Metro planea enterrar a cuatro garajes para construir centros comerciales, parques y casas

MARIO

TOLEDO

  • Comunidad establece una transacción de bienes raíces a consolidar sus arcas enterrar las ventas de garaje subterráneas, Cuatro Caminos, Plaza de Castilla y Pacífico.
  • lanzado un terreno para construir oficinas administrativas, centros comerciales, parques, instalaciones públicas y proyectos de vivienda.
  • residentes de los barrios implicados llevan años pidiendo el metro para levantar el equipo necesario, como escuelas o la salud.
  • Transporte asegura que se lleva a cabo toda la operación «con el capital privado y contará con 120 millones de dólares de ingresos para Metro hasta el final de 2017».

La reivindicación histórica de los vecinos de Madrid enterrar las cocheras de Metro de la capital es ahora más cerca de convertirse en una realidad. El title=»Metro de empresa pública target=»_blank»> Madrid» href=»http://www.metromadrid.es/es/index.html» Madrid y están preparando un urbanismo de enterrar a los antiguos depósitos de los vagones en las inmediaciones de la Plaza de Castilla (en el barrio de la Ventilla, Tetuán) en Cuatro Caminos (en el distrito de Chamberí) Ventas (distrito de Salamanca) y la calle Cavanilles (distrito Retiro Pacífico). Por último, si el proyecto sigue adelante, la tierra liberada se destinará a la construcción de viviendas , centros comerciales, parques y equipamientos públicos. El Departamento de Transporte espera completar la transacción en 2017, a pesar de todo el plan depende de la disponibilidad de capital privado. El objetivo final de la operación es limpiar las cuentas de la compañía de bienes inmuebles públicos por ingresos.

El proyecto incluye enterrar 95.000 metros cuadrados que ahora están ocupadas por garajes y Metro. «Toda la operación es posible gracias al capital privado». No va a invertir dinero público. Sacará a licitación cada uno de los cuatro proyectos separados durante el 2014 y las obras fueron adjudicadas a los solicitantes que ofrecen más. Inversores privados serán responsables para proporcionar la capital , para realizar el equipo de excavación y la construcción «, fuentes del Ministerio de Transportes. Con la venta de la tierra «Metro entrará € 40 millones este año y 120 en total, cuando el proceso se completó a finales de 2017», añaden.

Se ofrecerá el primer espacio para la venta en las ventas de garaje , de la plaza de toros y la M-30. «Es tierno en marzo o abril», espera que en la Comunidad. Este depósito será enterrado y sus instalaciones se modernizará, mientras se planifica la superficie para construir un centro comercial o en una tienda por departamentos. Mientras tanto, los vecinos esperan que «esta operación tarda en construir las instalaciones necesarias para el barrio, pasó algún tiempo pidiendo al entierro y no puede dejar pasar esta oportunidad», dijo María Ángeles Rodríguez , presidente de la Asociación de Vecinos y Comerciantes de Fuente del Berro. «Proponemos que una piscina municipal, centro de salud y las escuelas, sobre todo una escuela infantil se construye», agregó Rodríguez.

edificios de la Sede de metro y de la Comunidad

también se proporcionan trabaja en garajes en Plaza de Castilla , a lo largo de la Avenida de Asturias. En la parcela liberada, esperar hasta tres edificios para oficinas administrativas del metro y de la Comunidad. Estos edificios podrían albergar tiendas y un aparcamiento. Según estimaciones oficiales, la construcción comenzaría a finales de 2015 y tendría una duración de dos años. En este caso, la vecina Tetuán han solicitado que la tierra está dedicada a ofrecer nuevas oportunidades a los jóvenes del barrio centro y una guardería.

Otra área con las peticiones vecinales es la de garajes históricos en Cuatro Caminos , ubicado en la Avenida Reina Victoria (en el distrito de Chamberí). El Consejo ya tenía planes para actuar en esta área degradada y este proyecto regional daría un impulso. Se han propuesto los vecinos del barrio en varios documentos entregados al edificio del Consistorio en el lugar de «una guardería, una escuela de artes, el espacio juvenil de ocio y un jardín urbano.» La intención de la Comunidad es dedicar mucho espacio a uso residencial, incluida la vivienda pública , y la construcción de una zona verde.

La última reforma de las áreas se encuentra en la calle Cavanilles (barrio de Pacific en Retiro), donde se encuentra la sede de Metro. En este caso, las intenciones de la Comunidad y de los deseos de los vecinos son coincidentes. Los residentes en sus sugerencias para el Plan General de Ordenación Urbana de Madrid , solicitaron la construcción de vivienda pública y equipamientos básicos, tales como guarderías, escuelas infantiles e instalaciones deportivas. El plan de la Comunidad para asignar espacio al «uso residencial terciario, los servicios básicos para los residentes y zonas verdes.»

patrocinios Ingresos líneas y venta de vagones

Este proyecto de construcción es parte del plan para aumentar los ingresos a través de metro «nuevos negocios». Entre las formas de conciliar sus cuentas con nuevos ingresos son la publicidad operaciones (como patrocinio La estación de Sol y la línea 2 por la compañía Vodafone, o la inclusión de marcas en billetes de viaje ), venta de recuerdos Relacionado con el Metro, la cesión de las instalaciones para celebrar eventos o la venta de coches a otras ciudades.

Transporte dice que la operación subterránea es avanzado y no corren el riesgo de accidente. No obstante, tanto la Comunidad como el Ayuntamiento de Madrid y el Gobierno central tienen a sus docenas de crédito de fracasaron proyectos en los últimos años : entre ellos es Operación Chamartín (que también consistía en enterrar el ferrocarril al norte de la capital para construir una ciudad financiera en las parcelas), la operación de campo (para reformar el área de cuarteles del sur, no acaba de empezar) y infraestructuras transporte, tales como el Plan de cercanías , el tren de Navalcarnero o más intercambiadores.


Madrid

Botella planea duplicar las multas para control de velocidad a 200 puntos con radar móvil

MARIO

TOLEDO

  • Ayuntamiento de Madrid tiene previsto cubrir 400 sectores de la ciudad con el radar móvil, frente a los 200 que ahora controlan.
  • Su objetivo es 20.000 multas en 2014. «Habrá más controles en escuelas y carreteras con altos índices de accidentes, pero no levantar», dicen en Movilidad
  • «Quieren atrapar a los conductores por sorpresa El lema es radares camuflados. Les cuesta abajo y amplia avenidas «, dicen los agentes locales.
  • multadas más dispositivos están en la Castellana, el túnel de Bailén y bulevares. Se extienden a lo largo de la Avenida de los Pueblos o Herrera Oria.

El Ayuntamiento de Madrid busca el efecto sorpresa radares móviles . Hasta el momento, la Policía y los agentes municipales de movilidad ubicar estos dispositivos en 200 puntos dispersos al azar en toda la ciudad. Los agentes tratan de camuflaje para pasar desapercibido, pero muchos conductores ya han ubicado las calles en las que por lo general ponen la camioneta de la policía, el trípode y la cámara mide la velocidad. Pero a partir de 2014, dirigida por Ana Botella Consistorio planea aumentar los puntos de control por los radares móviles de otros 200 más, lo que será un total de 400 tramos cubiertos en la ciudad. El propósito municipal, como se indica en la Presupuesto siguiente años, es la imposición de la doble pena. multas de 10.000 año en curso se destinará a 20.000 denuncias en 2014 />
El Consistorio muestra todo el día en la medición de la velocidad móvil Eleventh Street (cinco agentes de movilidad controlados y seis policías municipales), según fuentes de Área de Medio Ambiente y Movilidad . «Para el próximo año vamos a tener el mismo radar, que no va a comprar más, pero vamos a hacer más actuaciones. Los radares ya están disponibles salir a la calle , aumentar los controles y pasar más áreas,» municipal explicó el portavoz. Estas cámaras de seguridad móvil once se añaden a la 27 cámaras M-30″ fijas ubicadas en la M-30 y las carreteras adyacentes , y 26 cámaras de caza a autos que saltan los semáforos en rojo.

Nueva controlado por radares móviles puntos coinciden con «el medio ambiente de las escuelas, lugares con altos índices de accidentes , vías rápidas, donde a menudo los conductores exceden los límites de velocidad y otros lugares conflictivos, a petición de los vecinos que han detectado el exceso de velocidad «, apuntan en la movilidad. Sin embargo, detallando la ubicación exacta rechazan «porque si se advirtió de la ubicación, el radar perdería su efecto disuasorio.»

«se han de reducir los accidentes»

De acuerdo con la versión oficial de la intensificación de los controles de velocidad «no es la intención de recaudar más, sino para reducir los accidentes.» Sin embargo, tanto los conductores como los funcionarios responsables de la colocación de los radares están convencidos de que el principal objetivo es aumentar los ingresos municipales a través de multas. «Muchos puntos son aumentar y menos son para prevenir accidentes. De hecho, el coche y el dispositivo a menudo oculta para coger por sorpresa» los coches, las fuentes de la policía municipal. «Ellos quieren coger por sorpresa. Consigna dar las órdenes, la camioneta se camufla y se coloca en grandes avenidas y bajadas. Mucho también se encuentra a la entrada de la ciudad , donde autopista urbana Velocidad pasas, tales como la entrada norte de la Castellana «, agregó agentes de movilidad.

Entre las avenidas de la capital, donde la mayoría de los radares actúan móvil son el Paseo de la Castellana (principalmente hasta las Cuatro Torres, Cuzco y Nuevos Ministerios) , la unión entre el túnel de Bailén y la Cuesta de San Vicente, y los bulevares y alrededor de las rondas del centro de distrito (como avenidas Doctor Esquerdo, Ronda de Toledo o el general Martínez Campos). También tienden a ser en otras autopistas como Méndez Álvaro, Avenida Complutense , García Noblejas y el Paseo de Extremadura, dijo la policía. Además, los propios conductores están utilizando las redes sociales para alertar a los demás de la presencia de las cámaras de velocidad en tiempo real.

111200000 en multas de tráfico de recogida

La Ciudad silencio sobre los puntos a los que se extenderá los dispositivos en los próximos meses. Pero los socios consultados departamento de Movilidad sospechoso ir a las grandes avenidas de la ciudad periferia «, donde los coches alcanzan hasta 90 kilómetros por hora, a pesar de que el límite es de entre 50 y 70 kmh». Consulte las secciones Avenida Cardenal Herrera Oria (Fuencarral) Avenida Pueblos (Carabanchel y Usera) o Gran Vía Vía Lusitana Hortaleza, entre otros. En cualquier caso, la policía afirman que ni ellos saben de antemano dónde va a colocar los radares .. «Hasta el momento no aprobamos el departamento lugares de salida los lugares designados todos los días», escriben

En 2014, la Ciudad espera recibir 111200000 en las penas por delitos contra la la Circulación ordenanza. Voceros de movilidad rechazan especificar cuánto de este dinero pertenece a la colección de radar.


El gobierno planea recortar entre 10.000 y 15.000 concejales

El Gobierno prevé una reducción de entre 10.000 y 15.000 del consejo con 68.500 concejales que tienen actualmente los 8.100 municipios de España allí. La cifra final dependerá también de cómo llevar a cabo las negociaciones con el PSOE sobre la reforma del gobierno local, sin embargo, Ejecutivo y PP están a la espera para el contacto PSOE ellos si quieren seguir negociando.

Esta es precisamente una de las cuestiones sobre las que no están de acuerdo profundamente gobierno socialista. El PSOE afirma que muchos de los concejales que en la actualidad ningún cargo y creen que la reducción del número de concejales puede afectar la representación municipal y en especial a los partidos minoritarios.

Sin embargo, la reducción de los concejales ha estado sobre la mesa desde que el gobierno propone llevar a cabo una reforma de los gobiernos locales para ahorrar costes. La reducción es ahora el ejecutivo revolver es entre 14,5 y 22 por ciento del número de consejeros, lo que significa que algo ha dado cuenta que propuso inicialmente una reducción de 31 por ciento, es decir, 21.300 menos.

Esta enmienda también prevé una reducción de los sueldos de los alcaldes y concejales, que no se detendrán lo que ahora cobran los secretarios de Estado, es decir, € 68.981. El salario estará por debajo de los ediles y dependerá de varios parámetros, como el número de habitantes del municipio. Además, el Gobierno establecerá normas de calidad para las mancomunidades y eliminado que no las cumplan.

menos asociaciones

Esta no es la única discrepancia entre el Gobierno y el PSOE, que se encuentran varados negociaciones en otros asuntos, como el gobierno provincial quiere asumir ahora los servicios prestados por los municipios de menos de 20.000 habitantes. Algo que no comparte el PSOE y advierte que esto no es más que una excusa para privatizar muchos de los servicios que presta a los municipios.

El Viceprimer Ministro, Soraya Sáenz de Santamaría, dijo que ahora «toca» la reorganización de la Administración para hacer «sostenible», «más operativa» y ofrecen una «mejor gestión». En este punto, ha confirmado que la reforma del gobierno local de que pasado el Ejecutivo espera ahorrar cerca de 3.500 millones de dólares, mantener la mancomunidade muchos provincial y eliminar

Los socialistas creen que la reforma planteada por el Ejecutivo no es ahorro está siendo proclamado por el Gobierno. Por estas razones han sido muy escépticos sobre la posibilidad de llegar a un público global y dijo que tanto el viernes y el sábado, cuando el secretario general de los socialistas, Alfredo Pérez Rubalcaba, mostró que las esperanzas alojados muchos de llegar a un acuerdo.

Ahora, fuentes populares dicen que están esperando que el contacto PSOE si quiere negociar o no reanudar los contactos esta semana. Pero el tiempo se está acabando. En una entrevista con Antena 3, Sáenz de Santamaría enviará esta semana por el Comité de Reforma Gubernamental de Reforma del Gobierno Local, que se espera sea aprobado en el Consejo de Ministros el 25 de enero. Además, el popular analizará esta reforma este mismo fin de semana, en la reunión de la Intermunicipal ese lugar durante dos días en Almería.