Ruz pide más información sobre los posibles delitos del exmarido de Ana Mato y cita a testigos

20MINUTOS.ES

  • El juez pide a la Agencia Tributaria ampliar los informes remitidos en relación con el origen, causa y cuantía de los fondos percibidos del entorno de Correa.
  • A Jesús Sepúlveda se le atribuyen hechos que pudieran merecer la calificación de presuntos delitos de prevaricación, cohecho o malversación de caudales públicos.
  • Los nuevos testigos tendrán que declarar el próximo 8 de mayo.

Jesús Sepúlveda

El juez Ruz, en un auto al que ha tenido acceso 20minutos, ordena nuevas diligencias contra el exalcalde de Pozuelo de Alarcón y exmarido de la ministra Ana Mato, Jesús Sepúlveda, como parte de la instrucción que afecta a su relación con el caso Gürtel. En dicho auto solicita a la AEAT ampliar los informes emitidos en relación al “origen, causa y cuantía de los fondos percibidos” del entorno de Francisco Correa, presunto cabecilla de la trama Gürtel.

Se atribuye a Jesús Sepúlveda Recio la comisión de hechos que pudieran merecer la calificación de presuntos delitos de prevaricación, cohecho, malversación de caudales públicos y contra la Hacienda Pública que consistiría en el cobro de comisiones ilegales vinculadas a su cargo de Senador y la adjudicación irregular de contratos públicos como alcalde de Pozuelo de Alarcón.

Por ello, solicita a la unidad policial actuante UDEF-BLA, y las Unidades de Auxilio de la AEAT y de la IGAE, el análisis de los documentos incautados así como la contratación de las empresas vinculadas a Francisco Correa.

En el mismo auto pide más información sobre los eventuales delitos fiscales en el marco de la actividad de las empresas Good & Better SL, Servimadrid Integral SL, Easy Concept Comunicación SL y Diseño Asimétrico SL y la contratación de las empresas de Correa con el Ayuntamiento de Boadilla.

Además, tomará declaración como testigos el próximo 8 de mayo a Leopoldo Gómez Gutiérrez, Ingeniero de Caminos del Ayuntamiento durante los años 2003 y 2004; Juan Peguero Manoval, representante de dos entidades que hubieran mantenido relaciones comerciales con los municipios de Majadahonda y Pozuelo de Alcorcón; África Sánchez Martín, con delegación especial de urbanizaciones en Pozuelo entre 2003 y 2007; Ignacio José De Costa González, Concejal de Deportes del mismo ayuntamiento en esas fechas. Solicitando además recabar información sobre las personas imputadas y el contrato del proyecto de obras “operación asfalto 2004”.

Madrid

Los parquímetros serán más caros en barrios saturados y para los coches más contaminantes

MARIO TOLEDO

  • El Ayuntamiento fija las tarifas de los parquímetros inteligentes: habrá un precio base, que variará según la contaminación del coche y la ocupación de la zona.
  • Los coches gasolina anteriores a 2000 y los diésel anteriores a 2005 tendrán penalización (del 10 al 20% más) y los vehículos más nuevos pagarán menos.
  • También se encarecerá un 10% en los barrios que tengan más del 85% de las plazas ocupadas. El aparato calculará el precio según la ocupación en tiempo real.
  • Se eliminan las horas valle (que eran más baratas), con lo que también sube la tarifa base: la hora en zona azul saldrá por 1,20 euros y en zona verde, 2,10 euros.
  • También queda aprobada la nueva ordenanza que elimina el SER en la periferia.

Paseo de la Florida

El 1 de julio llegan los ‘parquímetros inteligentes’ a Madrid. Y con su llegada, los conductores tendrán que aprenderse las novedades del Servicio de Estacionamiento Regulado (SER): habrá nuevas tarifas para los conductores que dejen aparcado su coche en la calle, ampliaciones de los límites horarios de los parquímetros y modificaciones en el ámbito territorial de pago, al eliminarse los parquímetros de los barrios periféricos e incorporarse nuevas calles de pago en áreas próximas a la M-30. Los cambios están incluidos en la nueva Ordenanza de Movilidad (que modifica los artículos relacionados con el SER) y en la normativa fiscal que regula la tasa de estacionamiento (que fija los nuevos precios de los parquímetros). Ambas ordenanzas han sido aprobadas este martes por la Junta de Gobierno del Ayuntamiento de Madrid.

Eliminación de las horas valle

El Ayuntamiento modifica el sistema de cobro de los parquímetros. Habrá una tarifa base a la que se aplicarán recargos o descuentos de precio en función de las emisiones contaminantes de los vehículos y según el nivel de ocupación que tengan los aparcamientos de cada zona. La tarifa base es similar a la actual, aunque se eliminan los horarios valle (que eran más baratos), con lo que en la práctica los precios aumentarán en los periodos que no sean hora punta. A partir del 1 de julio, aparcar una hora en la zona azul del área de bajas emisiones (correspondiente a los barrios más céntricos) costará 1,20 euros y en el resto del ámbito del SER saldrá por 1,10 euros. La zona verde se queda en 2,35 euros por hora en el área de bajas emisiones y 2,05 euros por hora en el resto. La tarjeta de residente mantiene su precio (24,60 euros).

Los coches antiguos pagan más

Los vehículos que emiten más gases contaminantes a la atmósfera (que coinciden con los más antiguos) tendrán una penalización, que se añadirá a la tarifa base. En cambio, los coches limpios se beneficiarán de una bonificación. Aproximadamente uno de cada cuatro vehículos matriculados en Madrid (unos 430.000) sufrirán los recargos, según datos municipales. Para que el parquímetro reconozca las categorías del coche, el conductor deberá teclear la matrícula y el aparato cruzará su identidad con la base de datos de la Dirección General de Tráfico.

El Ayuntamiento ha dividido los tipos de vehículos en cinco categorías: los de clase A (híbridos de gasolina) pagarán un 20% menos de la tarifa base; los de clase B (coches gasolina matriculados a partir de 2006 y diésel que se matriculen a partir de 2015) tendrán un descuento del 10%; los de clase C (los de gasolina entre 2001 y 2005, y los de diésel entre 2006 y 2015) solo pagarán la tarifa base; los de categoría D (gasolina matriculados en 1997 y 2000, y diésel de 2001 a 2005) pagarán un recargo del 10%; y los más contaminantes, los de categoría E (gasolina anteriores a 1997 y diésel previos a 2001), deberán pagar un 20% más que la base.

Los barrios con más tráfico, más caros

El SER también cobrará según el nivel de ocupación de los aparcamientos en cada zona. Los barrios donde haya mucha saturación de vehículos serán más caros, mientras que se reducirán los precios en las zonas con más aparcamientos libres. El propio parquímetro llevará un registro a tiempo real de la cantidad de coches que hay estacionados en cada barrio y, a partir de este dato, calculará los precios a pagar.

Un coche que aparque en un barrio con ocupación muy alta (más del 95% de las plazas cubiertas) tendrá un recargo del 20% sobre la tarifa base; y cuando la ocupación sea alta (entre el 85% y el 95%), el incremento será del 10%. Estos casos suelen ocurrir en los barrios más céntricos y en zonas comerciales y de oficinas, donde la densidad de tráfico es mayor. Por el contrario, en las áreas con ocupación muy baja (menos del 30% de las plazas cubiertas) habrá un descuento del 20%.

Cobrarán en Príncipe Pío y Ciudad Universitaria

El Ayuntamiento dejará de cobrar por aparcar en la calle de los cascos históricos de Fuencarral, Hortaleza, Carabanchel Alto y Carabanchel Bajo, tras aceptar las alegaciones presentadas por el colectivo de vecinos antiparquímetros. “Cuando no tiene sentido que una zona sea SER, se replantea. La demanda ciudadana era razonable”, admite el concejal de Movilidad, Diego Sanjuanbenito. Los residentes de estos barrios que ya habían pagado su tarjeta verde anual podrán pedir la devolución del dinero correspondiente a medio año (el Consistorio deberá reintegrar unos 25.000 euros).

Sin embargo, se instalarán parquímetros en nuevas zonas de la capital. La ordenanza de Movilidad introduce en el ámbito del SER a parte del barrio Casa de Campo (en el entorno de Príncipe Pío y barrio del Manzanares) y la mitad oriental de Ciudad Universitaria (próximo a la zona de colegios mayores). La recaudación que se logrará cobrando en estas nuevas zonas compensará la pérdida derivada de eliminar los parquímetros en la periferia.

Hasta cuatro horas en zona azul

Los coches podrán permanecer aparcados un máximo de cuatro horas en zona azul (hasta ahora solo se les permitía estacionar durante dos horas) y hasta dos horas en zona verde (hasta ahora estaba limitado a una hora). Con esta medida la rotación de vehículos será menor. Además, los conductores podrán renovar el tique a través del móvil, desde la oficina o desde casa, sin necesidad de bajar físicamente al parquímetro.

Ámbito de larga estancia

Se crearán “ámbitos de larga estancia” en calles contiguas a la M-30, “a modo de aparcamientos disuasorios”, según el Ayuntamiento. En esos ámbitos se permitirá aparcar hasta doce horas consecutivas sin necesidad de cambiar el coche de lugar, con una tarifa máxima de seis euros. Se habilitarán 1.354 plazas azules en dos calles del entorno del Parque de Atenas (Ciudad de Plasencia y Cuesta de la Vega) y en otras cinco del interior del Parque del Oeste (Profesor Martín Almagro Basch, Paseo de Camoens y Valero, La Rosaleda, Paseo del Rey y Francisco y Jacinto Alcántara). Hasta el momento, de todas estas calles solo eran de pago las del parque de Atenas y el Paseo de Camoens.

Madrid

Más de 500 pymes reciben financiación por al convenio entre Comunidad y Santander

Programa Innoempresa Un total de 526 pequeñas y medianas empresas (pymes) de la región ya han recibido más de 58 millones en financiación muy preferente gracias al convenio suscrito entre Comunidad de Madrid y el Banco Santander para facilitar a los emprendedores el acceso a créditos por 400 millones. Además, en poco más de un mes, se encuentran en estudio otras 213 solicitudes de pymes por un importe superior a los 54 millones.

Noticias de la Comunidad de Madrid – madrid.org
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El centro de Madrid tendrá más ciclocalles en mayo y el alquiler de bicis costará 1,10 € por hora

MARIO TOLEDO

  • Los coches y las bicicletas compartirán desde mayo un centenar más de ciclocalles, en zonas de Lavapiés, Malasaña, Argüelles, Salamanca y Retiro.
  • El Ayuntamiento también implantará en mayo el alquiler público de bicis: los abonados pagarán de 15 a 25 euros anuales y 1,10 euros por cada hora de uso.
  • El uso de la bici crece un 17% en Madrid en el último año, aunque los ciclistas y los conductores aún tienen algunos problemas de convivencia.
  • La Policía Municipal pone el foco en la velocidad y la invasión de carriles en ciclocalles: en el último mes han multado a 36 ciclistas y a 454 automovilistas.

Ciclistas en Alcalá

Hasta hace unos años, las bicicletas eran una anécdota entre el tráfico de Madrid. Pero ahora, poco a poco, los ciclistas se van apoderando de las calles de la capital. Entre 2012 y 2013 los desplazamientos en bici se incrementaron un 17% en Madrid, según datos del área municipal de Medio Ambiente y Movilidad. Y a partir de mayo el Ayuntamiento prevé que el fenómeno ciclista vaya a más, debido a la entrada en vigor del sistema público de alquiler de bicis y a la instalación de un centenar de nuevas ciclocalles en el centro. Sin embargo, frente a estas luces, la bici urbana sigue teniendo algunas sombras, como los conflictos todavía existentes entre coches y ciclistas, o el diseño inadecuado de algunos carriles bici, según denuncian los colectivos de ciclistas.

En las próximas semanas, el Ayuntamiento prevé habilitar un centenar de ciclocalles (una red que sumará un total de 70 kilómetros) en los distritos centrales de la capital. En estas calles, las bicis tendrán prioridad sobre los vehículos a motor y éstos tendrán que reducir su velocidad hasta los 30 kilómetros por hora cómo máximo, siguiendo el mismo sistema de algunos carriles del eje Alcalá-Mayor o de la M-10 que recorre los bulevares.

Las nuevas “ciclocalles a señalizar”, según el plano anexado en el contrato de adjudicación del servicio de Movilidad, se reparten por los distritos de Centro (en los entornos de Lavapiés, Ópera, Cortes, Malasaña y Conde Duque), Retiro (en torno a la Avenida del Mediterráneo e Ibiza), Salamanca (calles secundarias de la Milla de Oro), Arganzuela (barrios de Palos de Moguer y Acacias), calles del sur de Chamberí y barrio de Argüelles (alrededores de Martín de los Heros, en Moncloa). Las calles concretas se anunciarán en los próximos días.

Calles con menos pendiente y poco tráfico

Para escoger las ciclocalles con prioridad para bicis se han tenido en cuenta las calles con menos pendiente y aquellas vías secundarias que suelen tener menos tráfico de coches. “Era una necesidad señalizar estas calles en previsión del aumento de bicis que habrá en los próximos meses cuando se ponga en marcha la bici pública”, apuntan fuentes municipales.

La bici pública será una realidad a partir de mayo. El Ayuntamiento irá instalando durante esta semana y la que viene las 124 estaciones de anclaje para las 1.580 bicicletas eléctricas que formarán parte del sistema público de alquiler (BiciMAD). Las estaciones para recoger y entregar los vehículos se repartirán por diferentes puntos del distrito Centro, alrededores del Retiro, parte del distrito Salamanca y la zona de Argüelles (Moncloa), según consta en el contrato de adjudicación del servicio. Aunque el Ayuntamiento no descarta que se produzcan “reubicaciones de última hora” en otras calles exteriores a este anillo.

Los madrileños podrán abonarse al servicio de alquiler de bicis pagando una cuota anual de 15 euros (para aquellos que dispongan de abono transporte) o de 25 euros (para el resto). “Es una alternativa al vehículo privado y un complemento al transporte público. De ahí que sea más barato para los que tengan abono transporte”, según fuentes de Medio Ambiente. Este es el precio por hacerse socio, pero después habrá que pagar un importe según el tiempo de uso de las bicis: la primera media hora costará 50 céntimos y el resto de fracciones de media hora se cobrarán a 60 céntimos, con lo que la primera hora saldrá por 1,10 euros.

Bonificación por devolver la bici en una estación vacía

Los usuarios que no sean abonados (principalmente, turistas) deberán pagar dos euros por la primera hora y cuatro euros más por la segunda hora. El servicio tiene una duración limitada de dos horas, con una penalización de cuatro euros por cada hora de exceso. Además, el cuadro tarifario contempla una bonificación de diez céntimos para los ciclistas que devuelvan la bici en una estación deficitaria, es decir, donde haya pocos vehículos; o que la recojan en una estación excedentaria, donde haya saturación de bicis.

En el resto de grandes ciudades españolas (Barcelona, Valencia y Sevilla) este sistema ya está implantado desde hace años. Sin embargo, en esas otras ciudades la primera media hora es gratuita. El resto del tiempo, las tarifas son desiguales: en Valencia cobran 52 céntimos por la segunda media hora, en Sevilla cuesta 51 céntimos entre el minuto 30 y el 90, y en Barcelona (la más cara) cobran 74 céntimos por cada media hora adicional. Aun así, el abono anual será más barato en Madrid que en el resto de urbes: en Barcelona cuesta 47,16 euros; en Sevilla, 33,33 euros; y en Valencia, 27,12 euros.

La bici pública y las nuevas ciclocalles se suman a otros avances implantados para las bicis en el último lustro en Madrid, como los 316 kilómetros de vías ciclistas, la red de 1.167 aparcabicis, la modificación de la ordenanza de Movilidad para adaptar la circulación en la ciudad a la presencia de bicis, o la M-10 ciclista, un anillo que rodea el centro a través de los bulevares.

Exceso de velocidad, preferencias de paso e invasión de carriles

Pero estos avances se topan con un obstáculo que no se acaba de solucionar: todavía existen conflictos entre los conductores de coches, los ciclistas y los peatones por el uso conjunto de las calles. La Policía Municipal y los agentes de Movilidad están poniendo el foco en la detección de conductas incívicas en los carriles bici y ciclocalles de la capital. El resultado es claramente superior en cuanto a las infracciones cometidas por usuarios de coches: en el último mes se han puesto 36 sanciones a ciclistas y 454 a conductores, “fundamentalmente por velocidad inadecuada y preferencias de paso”, matiza el Ayuntamiento.

“Queda mucho por hacer a la hora de concienciar a los conductores. Cada vez son menos los automovilistas irrespetuosos, pero hay que seguir haciendo un esfuerzo por visibilizar a la bici y enseñar educación vial. Los nuevos carriles han sido positivos porque mandan el mensaje de que la bici existe y de que su lugar es la calzada. Pero hay que seguir avanzando, con carriles en la calzada pero más separados del tráfico para dar sensación de seguridad, con menos coches y reduciendo la velocidad, que es el gran problema”, explica Juan Merallo, portavoz del colectivo Pedalibre.

Para evitar los previsibles encontronazos entre coches y bicis, el Ayuntamiento de Madrid ha puesto en marcha una campaña de concienciación dirigida a los conductores de ambos vehículos y a los peatones. En la campaña recuerda a los automovilistas que deben respetar la distancia mínima con los ciclistas, mientras que a los usuarios de bicis les informa de que deben circular por el centro del carril derecho de la calzada. En el caso de los peatones, el Ayuntamiento les pide que no caminen sobre los carriles específicos para bicis.

Las infracciones más habituales de algunos coches

  • No respetar la distancia al adelantar: Los coches suelen acercarse más de lo debido a las bicicletas, sin tener en cuenta que son un vehículo con mayor desprotección. Según la normativa, al adelantar a un ciclista se debe dejar una distancia lateral superior a 1,5 metros. La multa por no respetar esta norma puede llegar a 200 euros y conlleva la pérdida de cuatro puntos.
  • Presionar a la bici por detrás: La bici es un vehículo más lento, por lo que muchos conductores suelen presionar a los ciclistas. La normativa obliga a guardar una distancia de seguridad de cinco metros por detrás de las bicis.
  • Invadir el carril exclusivo para bicis: Hay conductores que estacionan en los carriles bici y motos que optan por circular por ellos, pese a que los vehículos a motor tienen prohibido pisar estas vías.
  • Hacer giros sin fijarse en el paso de bicis: Los ciclistas denuncian que algunos conductores no se fijan en la presencia de bicis al realizar giros o cambios de carril.
  • Exceso de velocidad: La rapidez de los vehículos a motor supone el mayor peligro para la estabilidad de una bici. Por ello, la normativa obliga a aminorar la velocidad ante la presencia de un ciclista. El límite de velocidad en ciclocalles es de 30 kilómetros por hora.

Los malos hábitos de algunos ciclistas

  • Circular por el carril bus-taxi: Muchos ciclistas suelen circular por los carriles reservados para autobuses y taxis, ya que así se sienten más seguros que entre el tráfico. Pero esta práctica está prohibida.
  • Transitar por las aceras y pasos peatonales: Es habitual ver bicicletas circulando en las zonas peatonales, lo que suele incomodar a los viandantes. Cuando van por la acera, los ciclistas deben bajarse de la bici y caminar junto a ella. Cuando existen zonas mixtas para ciclistas y peatones se puede ir montado sobre la bici, pero siempre hay que dejar un metro de espacio con los viandantes.
  • Saltarse los semáforos y señales: Una bicicleta es un vehículo más y, por tanto, debe respetar todas las normas de tráfico: los semáforos, las cesiones de paso o los ‘stop’. Además, cuando un ciclista quiere girar o cambiar de carril ha de señalizar sus intenciones mediante movimientos del brazo, igual que un coche señaliza con los intermitentes.
  • Circular pegado al carril contiguo: Pedalear con la bici pegada a la línea que delimita el carril contiguo es peligroso. Por ello, la normativa municipal establece que las bicicletas deben transitar por el centro del carril derecho (o, en su caso, del carril contiguo al bus-taxi).

Madrid

Consumo destaca que la telefonía móvil es el sector con más reclamaciones en 2013

EP

  • La Oficina Municipal de Información al Consumidor abre 6.043 expedientes al sector de la telefonía móvil.
  • Los sectores que le siguen son los servicios financieros, la telefonía fija y los suministros de electricidad.
  • La Junta Arbitral de Consumo Municipal ha gestionado 1.623 solicitudes destacando los suministros con un 52,87% del total.
  • El Instituto Municipal de Consumo ha editado publicaciones informativas y ha realizado talleres educativos para empresas y particulares en 2013.

Teléfono móvil

La Oficina Municipal de Información al Consumidor (OMIC) ha destacado que el sector de la telefonía móvil se encuentra en la primera posición de las reclamaciones realizadas por los madrileños con un total de 6.043 expedientes, según se muestra en los datos publicados en la Memoria de Actividades 2013 del Instituto Municipal de Consumo.

A ella le siguen los servicios financieros con un total de 2.671 reclamaciones, la telefonía fija con 2.147 y los suministros de electricidad con 1.568 quejas.

Esta oficina ha tramitado durante 2013 un total de 31.701 expedientes divididos en 29.148 reclamaciones, 2.241 solicitudes de información y 312 denuncias. El grupo de los suministros, en los que destaca la telefonía móvil, cuenta con 13.763 solicitudes, seguido por los relativos a servicios con 9.909 y por la compra de bienes con 5.654.

En cuanto a las solicitudes de arbitraje, la Junta Arbitral de Consumo Municipal ha gestionado 1.623 solicitudes destacando los suministros con un 52,87% del total, los servicios con un 24,21% y las de bienes (22,30%). En relación con los suministros, el dato más significativo corresponde también a la telefonía móvil, con 546 solicitudes.

La política desarrollada por el Instituto Municipal de Consumo y los 21 distritos participantes se fundamenta en actuaciones que responden a las expectativas, necesidades y demandas de los ciudadanos y de los empresarios.

Información y formación

Durante el año 2013, el Instituto Municipal de Consumo ha editado 17 publicaciones informativas y ha reeditado 9 folletos divulgativos. Además, 18.383 personas han participado en las acciones formativas entre las que destacan 667 talleres escolares, tres gymkhanas de consumo, ocho supermercados itinerantes, ocho sesiones formativas para adultos y 21 puntos informativos para mayores, siendo los niños, tercera edad, discapacitados e inmigrantes, los grupos de especial interés.

Por otro lado, 523 visitas personalizadas a los establecimientos han hecho que los empresarios se hayan beneficiado de estas actuaciones de formación, donde se les informó sobre sus obligaciones legales en materia de consumo y la forma más eficiente para cumplirlas.

También, el Ayuntamiento de Madrid ha aprobado en 2013, para el sector de estaciones de servicios y el de detallistas de la carne, sendos Códigos de Buenas Prácticas, contando con ellos ya 15 de los sectores empresariales y 1.167 empresas adheridas a los mismos.

Calidad y control

En relación a la calidad y seguridad de los productos y servicios municipales de consumo, se han realizado 20 campañas de Inspección, que han permitido controlar el cumplimiento de la legislación en 15.866 establecimientos. También se ha verificado el respeto a las normas de etiquetado, calidad y seguridad de 7.776 artículos de consumo.

Los sectores de envío de dinero, servicios de transporte de mercancías, garantía comercial de equipos informáticos o publicidad engañosa, han sido estudiados por la Oficina de Investigación de Consumo proponiendo una mejora en estas actividades a través de varios informes específicos.

Madrid

Desarticulada la banda de ‘aluniceros’ más activa de la Comunidad de Madrid

EFE

  • Hay nueve detenidos en la operación.
  • Están acusados de dieciséis alunizajes en comercios en tres meses.
  • La delegada del Gobierno, Cristina Cifuentes, informará el viernes en rueda de prensa sobre estos arrestos junto al jefe superior de Policía de Madrid.

Alunizaje en una tienda de lujo, en el centro de Madrid.

La Policía Nacional ha desarticulado la banda de ‘aluniceros’ más activa de la Comunidad de Madrid con la detención de nueve personas, según ha informado la Delegación del Gobierno.

La delegada del Gobierno, Cristina Cifuentes, informará mañana en rueda de prensa sobre estos arrestos junto al jefe superior de Policía de Madrid, Alfonso José Fernández.

Los arrestados están acusados de dieciséis alunizajes en comercios en tres meses, según fuentes de la investigación.

Madrid

Madrid acogerá en 2015 la Cumbre Global del Turismo, la más importante del mundo

Europa El presidente regional, Ignacio González, ha presentado el acuerdo por el que Madrid será, el 15 y 16 de abril de 2015, la sede de la Global Summit (Cumbre Global) del World Travel & Tourism Council, la cita anual más importante del sector turístico a nivel mundial. González ha explicado que el objetivo es estimular el turismo y ayudar a nuestras empresas a crecer y crear puestos de trabajo.

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Una empleada dice que el profesor del ‘caso Valdeluz’ era el más demandado por las alumnas

EP

  • El el maestro más querido de los cinco que daban clases de piano.
  • Así lo ha manifestado una trabajadora de la academia donde daba clases.

Colegio Valdeluz

Una de las secretarias de la academia de Música ‘Melodía Siglo XXI’, anexa al colegio Valdeluz de Madrid, ha asegurado este jueves ante el juez que año tras año el profesor Andrés D.D. era el maestro más demandado por las alumnas al ser el más querido de los cinco que daban clases de piano en este centro, manifestando que nunca vio nada raro que le pudiera llevar a pensar que las niñas sufrieran supuestos abusos.

El juez Hermenegildo Barreda ha continuado esta mañana con la toma de declaración de más padres de antiguas alumnas del profesor encarcelado por siete delitos de abusos sexuales a menores. En concreto, ha comparecido una madre que a su vez estudió en el colegio Valdeluz, así como una secretaria de la academia y madre de alumnos de este centro escolar.

Varias de las denunciantes sostienen que parte de los abusos que sufrieron se produjeron en la academia de música, que se ubica dentro del mismo centro educativo del barrio del Pilar. Sin embargo, una de las secretarias del centro ha manifestado que nunca vio nada raro.

El abogado Ramón Muñoz, que defiende a Andrés, ha destacado que la empleada de la academia ha corroborado que la elección de profesor era libre y que su cliente era cada año el más demandado por las alumnas, quienes esperaban en mayo colas desde las 2  de la madrugada para optar a sus clases.

El letrado Jesús Mandri, que defiende al exdirector del centro y al anterior jefe de estudios, ha asegurado que tanto éstas como las declaraciones de otros días están desvinculando a sus clientes, dado que nadie les menciona. Por ello, ha adelantado que es previsible que solicite al juez que archive su imputación, algo que solicitará cuando concluyan las comparecencia señaladas para mayo.

“Cariñoso” y “cercano”

El pasado lunes, varios padres describieron al maestro encarcelado como una persona “cariñosa”, “muy cercano” y preocupado por los problemas personales de los estudiantes, a quienes mandaba hasta felicitaciones navideñas.

Las declaraciones se situaron totalmente al otro extremo de las que se produjeron el pasado viernes en la que varios progenitores confirmaron los abusos que sufrieron sus hijas.

Madrid

Las nuevas drogas emergentes ya se consumen más que la cocaína entre los jóvenes

O.F.

  • Son sustancias como las setas alucinógenas, la metanfetamina, la ketamina, la mefedrona o el cannabis sintético.
  • Su consumo todavía es muy minoritario entre la población general, pero la Guardia Civil teme “que se pongan de moda” ya que son más baratas de producir.
  • La detención de un grupo que comerciaba con ‘shabú’ (metanfetamina) ha puesto en alerta a la Policía. Esta droga causa estragos en EE UU y Asia.

Shabú, una droga altamente adictiva

Ocurrió el pasado 18 de marzo, cuando se conocía la noticia de que la Policía Nacional había detenido en Madrid a un grupo de 42 narcotraficantes que pretendían extender por España el consumo de ‘shabú’ (metanfetamina), una droga altamente adictiva que causa estragos en EE UU y Asia. Se trataba de la mayor incautación de este tipo de droga en el país, pero no era la primera vez que sucedía. Ya se había detectado su menudeo en Madrid en 2012 y en Barcelona en 2007.

La noticia ha hecho saltar la alarma de las autoridades. De hecho, tanto la Guardia Civil como la Policía Nacional han alertado sobre el aumento de los alijos de  “drogas emergentes”, sustancias de consumo aún minoritario pero cuyas incautaciones aumentan de forma exponencial año tras año. Según la última memoria del Instituto Nacional de Toxicología, el número de alijos de estas drogas en 2012 aumentó un 48% respecto a 2011, al pasar de 5.636 alijos a 8.372.

Es más, entre los menores de 14 a 18 años este tipo de sustancias ya son más consumidas que la cocaína, según el último informe de la Comunidad de Madrid sobre hábitos de uso de drogas en Secundaria (año 2010). El estudio refleja que el 3,5% de los estudiantes madrileños ha consumido alguna vez este tipo de sustancias, frente al 3,2% que ha probado la cocaína.  

“Su crecimiento ha sido tan significativo que en últimos informes del Plan Nacional sobre Drogas ya se dedica un apartado específico para este tipo de sustancias. Antes ni se tenían en cuenta”, explican fuentes de la Guardia Civil. “También el consumo de cocaína o marihuana ha subido. El peligro es que se pongan de moda entre la juventud, como pasó con el éxtasis en los años 90. Es la población más vulnerable, ya que son los que están más dispuestos a experimentar y conocen menos los riesgos. Además, estas drogas son más baratas y fáciles de producir, y si tenemos en cuenta que los jóvenes y adolescentes suelen contar con menos dinero…”, explican las mismas fuentes. 

En concreto, los alijos de ‘shabú’ o metanfetamina, la más dañina de estas sustancias, aumentaron un 420% en un año, de 20 alijos en 2011 a 104 en 2012. Su consumo todavía es muy minoritario entre los madrileños, ya que su venta está más enfocada hacia los inmigrantes filipinos asentados en la ciudad (el consumo de esta droga en Filipinas alcanza al 2,13% de la población, según el último Informe Mundial sobre las Drogas de Naciones Unidas), “pero aun así ya hemos conocido a españoles dispuestos a ‘experimentar’ con esta sustancia”, explica un portavoz de Energy Control, asociación dedicada a la detección temprana de nuevos hábitos de consumo de drogas a través de la captación de muestras en la calle. “Se ha puesto muy de moda debido a que aparecía en la serie ‘Breaking Bad’ “(un drama televisivo que narra como un profesor de química, Walter White, consigue montar un imperio de la droga elaborando él mismo la metanfetamina). De hecho, los propios líderes de la trama desarticulada hace pocas semanas quería teñir su metanfetamina de azul, como hacía Walter White en la ficción, aprovechando el tirón de la serie.

Setas, ‘legal highs’, ketamina…

Pero el ‘shabú’ es solo una de las muchas sustancias que se pueden catalogar como “emergentes”. De hecho, la mayoría de las drogas que entran dentro de esta categoría no tienen nada que ver entre sí y sus efectos y peligros son muy distintos. Algunas aparecieron hace poco en España, y otras llevan ya años en el mercado sin que su consumo termine nunca de despegar. Las hay de origen natural, como las setas alucinógenas (las más consumidas), pero también sintéticas (Nexus).  Otras fueron descubiertas hace mucho tiempo, como la ketamina, pero también están las ‘legal highs’,  nuevos tipos de drogas sintéticas recién aterrizadas, y que, gracias a pequeños cambios químicos en su elaboración, consiguen evadir el control normativo.

Energy Control asegura que estas últimas son las más peligrosas de todas las drogas emergentes ya que se conoce muy poco sobre sus efectos y a que su acceso resulta muy sencillo al venderse por Internet. La falta de control sobre estos “euforizantes legales” es tal que hasta la UE ha tomado cartas en el asunto mejorando la legislación sobre el tema.

Metanfetamina. En otros países se la conoce como ice, crystal o ‘shabú’. Se trata de una droga sintética (de origen no vegetal y elaborada en un laboratorio) muy estimulante de efectos parecidos a la coca. Resulta muy adictiva y dañina para el cuerpo. En España su consumo es minoritario (aún): solo un 0,6% de la población lo ha probado alguna vez, pero en EE UU llega al 1,80% de la población. En Filipinas o Australia supera el 2,10%, según datos de la ONU. En Canadá y México también preocupa su consumo. En todos estos países los efectos de la meta entre la población son similares a lo vivido en los años 80 en España con la heroína. Se presenta en forma de sales de cristal y su forma de consumo suele ser fumada o inhalada. En Madrid tiende a confundirse con el cristal (éxtasis) o con el speed (anfetamina), debido a la confusión que existe sobre su denominación, pero estas sustancias no tienen nada que ver entre sí. El éxtasis son cristales de MDMA y tiene efectos empatógenos. Además, aunque la presentación del ice es muy similar a la del éxtasis, su toma es mucho más adictiva. En cuanto al speed, es un estimulante realizado a base de sulfato de anfetamina con efectos sobre el cuerpo y la mente también muy distintos a los de la meta y mucho menos adictivo.

En EE UU son los mexicanos los que dominan el mercado del ice, mientras que la República Checa y Polonia monopolizan la producción en Europa, aunque la distribución queda a cargo de otras mafias del este. Países del África occidental son los que abastecen al sudeste asiático. En España no ha llegado a triunfar pese a ser muy barata y fácil de realizar (en otros países la conocen como ‘la droga de los pobres’: cuesta 15 euros fabricar una dosis, frente a los 30 euros de la cocaína). El motivo está en la competencia con la coca. España es la puerta de entrada de la cocaína en Europa y sus productores y distribuidores (narcos colombianos y gallegos, sobre todo) no están interesados en hacerse la competencia a ellos mismos. Aunque la Policía ya ha tenido que desmantelar algún laboratorio de meta en territorio nacional, como en 2012 en Alcantarilla (Murcia), los laboratorios suelen instalarse en Europa del este donde el control sobre los ingredientes necesarios para elaborar la sustancia es más laxo.

Setas alucinógenas. Algunos hongos (setas y trufas) poseen sustancias psicodélicas. Existen 186 especies conocidas de hongos de este tipo en el mundo, pero solo unas pocas son ampliamente consumidas. La cantidad de sustancias psicoactivas presentes determina su potencia y varía en relación a la especie, la variedad, el lugar de crecimiento del hongo y las condiciones de cultivo. Tienen efectos alucinógenos y psicodélicos. No producen adicción, pero suelen provocar vómitos, naúseas, debilidad motora, dolores de cabeza y vértigos. En algunas personas predispuestas pueden provocar daños psicológicos muy serios. Se suelen tomar ingeridos o mezclados con algún alimento.

Ketamina o Special K. Es un anestésico utilizado por veterinarios y médicos desde hace años. Su efecto es muy parecido al del alcohol. En grandes dosis puede provocar amnesia, náuseas, vómitos, vértigos y pérdidas de conocimiento. Se presenta en líquido o en polvo. En China (donde se la conoce como Kin) se toma muy adulterada con otros ingredientes. No confundir con el PCP o polvo de ángel, muy similar y de efectos parecidos, o con el GHB (mal llamado éxtasis líquido), otro anestésico depresor.

Popper. Otra droga muy conocida, sobre todo entre el mercado gay (relaja los músculos del ano y la vagina, por lo que facilita la penetración durante el acto sexual). Se trata de un líquido que se presenta en frasco para inhalar. En algunos países es legal. Provoca una breve sensación de mareo, pero su uso continuado ocasiona daños neurológicos.

Salvia. La Salvia divinorum una planta alucinógena típica de México, de efectos muy parecidos a los tripis o LSD. Se presenta en hojas para mascar, preparar en infusiones o masticar. No confundir con la salvia común, propia de la Europa mediterránea. Puede ocasionar ataques de pánico y desórdenes psicológicos.
En Madrid, lo que se conoce como cristal es en realidad éxtasis, que no tiene nada que ver con la metanfetamina

Khat. Es un arbusto que crece en África occidental. Muy estimulante, se suele tomar mascado. Uno de sus componentes activos, la catinona, se usa para obtener una potente droga, la metcatinona o efedrona. Provoca una fuerte adicción psicológica y daños cerebrales. Incluso puede conducir a la enfermedad de Parkinson. La planta acaba de aterrizar en España. En Valencia, el pasado enero, se detuvo a un ciudadano británico con 32 kilos.

Kai Xin Guo. Es un psictrópico de la familia de los ansiolíticos, como el valium o el lexatín. En china se la conoce como “fruta feliz” por sus efectos sedantes. Se distribuye en los karaokes y prostíbulos de la mafia china. En julio de 2012 la Policía detuvo a 67 personas en Parla, Leganés y Madrid por traficar con esta sustancia.

Betel. Es un estimulante vegetal muy consumido en India, donde se toma a modo de aperitivo mascándose con distintas sales. No es muy dañina, pero tiñe los dientes de negro y puede provocar tumores en la boca. Es traído por los mochileros de sus viajes por el subcontinente indio.

Burundanga. Conocida como “la droga de los violadores”, aunque no es la única que se utiliza para este fin. Se obtiene de diversas plantas, como la belladona o la mandrágora, y anula la voluntad con solo inhalarla.

Estramonio. Otra planta cuyos efectos neurotóxicos y psicoactivos se conocen desde la antigüedad y que recientemente se ha vuelto a poner de moda. En 2011, dos jóvenes fallecieron en Getafe tras consumir esta droga en una rave.

Krokodil. Todavía no ha llegado a España, pero en Rusia lleva diez años siendo muy popular. Usa codeína y gasolina, entre otros componentes. Se la conoce como la “heroína caníbal”, pues pudre la piel, dejando los huesos al descubierto.

Nexus 2CB. Otra ‘legal high’ de muy reciente aparición. Produce unos efectos a caballo entre la LSD y la MDMA. Se suele vender (engañosamente) como éxtasis. Todavía no se tiene demasiada información sobre sus efectos, pero puede provocar delirios.

Mefedrona. Al igual que el Nexus, acaba de llegar a España y sus efectos aún se desconocen en gran medida, aunque se sabe que puede provocar una estimulación similar a la de la cocaína. Se suele vender como éxtasis en los clubs y discotecas y como sales de baños (su nombre más popular) a través de Internet. En EE UU ha causado algunos brotes psicóticos y episodios de violencia. En los países de América latina se la llama “miau-miau” y, en el Reino Unido, M-Cat.

Piperazinas. Dentro de esta familia de drogas está el M-CPP, que se suele vender como MDMA debido a que su presentación y efectos son muy parecidos.

1,4-CPP. Se trata de clorofenilpiperazina, otra droga de laboratorio de reciente aparición. Aumenta la empatía y causa alucinaciones, como el LSD. En octubre de 2013 la Guardia Civil intervino un laboratorio en Arganda del Rey donde se fabricaba esta sustancia.

DMT. Principio activo de la ayahuasca, una droga natural que se utiliza con fines chamánicos en la Amazonia.Tiene un efecto muy fugaz que sumerge en un trance de entre cinco y diez minutos a quien lo toma. Provoca visiones y alteraciones de la conciencia.

Gas de la risa. Es óxido nitroso (N20), utilizado durante mucho tiempo como anestésico. Se trata de un gas que al inhalarlo produce breves ataques de risa.

Peyote (mescalina). Otra planta psicotrópica proveniente de México con efectos psicodélicos y utilizada también en ritos chamánicos. Uno de sus principios activos, la mescalina, se utilizaba para elaborar MDA en los años 80 (los famosos ‘meskas’).

Cannabis sintético, spice o K2. Sustancias vegetales naturales con cannabinoides sintéticos que producen efectos similares a la marihuana pero más intensos con muchas más secuelas, como paranoias, convulsiones o palpitaciones. También se vende como sales de baño.

4-MTA. En la calle se la conoce como “Flatliner” o “goldeneagle”. Fue sintetizada en 1969. Se empezó a comercializar como sustitutivo del éxtasis (su efecto es menos intenso, pero más prolongado). Ha provocado varios casos de coma y muerte.

5-Meo-DIPT.  Sus efectos duran de cuatro a seis horas y se dice que es afrodisíaco y eufórico. En EE UU se conoce como ‘Foxy’. También causa diarrea y ataques de ansiedad.

DOM o STP. Descubierta también en los años 60. Estimulante, facilita la capacidad de concentración, pero también las alucinaciones. Puede provocar  episodios paranoicos y psicóticos. Se suele chupar en cartones impregnados con la sustancia, como los tripis.

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