los expertos de bienes raíces de acuerdo. De hecho, según los registros fotocasa.es personas altas, que necesitan un aparcamiento optar por el alquiler antes de la compra.

La dificultad de encontrar personas interesadas en las plazas está provocando una caída de los precios. Un metro cuadrado de un garaje en Madrid ahora cuesta € 2244, frente a 2.399 euros al año (un 6,5% de media en la capital), según idealista.com. Por lo tanto, un tamaño de tipo cuadrado (14 metros cuadrados) tendría un valor de € 31.416 ahora. Incluso esta caída alcanza el 13,7% para el Retiro , donde un garaje ahora cuesta € 32.032, tras un descenso de más de 5.000 euros. También sufren importantes caídas en los precios en los Estados Unidos (12,7% menos) y Moncloa (11,3% menos). En cualquier caso, el distrito con el centro de metro cuadrado más caro sigue siendo: no comprar un estacionamiento cuesta un promedio de € 57.540 € 62.622, en comparación con hace un año.

Alquiler, porque el acusado es decir, no ha experimentado una caída de los precios tan altos. El contrato de arrendamiento de una plaza en los costos de capital en un promedio de € 93,8 por mes (un 0,8% menos que hace un año). El distrito con el Centro de alquiler más caro (155.4 euros al mes), seguida de Salamanca (148,4 euros) y Chamberí (€ 141,4). La caída de los precios ha sido mayor en Chamartín : el alquiler mensual en este distrito es ahora más barato en un 7,7% (114.8 euros de media).