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MARIO

TOLEDO

• Consorcio y las prisas EMT en los próximos días el corte n en el servicio de autobuses en la capital.
• desplume líneas seis vehículos universitarios viernes por la tarde y el comienzo del servicio de día se retrasa en la mañana del domingo.
• Esto se suma a la eliminación de búhometros, suprimiendo la línea Somosaguas campus y la retirada de los autobuses en 55 parcelas durante 2013.
La EMT justifica como «un ajuste de la oferta por la disminución de la demanda y la menor actividad los domingos a las universidades el viernes.»

los usuarios de los autobuses de la ciudad de Madrid sufren en los próximos días un nuevo servicio de recorte. Esta vez, la reducción de los vehículos y los horarios afectará especialmente a dos grupos: los locales, que por lo general toman el autobús domingo por la mañana (alrededor de 7.000 personas, la mayoría trabajadores del turno de la noche y hasta la semana) y universidad dejando el campus el viernes por la tarde (en el último día de clases de la semana usando líneas universitarios entre 23 000 y 25 000 personas). Empieza este Domingo nuevo horario de domingo el servicio y desde el viernes 24 vehículos de seis líneas universitarias se reducirá.

A partir de este fin de semana, servicio de autobús durante el día , comenzará a operar más tarde en las mañanas de los domingos y días festivos. Hasta el momento, el autobús comenzó a moverse en un rango entre 5.00 y 6.30 en la mañana de los días no laborables. Desde el domingo 19 de enero 75% de las líneas diurnas se iniciará a las 19:00. en general, lo que implica retrasar el inicio del servicio de entre media hora y dos horas , dependiendo del diseño. En las cabeceras del centro, excursiones a las 7:30 am se iniciará. En el intervalo de tiempo que ya no está cubierto por los autobuses diurnos pueden atrapar la noche. Pero estos buses tienen el doble de tiempo para ir a través de las paradas (la frecuencia de día entre 9 y 25 minutos, la noche puede tomar entre 20 y 50 minutos).

título Empresa Municipal de Transportes (EMT) run esta corte que siga las instrucciones de «http://www.ctm-madrid.es/» Consorcio Regional de Transportes . Su intención es conseguir que «el ahorro de costes y una menor necesidad de recursos humanos, teniendo en cuenta los tiempos domingo por la mañana hay poca demanda , el 1,4% del total de usuarios de la jornada», según fuentes de la empresa pública. Sin embargo, en esa etapa de la jornada por lo general utilizan los autobuses 7.000 usuarios, de acuerdo con estimaciones de la EMT. ¿Quién está estableciendo son las personas que trabajan el turno de noche Sábado o domingos por la mañana, ya que los trabajadores del hotel o el personal de seguridad privada aviso.

En Ciudad Universitaria, Somosaguas y Vallecas

Además, el 24 de enero entrarán en vigor una reestructuración de las seis líneas que sirven a los campus universitarios de la Universidad de la Ciudad, Somosaguas y Vallecas (líneas A, E, F, G, H y U) . El viernes por la tarde (desde las 15:00 h), estos itinerarios se sirve con un menor número de autobuses, lo que empeorará la frecuencia y aumentar el tiempo de espera en las paradas. Los vehículos estimados EMT toman «hasta un minuto y medio para pasar», mientras que fuentes del Consorcio dicen que el retraso podría llegar «hasta tres minutos.»

Gestores de servicio de autobuses público justifican el recorte inminente en la reducción de la comunidad universitaria: «En la tarde del viernes, la demanda de bajas usuarios de estas líneas de manera significativa tras el inicio del fin de semana y menos actividad académica. «de lunes a jueves, 31.000 personas usaron estos caminos todos los días y los viernes bajo demanda alrededor de 25.000 usuarios en todo el día (24% menos), según la EMT. «Los usuarios apenas notarán, porque en ese momento el tráfico es más fluido, por lo que esperan más en lo alto, ganar en el camino», dicen en la compañía pública. Sin embargo, los estudiantes consideran que la actividad universitaria sigue siendo importante en viernes para clases nocturnas, los estudiantes asisten a bibliotecas y las actividades deportivas.

Estos nuevos recortes se añaden a la empeoramiento servicio que ha sufrido la EMT en el último año : desde principios de 2013 se han eliminado búhometros a la superficie hecha por la misma ruta hasta el metro y las líneas principales se eliminan como I Somosaguas . Además, durante el año pasado se eliminaron rutas cincuenta coches . La última ronda de recortes llegó el otoño pasado, con 22 pequeñas líneas en septiembre y nueve más en noviembre. «Él está ofreciendo peor servicio a un precio más alto. Extracción del servicio que reciben es que hay menos demanda», se lamenta Juan José Castañeda , secretario general de la UGT en la EMT. Además, durante 2014 se llevará a cabo fusión entre EMT y Movilidad Madrid con el fin de» ahorrar costes «y está negociando un convenio colectivo con los trabajadores que podrían incluir una reducción de los salarios.

Julia es estudiante de derecho en la Universidad de la Ciudad campus y, a menudo tomar la línea G. «Hay muchas personas que trabajan en la mañana y llegar a clase en los autobuses de turno de la tarde son siempre lleno, incluso en un viernes por la tarde, por lo que no entienden elimino vehículos. es poner más obstáculos de los alumnos que tenemos, después de subidas de los tipos o cortes de servicio en las bibliotecas. ‘s cierto que si usted tiene que cortar un poco de tiempo, que ya es el mejor, pero también se verán afectados «, dice el universidad.

Alberto estudió derecho y Fanny Complutense. Son usuarios habituales de la línea U, que se detiene en la puerta de su facultad. «Es verdad que hay menos actividad de los viernes en la universidad, pero hay personas registradas para la tarde se verá muy afectada», dice Alberto. «Además, durante el examen que muchos vienen a la biblioteca a estudiar», dice Fanny. En vista de estos jóvenes, cortando los autobuses se une al aumento de las tasas y la dificultad de acceso para el trabajo universitario. «Estamos dando en todas partes,»

Stefano Cili de Erasmo en Alcalá: «Van a ahorrar a costa de los estudiantes»,

Stefano es una universidad italiana con una beca Erasmus en la Complutense. «No es que eliminan los autobuses, hay muchos estudiantes que utilizan para llegar a clase o estudiando en la biblioteca. ¿Me veo ninguna ventaja de ahorrar más dinero de los estudiantes. Ahora irán aún está lleno.»

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