Metro Archivos - Página 2 de 6 - Información y Noticias de Madrid

Cinco individuos asaltaron a dos empleados de Metro de Madrid por no dejar que ellos se deslizan

9 diciembre, 2013 por Redacción

Una víctima está embarazada y se encontró con un cuadro de ansiedad.
fueron cinco.
ocurrió la estación de metro de Ciudad de los Ángeles.

Un guardia de seguridad y un supervisor de ventas Metro de Madrid fue atacado el sábado por la noche para reprender a un grupo de cinco personas que trataron de entrar sin Estación de City of Angels , según ha informado una portavoz de Metro.

El incidente ocurrió a las 15.45 horas, cuando el vigilante y de supervisión que está embarazada , trataron de impedir el acceso al grupo tratando de entrar sin pagar billete. Como resultado, ambos fueron atacados.

El Samur asistió a la escena a la guardia de seguridad, fue dado de alta en el acto.

Sin embargo, el supervisor comercial tuvo que ser trasladado al Hospital de 12 de octubre para un cuadro de ansiedad, donde fue atendida y fue dado de alta en torno a las 18.15 horas.

Los trabajadores aprobaron un nuevo convenio y retirar la demanda contra los sindicatos de Metro

29 noviembre, 2013 por Redacción

El nuevo acuerdo ha sido aprobado por una abrumadora mayoría (86,4%).
congelación salarial en 2014 y 2015, pero no a los despidos ocurrirá.
Metro de Madrid va a retirar la demanda sin huelga los servicios mínimos en el 2010.

trabajadores de Metro tienen un rotundo sí «el nuevo convenio colectivo para los suburbios, ya que el 86,4 por ciento de los empleados que participaron en el referéndum Jueves han ratificado el proyecto de acuerdo alcanzado a principios de noviembre entre sindicatos y la dirección de la empresa.

El escrutinio final del referéndum revela que el 86,4 por ciento a los participantes en el referéndum (4196) han ratificado el nuevo Convenio colectivo, mientras que el 12,2 por ciento de los trabajadores (592) han votado en contra del acuerdo, tal como se indica por el Secretario del Comité de Empresa y representante de CC OO en Metro, Ignacio Arribas.

Además, hemos emitido 49 votos en blanco y los votos nulos han sido 19 en el referéndum. La participación de la consulta alcanzó 64,63 por ciento de la fuerza de trabajo, es decir, 4.856 empleados de Metro.

El representante de UGT Metro, Teodoro Piñuela, se congratuló de que los empleados han «respaldado» las negociaciones que han tenido lugar para el nuevo convenio colectivo y durante un período de espera que dure el nuevo acuerdo también se pueden introducir otras mejoras sociales para los trabajadores.

Ratificación del acuerdo contempla la ejecución de un Expediente de Regulación de Empleo voluntaria afectaría a 673 trabajadores de más de 58, se ofrezcan a dichas sustancias. El expediente supondría un ahorro para la empresa durante el 2013 y 2014 de 47 millones de euros.

En este sentido, el secretario del Sindicato de Julián Gómez, ha remarcado que este sábado a las 12 horas programado una reunión entre los representantes sindicales y dirección de la empresa para iniciar los procedimientos administrativos voluntarios registro. En este sentido, añadió que aproximadamente el 80 por ciento de los empleados de más de 58 años de edad y 64 son elegibles para el proceso.

Términos de acuerdo

En el acuerdo preliminar alcanzado entre la empresa y los sindicatos congelación salarial para los trabajadores Metro se establece durante los años 2013 y 2014, así como un «posible aumento salarial» en 2015 un 0,6 por ciento ligado a las medidas de productividad, siempre que, en ese año, la empresa obtenga beneficios (como ocurrió entre 2003 y 2008) y la Ley de Presupuestos de la Comunidad de Madrid lo permite.

El preacuerdo garantiza «la estabilidad» en el trabajo en la empresa durante la vigencia del contrato, y que la empresa «se compromete a no presentar más ERES Empleo», la preservación de la seguridad laboral » en un entorno económico adverso en el que las pérdidas son constantes reducciones de empleo y salarios. «

Además, ambas partes han acordado convocar ninguna tasa de reposición, no se estableció la contratación de nuevos trabajadores durante el tiempo que el acuerdo está en vigor.

Metro retirar la demanda

Metro de Madrid retirar demanda que presentó contra los sindicatos por la huelga no había servicio mínimo en 2010 para reclamar daños y perjuicios por un monto de € 4,7 millones cuando se firma el convenio colectivo 2013-2015, el cual fue ratificado ayer por los trabajadores en referéndum.

Fuentes suburbanas han dicho a Europa Press que a firmar el nuevo acuerdo sigue siendo el tiempo , porque tenemos que iniciar el expediente de regulación de empleo (ERE) voluntario, que es sede de 673 trabajadores.

La eliminación de esta demanda que fue uno de los enfoques que habían reclamado los sindicatos para cerrar el preacuerdo alcanzado con la empresa a principios de noviembre.

Por otra parte, a continuación, las fuentes suburbanas indicaron que «la demanda retirar» Una vez implementado el nuevo convenio colectivo para el período 2013-2015 y el ERE voluntario se llevó a cabo, con la intención de «promoción de la paz social.» «Usted debe cumplir con estos requisitos para el retiro de la demanda», destacaron las mismas fuentes.

Metro de Madrid busca oportunidades de negocios en América del Sur y Oriente Medio

21 noviembre, 2013 por Redacción

Madrid, 19 de noviembre (EFE). – Una alianza entre el Ministerio de Fomento y la Comunidad de Madrid Metro ayudará a competir en proyectos internacionales de construcción de líneas ferroviarias en partes de América del Sur y el Medio Oriente, como Abu Dhabi, Lima, San Juan de Puerto Rico, Brasil y Arabia Saudí.
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La historia de Madrid viaja en metro

18 noviembre, 2013 por Redacción

Madrid, 16 de noviembre (EFE). – El metro de Madrid es casi inherente a la vida de la gente del lugar, pero pocos saben lo que está detrás de los nombres de las estaciones que conectan la ciudad, ahora periodista historias Rafael Forges sido compilados «Madrid dentro: los personajes y las historias de la ciudad a través del metro ».
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Los retrasos y deterioro viajeros del metro de Madrid servicios empujar el bus

13 noviembre, 2013 por Redacción

TOLEDO MARIO

viajeros de Metro de Madrid cayó un 5,5% en septiembre respecto al mismo mes de 2012, mientras que los usuarios de autobús son un 3,9%.
grupos de usuarios creen que un cambio está ocurriendo viaja de un medio a otro «por la degradación de los servicios de metro».

Los lugareños están perdiendo interés en los viajes en metro. Septiembre de este año en comparación con el mismo mes de 2012, subterráneo perdió 5,5% de la demanda de transporte (de 44,24 a 46,82 millones de viajes) de acuerdo con las estadísticas publicadas el martes por el INE. En contraste, durante el mismo período la demanda de autobuses ha experimentado la tendencia opuesta: en un año, los entrenadores Transporte Municipal Company (EMT) ha ganado viajeros 3.9% (de 31,02 millones a 32,23 de viaje). Los grupos de usuarios se enfrentan creen que estos datos se deben a un fenómeno incipiente que viaja transferencia del metro en el autobús : «La degradación del servicio en el metro está cambiando los modos de transporte, así como los locales perciben una mayor comodidad en el. bus «, dijo el meta Adrián Fernández =» _blank «> .

Las quejas de los usuarios sobre el deterioro del metro son cada vez más frecuentes. En los últimos dos años, los recortes presupuestarios han llevado a una calidad pérdida de servicio : la frecuencia de paso de los trenes se ha agravado como consecuencia de la Reducción de las horas pico coches , se han vuelto más comunes, especialmente en las líneas de mayor edad, debido a una caída en el presupuesto de mantenimiento, los viajeros se quejan de las molestias causadas por el calor en el interior de los vagones, y Es común encontrar escaleras mecánicas y ascensores dañados por día.

Los usuarios dicen que la pérdida de los viajeros tiene una relación directa con los recortes. Aunque la empresa pública Madrid « culpó a la caída en la demanda sólo un «movimiento de menor importancia de las personas a través de la ciudad debido al desempleo y la crisis «. La verdad es que el número de usuarios no está bajando desde principios del año pasado, cuando los cortes empezaron a ser más evidente: la acumulación de los primeros nueve meses de 2012 con el mismo periodo de 2013, el viajero caída en el metro alcanza 9, 1% . En el caso del autobús, el período de enero a septiembre también muestra una disminución de la demanda, aunque menos pronunciado que en el metro: 1.9% en los primeros nueve meses de 2013 en comparación con el mismo periodo de 2012.

El metro es menos accesible que el bus

«Parece claro que los viajeros están optando por un cambio de modo de transporte. Es significativo que los viajeros de autobús ganar en septiembre, en un momento de desastre subterráneo. Se lógico, porque se han incrementado hasta intervalos de paso 50% entre trenes, hay una tasa de fracaso superior en escaleras mecánicas y pasillos se han cerrado, el medidor de accesibilidad resto «, agregó Fernández. Todos estos recortes han ido perdiendo competitividad frente a otros medios de transporte de metro: «El mayor activo de metro ha sido siempre el menor tiempo de viaje, pero es ahora más rápido y más conveniente por la ciudad en autobús», añade el representante de los usuarios .

Y todo esto a pesar del hecho de que el bus no se ha librado de los recortes. En el último mes y medio, el Consorcio Regional de Transportes y EMT buses han eliminado un total de 31 líneas de autobús de la capital. Esta reducción ha afectado a la frecuencia de paso de vehículos en las rutas muy utilizado como la línea 27, el 9 o caminos que sirven como los barrios poblados Pilar, Entrevías, Aluche, San Cristóbal y Villaverde Alto.

Sin embargo, «a pesar de los recortes de autobuses, que ahora viajan en la superficie es más rápido que hacerlo en el metro», dice Fernández. En efecto, de acuerdo con el Quinto Informe de Movilidad, publicado recientemente por el Ayuntamiento de Madrid, velocidad comercial de los autobuses de EMT se ha elevado a 13,57 kilometros por hora en promedio, en comparación con 13,43 años pasado. Este aumento, aunque ligero, la tendencia observada en la última década, en la que la velocidad de los autobuses que van a la baja continuamente. El más rápido actual es «resultado de un menor tráfico minorista y la indisciplina de estacionamiento», el aparcamiento mejor controlados en los carriles bus. Otras ventajas del bus enfrente del metro son más accesibles (no bajar el nivel de la calle), el mayor número de paradas y la posibilidad de conectarse a Internet durante el viaje.

Oleada una plataforma para defender el transporte público

Mientras tanto, el miércoles presentó el Plataforma Madrid Transporte público , que engloba las asociaciones de usuarios (como Ecomovilidad.net), grupos cívicos y Ecologistas en Acción, los sistemas de transporte de los trabajadores de Madrid y las asociaciones de vecinos de la región. Esta plataforma fue creada para informar de que el transporte está «seriamente amenazada» por los «duros recortes que afectan a los usuarios.» En su manifiesto proponiendo ocho medidas para garantizar el transporte público , como la reducción del importe de las tasas, crear un abono especial para las familias desempleadas y de bajos ingresos, de recuperar las frecuencias que existían antes de la crisis, ampliar horarios de apertura y ampliar las líneas de las zonas aún no venir.

Metro firmó un preacuerdo con los sindicatos para el nuevo convenio

1 noviembre, 2013 por Redacción

Metro de Madrid y los sindicatos han alcanzado hoy un «acuerdo preliminar» para cerrar el convenio colectivo hasta el final de 2015, que debe ser ratificado en una reunión de los trabajadores, según ha explicado a Europa Press Suburban.
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Más de la mitad de las estaciones de metro de Madrid siguen siendo la cobertura móvil

21 octubre, 2013 por Redacción

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Los viajeros de metro, autobús, taxi y la caída de pasajeros por la crisis, la crisis en el turismo y los recortes

11 octubre, 2013 por Redacción

TOLEDO MARIO

transporte público en la región se han perdido los viajeros en el último año, coincidiendo con los recortes en los servicios ‘alzas en las tasas «y el aumento del desempleo.
Entre enero y agosto de 2013, el metro lleva 9,5% menos de pasajeros en ese período de 2012: la frecuencia ha empeorado y más averías.
autobuses de la capital han perdido el 2,65% de los usuarios en un año, y el EMT está en el proceso de los vehículos de corte.
han perdido el 10% de los viajeros este año, en gran parte debido a la crisis en el turismo y la disminución de los vuelos en Barajas.

El transporte público es cada vez menos atractiva entre los lugareños. Atrás han quedado los días en que el metro y los autobuses estaban llenas a rebosar. También ha ido siempre son las largas esperas en las paradas del taxi a encontrar un coche gratis. O los puños en los trenes de cercanías. Y es que el principal transporte público de la región han perdido viajeros en el último año, según el Instituto Nacional de Estadísticas (en el caso de autobuses y metro), la Ministerio de Desarrollo (para Cercanías) y href = «http://www.fptaximadrid.com/» Taxi « .

La principal razón de este descenso es el aumento del desempleo en Madrid (título y la tasa de desempleo alcanzó el 19,52% , cuando en 2011 fue 15,97%) con un menor número de trabajadores, el flujo de personas que se desplazan a través de la región todos los días es menos, como se explica en el Consorcio Regional de Transportes , Metro y Renfe. Sin embargo, los grupos de usuarios y los sindicatos dicen que también influyen en los sucesivos cortes en el servicio (por ejemplo, reducción de los vagones o autobuses suburbanos EMT) y el aumento de las tasas de . Además de todo esto, el href = «http://www.20minutos.es/noticia/1679231/0/sume-impuestos/madrid/2013/»> turismo « (las escaleras, aire acondicionado o estropear trenes con frecuencia en las líneas mayores). También ha perdido su atractivo por el valle «empeoramiento horas el paso de frecuencia , el cierre de los grupos de presión o (de crédito de la zona A cuesta 25% más que en 2008 y un billete sencillo ha duplicado su precio).

perder Autobuses viajero 2.6%

vehículos Empresa Municipal de Transportes (EMT) registrado entre enero y agosto 2013 alcanzó un total de 262.070.000 viajes, lo que representa un descenso del 2,6% que 269,2 millones registrados en el mismo periodo de 2012. De hecho, el Consorcio ha utilizado esta caída de la demanda como justificación para retirar de la circulación los autobuses: la semana pasada redujo la frecuencia de 22 líneas y la próxima eliminación de 04 de noviembre está prevista autobuses en nueve líneas.

Sin embargo, estos trabajadores del sector público creen que la EMT y el Consorcio están causando una círculo vicioso : «Se esconden detrás de los viajeros hacia abajo para quitar los autobuses van vacíos diciendo Pero eliminar. los más autobuses, más vacía se, porque la gente tendrá que esperar más tiempo en las paradas y elegir otras maneras de conseguir alrededor «, afirmó Juan José Castañeda , secretario general de la UGT en la EMT. Por otro lado, los autobuses también han sufrido los «aumentos de las tasas» en la misma medida que el metro.

Cercanías utilizan 2,7% menos

Uso de Cercanías se ha reducido en un 2,7% el año pasado, registrando un tráfico de 134,6 millones de viajes entre enero y julio de 2013, en comparación con 138.4 millones que se hicieron en los primeros siete meses de 2012, según los últimos datos facilitados por Obras Públicas. Este medio de transporte sigue siendo el más utilizado conectar los municipios de la zona metropolitana de la ciudad , pero también sufrió un fuerte aumento de los precios (el año pasado aumentó un 11% en enero y volvió a otro 3% aumentar). Además, los usuarios se quejan de que las averías y retrasos son cada vez más frecuente .

Los taxistas pierden 10% de los clientes

Los taxistas han sufrido una reducción más drástica de los clientes. «En la actualidad cada vehículo lleva un promedio de 20 servicios cada día , que representa alrededor del 10% menos que el año pasado», dijo Mariano Sánchez , de la Federación de Taxi. En su opinión, «la crisis es en gran parte responsable de esta disminución, lo primero que la gente está ahorrando servicios como la nuestra, y también cada vez dejan menos en el tiempo libre.» Por otro lado, el número de ejecuciones entre el aeropuerto de Barajas y la ciudad se ha reducido debido a la el colapso de los vuelos en T4 . Aunque también influyó en el aumento del servicio: montar en un taxi que ahora es un 2,8% más que hace un año, tanto de día como de noche.

El número de viajeros de Metro cae 12,5% en agosto

10 octubre, 2013 por Redacción

El número de pasajeros transportados por el Metro de Madrid en agosto se situó en 28,2 millones, lo que representa un descenso del 12,5 por ciento respecto al mismo mes del año pasado, según datos publicados el jueves por el Instituto Nacional de Estadística (INE).
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Metro de Madrid acordó plan de bajas incentivadas para 670 trabajadores

17 septiembre, 2013 por Redacción

La propuesta de indemnización media es del 85% del salario neto.
«es el mejor mecanismo para lograr el reequilibrio económico y superar el déficit que surge la caída del número de pasajeros», dice Metro.

y autobuses de la EMT reduce pendientes 18 líneas

Metro de Madrid ha acordado con los sindicatos proponen un empleo redundancia (ERE) 670 trabajadores voluntarios , con una remuneración media del 85% del salario neto, según informó el martes en un comunicado.

El Comité Técnico del Convenio Colectivo Metro ha decidido elevar al comité de negociación procesar el ERE, que considera « el mejor mecanismo para lograr económica reequilibrio» necesario «superar las precarias condiciones socioeconómicas y la falta de liquidez resultante de la caída del número de pasajeros «, según se explica en la nota.

El archivo fundamentalmente afectan a los trabajadores más de 58 años, alrededor de 670, y su aplicación con el acuerdo sobre todo el acuerdo de 2013 a 2015 en el que la mesa principal de las obras de negociación. El Comité Técnico ha recomendado que se inicia el procesamiento del ERE si no previamente acordado medidas organizativas y productivas que permitan la «redistribución óptima del personal restante» y mejorar la productividad.

La compañía estima que el ERE?? sería aplicada gradualmente durante un período de seis meses?? podría reducir el salario de 47 millones de dólares de euros en 2014 y 2015 y más de 119 millones de dólares en 2020. La retribución mínima a percibir por los trabajadores será de 20 días de salario por año de servicio hasta un máximo de doce meses, pero podría ofrecer una cantidad superior a los que más allá de 58 años de edad y antigüedad 5 empresa.

href href=»http://www.20minutos.es/noticia/1921139/0/metro-madrid/acuerda-ere/670-empleados/»> Madrid