La lucha vecinal se intensifica en Madrid con un centenar de protestas activas en los barrios

MARIO TOLEDO

  • Las asociaciones de vecinos de Madrid prevén una temporada activa con decenas de reivindicaciones en marcha por todo el territorio madrileño.
  • Reclaman la construcción de institutos, la apertura de vestíbulos del metro, nuevos equipamientos públicos, remodelación de colonias y zonas verdes, entre otros.
  • «Los recortes y el desencanto hacia los políticos hacen crecer el movimiento vecinal. La ciudadanía ha dado un paso adelante», apunta un sociólogo.
  • «Se ha demostrado que organizándose y saliendo a la calle se pueden transformar las cosas», anima el presidente de la Federación Regional de Vecinos.

Protesta de padres en el Ensanche de Vallecas (Madrid)

El movimiento vecinal está más vivo que nunca. Las asociaciones de los barrios y municipios madrileños están intensificado en los últimos meses las protestas contra los recortes que sufren en sus vecindarios y para reclamar la construcción de nuevos equipamientos públicos. Actualmente, los vecinos madrileños mantienen activas más de un centenar de reivindicaciones sobre problemas concretos de sus barrios, según la Federación Regional de Asociaciones de Vecinos (Fravm). De hecho, prevén una primavera caliente con acciones y manifestaciones en diferentes barrios y municipios.

«Ha habido un repunte de la movilización como respuesta a los recortes. Este es uno de los momentos en que más se está expresando la lucha vecinal porque se ha demostrado que organizándose y saliendo a la calle se pueden transformar las cosas», asegura Ignacio Murgui, presidente de la Fravm. La Federación se ha marcado el objetivo de «impulsar la recuperación del espacio urbano para realizar asambleas abiertas regulares y salir a la calle», según un documento interno de la entidad, que marca su hoja de ruta para los próximos meses. Se plantean la posibilidad de «realizar plenos alternativos coordinados entre los distritos» y de ampliar el movimiento vecinal a «pueblos de más de mil habitantes que carecen de asociación».

Entre los motivos de estas reivindicaciones se encuentran la lucha para evitar el cierre de institutos, la petición de remodelación de colonias degradadas, la construcción de centros sanitarios en barrios con déficit de ambulatorios, la instalación de ejes viarios para favorecer la movilidad en los barrios o el desarrollo de mejoras en el transporte público. En los últimos días estas protestas se han traducido en manifestaciones con centenares de vecinos, como las realizadas para pedir la construcción de institutos en Butarque o el PAU de Vallecas, la reapertura de las bocas del metro en Valdebernardo y Nueva Numancia, o el uso público de la finca Torre Arias, en San Blas.

«La ciudadanía está dando un paso adelante. Hay tres motivos para este aumento de las movilizaciones. Principalmente, el desencanto hacia la clase política hace que se unan para buscar una solución a los problemas. Además, se perciben los recortes sociales y los ciudadanos luchan para mantener los servicios. Y por último, los vecinos están motivados porque ven que cuando se organizan tienen éxito en sus peticiones», explica Ramón de Marcos, sociólogo experto en movimientos ciudadanos.

Además de esas protestas de barrio, los colectivos vecinales también tienen cada vez más participación en plataformas «contra los desahucios, la privatización de la sanidad pública o el deterioro del transporte público», destacan fuentes de la Fravm. Incluso, estos días han vuelto a resurgir los colectivos antiparquímetros para exigir la retirada del SER en zonas periféricas.

Las principales protestas, distrito a distrito

Los ciudadanos están motivados porque ven que cuando se organizan tienen éxitoArganzuela: Los vecinos reivindican la construcción de un instituto para el entorno de Legazpi y Delicias e incluso proponen ubicarlo en los solares existentes entre la antigua estación y el parque Enrique Tierno Galván, que están catalogados como suelo dotacional. Sin embargo, temen que el nuevo Plan General Urbanístico convierta esos terrenos en uso residencial o lucrativo. Por otro lado, están recogiendo firmas para que se eliminen las antiguas vías de mercancías Delicias-Abroñigal, que forman una barrera entre dos barrios. Proponen sustituirlas por una vía verde.

Barajas: Una década después de anunciarse la remodelación del Barrio del Aeropuerto, los vecinos avanzan más movilizaciones para que se lleve a cabo. Los antiguos y degradados edificios se iban a rehabilitar para dejar paso a modernas construcciones, con nuevas zonas verdes, pero el plan sigue en el aire y los residentes exigen su ejecución.

Carabanchel: Los residentes piden que la finca de Vista Alegre, un vergel en el centro del distrito, se abra como jardín público para disfrute de los ciudadanos. El Ayuntamiento no se decide a habilitar este jardín, pese a las constantes manifestaciones, fiestas reivindicativas y acciones que llevan a cabo los vecinos. Los vecinos tampoco abandonan sus protestas contra el Ivima por la cantidad de pisos públicos vacíos, abandonados por falta de mantenimiento y con impagos a las comunidades de propietarios.  

Centro: El ruido es el principal caballo de batalla de todas las agrupaciones vecinales de Centro: la proliferación de terrazas y locales de ocio nocturno sigue sin freno, lo que ha llevado a los vecinos a acudir a la Defensora del Pueblo e incluso a amenazar con demandas ante la Fiscalía de Medio Ambiente. Otra petición insatisfecha es la de construir un polideportivo junto al antiguo mercado de la Cebada. El Ayuntamiento demolió las anteriores instalaciones deportivas con la promesa de levantar un centro nuevo, pero aún no se ha realizado.

Chamartín: Los vecinos se volcaron contra la conversión del hospital de La Princesa en un geriátrico. Consiguieron su objetivo mediante marchas y firmas, pero todavía siguen alerta. Además, exigen a la Consejería de Sanidad que construya un nuevo centro de especialidades médicas, ante la carencia de equipamientos sanitarios.

Chamberí: El gran objetivo de los vecinos es la construcción de un parque público en los terrenos que ocupa el campo de golf del Canal de Isabel II. Consiguieron que un juez lo declarara ilegal y ahora siguen luchando para que el jardín sea de entrada libre para los ciudadanos. También son parte activa en la reivindicación de un plan para rehabilitar el edificio histórico del Beti Jai y convertirlo en equipamiento público.  

Ciudad Lineal: Dos protestas siguen abiertas en el distrito, después de muchos años de reivindicaciones: una es la construcción de un centro de salud en La Elipa, un barrio con carencias sanitarias; la otra exige el desmantelamiento de las torres y cables de electricidad que son considerados como peligrosos por los vecinos, sobre todo en la zona de Quintana.

Fuencarral-El Pardo: La Comunidad cerró el centro de especialidades del distrito, obligando a los vecinos a desplazarse hasta el hospital de La Paz. Intentaron evitar el cierre y no lo consiguieron, pero todavía no se han dado por vencidos y siguen pidiendo su reapertura. Además, son constantes las marchas vecinales para exigir la habilitación de equipamientos educativos, sanitarios y deportivos en los PAU de Montecarmelo y Las Tablas.

Hortaleza: Los vecinos se están movilizando para impedir que el instituto Rosa Chacel pierda su ciclo de Educación Secundaria. También siguen en pie las acciones vecinales para que se terminen de remodelar los edificios de la UVA y del poblado de Canillas, dos barrios deteriorados pendientes de una rehabilitación.

Latina: En Batán llevan años tocando a la puerta del Ayuntamiento para pedir el soterramiento de la A-5. Es la solución que proponen contra el elevado nivel de ruido que sufren por el tráfico de la vía a su paso por el barrio. Incluso han llevado al Ayuntamiento a tribunales por los daños que ese ruido provoca en la salud de los vecinos. Otro foco de protestas está en la Colonia de los Olivos, una zona conflictiva del distrito que sigue a la espera de un proyecto de remodelación.

Moncloa: Los residentes del entorno de Ciudad Universitaria exigen el desmantelamiento del Ciemat, un centro de almacenaje de residuos nucleares, al considerar que es nocivo para su salud. Su lucha les ha llevado a pedir estudios epidemiológicos y a constantes manifestaciones que continúan vivas hoy en día. Se han hecho trabajos de descontaminación, pero los vecinos piden que continúen hasta que haya «reactividad cero». También realizan con frecuencia fiestas reivindicativas y actos simbólicos para solicitar una mayor protección para la Dehesa de la Villa.

Moratalaz: La asociación vecinal reivindica la reforma de áreas degradadas del distrito, como los polígonos A, C y G, así como los barrios 1 y 2 de Pavones. Además reclaman que se finalice el ámbito de la Cuña Verde y que se mantengan en condiciones las áreas de este parque que ya están construidas.

Puente de Vallecas: La vivienda centra las protestas de los vallecanos. Por una parte, reclaman activamente el cobro de las subvenciones para la rehabilitación prometidas por la Comunidad. También solicitan que se finalice la construcción del Ecobarrio en el Ensanche, un ambicioso plan urbanístico que permanece paralizado con aspecto de barrio fantasma.

Retiro: El barrio reclama la construcción de un centro de especialidades médicas para cubrir la carencia de equipamientos sanitarios y exigen que se ponga ya en servicio el teatro proyectado en los antiguos cuarteles de Daoiz y Velarde.

Salamanca: Los vecinos están manteniendo diálogos con las administraciones para que habiliten equipamientos públicos en los terrenos de las cocheras de Metro de Ventas. La intención de la Comunidad es construir allí un centro comercial.

San  Blas: Hace dos semanas, los vecinos se manifestaron en las puertas de la finca Torre Arias para que el Ayuntamiento abra los jardines y destine todo el recinto a dotaciones públicas. También se movilizan por la construcción de centros sanitarios (como un nuevo ambulatorio en Gran San Blas) y por el mantenimiento de centros educativos (como el instituto Barrio de Bilbao).

Tetuán: Una reivindicación histórica que sigue en marcha es la petición de equipamientos públicos (escuela infantil y biblioteca, entre otros) en las cocheras de Metro de Cuatro Caminos. La Comunidad planea construir allí viviendas y una zona verde. Además, el Ayuntamiento ha aprobado un plan para urbanizar las cocheras cercanas de Bravo Murillo, con pisos y equipamientos. Por otro lado, los vecinos se oponen a la venta de viviendas públicas por parte del Ivima en La Ventilla.

Usera: Los vecinos reclaman la construcción de una biblioteca en San Fermín y la remodelación de otra en Orcasur, mediante recogidas de firmas y reuniones con el Ayuntamiento. Otra de sus prioridades es la reforma integral y la reactivación del mercado de Orcasur, para potenciar el tejido económico del barrio.

Vicálvaro: Cientos de vecinos marcharon la semana pasada por la calle Pinillas para exigir la apertura de la boca de Metro de Valdebernardo, que fue cerrada dentro del plan de ahorro de la Comunidad. También hay protestas por cierres de vestíbulos en Nueva Numancia (Vallecas) y en El Capricho (Barajas).

Villa de Vallecas: Los malos olores procedentes de la incineradora de Valdemingómez centran las reivindicaciones vecinales, que piden su cierre definitivo. Los vecinos del PAU se han manifestado recientemente para pedir la habilitación de un instituto y un colegio, dada la falta de estos centros en el barrio. Además, se movilizan por la construcción de una conexión viaria entre el barrio y el hospital Infanta Leonor.

Villaverde: Los vecinos de Butarque se muestran entre los más activos de la capital. Salen a la calle con frecuencia para pedir un instituto, la retirada de una gasolinera o la regeneración del parque Lineal del Manzanares. En otras zonas del distrito exigen la rehabilitación de sus barrios, como en San Cristóbal de los Ángeles, Los Rosales o Villaverde Bajo.

Vecinos activos en toda la región

En el resto de municipios madrileños, también hay destacadas luchas vecinales. En Alcalá se oponen a la eliminación de Secundaria en el instituto Avellaneda y en Coslada piden que permanezca el bachillerato tecnológico del centro Luis Braille y la Secundaria en el de La Cañada. También en Coslada rechazan las derivaciones del hospital del Henares. Mientras, en Alcorcón hay protestas activas por el servicio de recogida de vidrio, por la falta de limpieza viaria y contra los recortes en las escuelas de adultos, danza y música. Los vecinos de Fuenlabrada reclaman que Coca Cola mantenga su planta en el municipio y que el edificio clasusurado del colegio Julio Verne se reconvierta en centro multifuncional.

En Morata mantienen una lucha vecinal contra la incineración de residuos en la fábrica de cementos Portland y los residentes de Villaviciosa se oponen a la revisión del Plan General de Ordenación Urbana que prevé urbanizar gran parte del municipio. Los ciudadanos de Leganés protestan por los recortes en las becas escolares de comedor y por la cesión de parcelas públicas a empresas privadas. Por su parte, en Majadahonda rechazan la eliminación de pistas deportivas y la tala de árboles en el parque de Colón. Además, en varios municipios, como Alcobendas y Majadahonda, denuncian la venta de viviendas públicas (de empresas municipales o del Ivima) a entidades privadas.

Madrid

Botella de caza se intensifica conductor: radar, cámara del coche … y ahora la grúa listo

MARIO

TOLEDO

  • movilidad Madrid Ciudad a todos los mecanismos de control de potencia violaciónes. Su objetivo es facilitar la circulación y, de paso, se casilla.
  • 2014 controlará 200 puntos con radares móviles, aumentar la actividad de la grúa y la cámara del coche de la EMT recorrerán más de las zonas de Madrid.
  • Además, los conductores tendrán que pagar un 2% para el ‘truco’, el metro va a subir en junio para los coches viejos y agentes clarificantes no pudo advertir al conductor.

El Ayuntamiento de Madrid ha declarado la guerra a los conductores infractores. En 2014, el equipo municipal encabezado por Ana Botella todo impulsar instrumentos de control violaciónes para minusválidos: de velocidad, y estacionados ilegalmente la cámara del coche finos conductores en doble fila y los carriles de autobús ( conocido por el acrónimo SACE ) es más a pie por las calles de la capital. Como si esto fuera poco, el sistema de grúa expreso se incorpora: Yo previendo imágenes desde el centro de control, podrá ordenar la retirada de los vehículos sin agentes de intervención in situ

El objetivo declarado de todas estas medidas es «mejorar la movilidad de la ciudad mediante el control de la indisciplina vial», según fuentes locales. Aunque la ciudad no oculta que todo esto les ayudará a dinero en efectivo: la presentación de la fusión Movilidad EMT y Madrid , el propio Consistorio reconocen el servicio de grúa y SACE ser una fuente importante de ingresos . De hecho, se incluye en una sección titulada: «La diversificación de las líneas de negocio»

Pero tocar el bolsillo para no conductores infractores. un lado, se incrementará en un 2% Impuesto sobre Vehículos (el «numerito») , y, en segundo lugar, a mediados de año a regir , con aumentos de las tasas de más alta en los días con altos niveles de contaminación y los precios de los coches antiguos parquímetros. Contando las multas de tráfico, impuestos y recaudación de los parquímetros, la Ciudad planea recaudar € 403,3 millones en el 2014 , según consta en los presupuestos municipales.

Multas y cuotas a los conductores

radares: Durante todo el año, la ciudad se desplegarán sus radares móviles capital de 200 puntos nuevos (dos veces las calles están controladas ahora). Al ampliar el área supervisada, se propone utilizar el elemento sorpresa para cazar vehículos que excedan los límites de velocidad. Muchos conductores ya habían aprendido los lugares más comunes y también estas cámaras son por lo general en lugares ocultos. El Ayuntamiento argumenta que significa «reducir los accidentes» en los puntos donde se alcanzan altas velocidades. Extender en las cercanías de las escuelas y autopistas, Cardenal Herrera Oria se esperaba, la avenida Gran Via Villages o Hortaleza. El Consistorio también tiene 27 radares fijos en la M-30 y 26 cámaras para dar caza a que se saltan los semáforos en rojo

coche cámara. El Control de Estacionamiento Servicio de Apoyo (SACE) ganar protagonismo. Se trata de una flota de vehículos municipales que lleva incorporado un a los coches aparcados en finas bus los carriles de la cámara. El SACE ha pasado años trabajando para apoyar a los autobuses de la EMT para evitar los coches mal aparcados que obstruyen el paso del autobús. «Los vehículos con cámara hasta el momento sólo de vigilar el carril bus va a ampliar su alcance a toda la ciudad», dijo el Consejo de la Ciudad, lo que aumentará el control doble fila . Hace dos años, el Consistorio previsto incorporar cámaras en los propios autobuses para atrapar delincuentes, pero que «por ahora, este problema se ha estacionado, «, según fuentes de EMT.

remolque listo: La grúa tendrá un montón de trabajo en 2014. Aprovechando la fusión de la EMT de Madrid y de la Movilidad, la ciudad utiliza vehículos SACE operadores alerta grúa de la presencia de coches mal aparcados. Las imágenes captan el SACE llegan al centro de control y desde allí directamente a las grúas, para pasar a retirar los vehículos interfieran. «Habrá una coordinación más estrecha y más suave con el remolque municipal», dijo botella equipo. Este sistema no estaría agentes de movilidad o la intervención de la policía necesarios, por lo que la llegada del operador de la grúa se simplificaría. El resultado esperado es un aumento del 24% en el número de vehículos retirados y un aumento del 29,6% en los ingresos (10,4 millones de euros).

Multas sin previo aviso en el caso de: El gobierno central está preparando una enmienda a la Ley de Tráfico que permitiría a los agentes de una violación multar nonstop notificar al conductor o la sanción , como ha denunciado la asociación europea del automóvil (AEA). Esta regla afecta no sólo Madrid, pero sería una batalla ganada por la ciudad, y que quería incluirlo en la Ordenanza de Movilidad hace dos años. En ese momento, la Tribunal Superior de Justicia de Madrid se extendía mucho más considerar que dejaría indefensos conductor en caso de que desee apelar la sanción. «Más fácil de recaudar por las sanciones indiscriminadas Buscados» critica AEA

El ‘numerito’. Los propietarios de vehículos podrán tener que aportar más a las arcas municipales. El Impuesto de Vehículos de Motor (conocido como ‘numerito’) se incrementará en un 2% este año en Madrid. El recibo de media potencia el turismo (de 12 a 15,99 caballos de impuestos) se elevará a € 143 . El pago voluntario puede realizarse en abril y mayo. Con este aumento, la cantidad de este impuesto ya ha alcanzado su límite legal, por lo que Ana Botella no tendrá más remedio que reducirlo en 2015 (la previsión es 10% menor que antes de esa fecha).

parquímetros inteligentes: Los pilotos han tenido un alivio en este inicio de año, ya que los precios de los parquímetros están congelados. Sin embargo, es sólo un paréntesis: junio contadores inteligentes que incluyen unas tasas de y los precios de las variables dependiendo del nivel de contaminación que es cada día en todos los barrios. Madrid vendió como una medida para combatir la contaminación, pero también le traerá € 87.000.000 en ingresos. Además, facilitará el pago de estacionamiento por el móvil. Por otro lado, incluye la posibilidad de extender el funcionamiento de los parquímetros hasta la media noche y en días festivos, pero finalmente dijo ya que el sistema está inactivo , según fuentes municipales.


El Rey presenta la evolución satisfactoria e intensifica camina con andador

El rey tiene un «progreso satisfactorio» con el «buen humor» y «ha intensificado sus paseos por la habitación» El Hospital Quirón Madrid «con la ayuda de un andador», de acuerdo a la lectura médica hoy por el gerente de la clínica, Lucía Alonso.

«La herida quirúrgica está en perfecto estado y las pruebas diagnósticas realizadas confirman la evolución satisfactoria», dice el informe, firmado por el cirujano Miguel Cabanela y el Jefe del Servicio Médico de la Casa del Rey, Miguel Fernández Tapia-Ruano, explicando que «normalmente ha descansado durante la noche y continúa con muy buen humor.»

«Ayer por la tarde y esta mañana ha intensificado sus paseos por la habitación con la ayuda de un andador», también indica que la nota sobre la evolución del monarca, lo que confirma que la próxima médica es aire mañana al mediodía .

Minutos antes de leer esta cuarta parte médico, el secretario general del PSOE, Alfredo Pérez Rubalcaba, ha ido al hospital a ver al jefe del Estado, ayer por la tarde recibió la visita del presidente del Gobierno, Mariano Rajoy, y tratado con él varios temas de actualidad.

Rey fue operado el martes por la noche en el hospital por el cirujano ortopédico y el Dr. Miguel Cabanela Robert Trousdale, antiguo colaborador de la Clínica Mayo en Minnesota (EE.UU.), quien arrancó la cadera izquierda prótesis usar para menos de un año para sustituirla por una provisional y atacar y causar una infección.

Don Juan Carlos, que probablemente no va a recibir la descarga antes del próximo martes, tendrá que someterse a una cirugía en un mínimo de dos meses, por lo que se puede implementar una prótesis final, con el que se enfrentan a la fase final de la recuperación y puede prescindir de las muletas durante unas seis semanas más tarde, según los cálculos de Cabanela.


Se intensifica la limpieza de las carreteras por el temporal de nieve y granizo

carretera La Comunidad se ha intensificado en la última semana los trabajos de limpieza de las carreteras de montaña después de la tormenta de nieve y viento que ha afectado a la sierra de Madrid y ha dejado hasta 80 centímetros de nieve en la zona de Puerto de Navacerrada. Esta es una de las nevadas más importantes se produjeron en la región durante los últimos cuatro años en los altos niveles Noticias de la Comunidad de Madrid -. Madrid.org . .