La Comunidad confirma su recuperación económica tras crecer el segundo producto interno bruto trimestre consecutivo (PIB) regional. Así que, después de convertirse en el segundo trimestre de la primera región española de la recesión en el tercer trimestre de 2013, la economía creció un 0,2% en Madrid.
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Aena desde 2014 para alentar a las compañías aéreas que abran nuevas rutas y hacer crecer el tráfico
AGENCIAS
- La medida se incluirá como una enmienda a los Presupuestos del Estado, tiene la finalidad de captar viajeros adicional de 4 millones el próximo año. Will
- bonificaciones sobre las tasas aeroportuarias, podrán aplicar una bonificación del 100% de las tasas de pasajeros en las nuevas rutas.
- Estos incentivos significará un impacto negativo de 50 millones de euros para el director en 2014 y casi 25 millones de euros en 2015.
Con estos incentivos prevé un aumento de 2% del tráfico aéreo en 2014 , hasta 4 millones de pasajeros y tiene por objeto promover el aumento de pasajeros, la introducción de nuevas rutas y el apoyo empresas que desean aumentar su actividad.
La medida, que fue incluido como una enmienda a los Presupuestos del Estado (PGE), se aplicará un descuento del 100% a las tasas de pasajeros en las nuevas rutas abiertas cualquier empresa, tanto nacional e internacional. El 75% será devuelto a la compañía aérea en 2014 y el restante 25% en 2015 si la empresa mantiene el número de viajeros.
aplicará también un descuento del 75% en la tasa del pasaje para viajes adicionales de una ruta, , siempre y cuando el tráfico crece en toda la red y la ruta. Por lo tanto, no alentar a los pasajeros un mayor crecimiento que no genera la ruta y los viajeros procedentes de captura de otra compañía.
De ese 75%, dividirse en un 50% la bonificación en el mismo año y el restante 25% en 2015 si la empresa mantiene el número de pasajeros.
Estos bonos crecimiento del tráfico y la apertura de nuevas rutas que van a significar una impacto negativo de 50 millones de dólares euros al gestor aeroportuario en su resultado bruto de explotación (EBITDA) en 2014 y sólo menos de 25 millones de euros en 2015.
El presidente de Aena, José Manuel Vargas , ha explicado, en un encuentro con periodistas, que representan las tasas de entre el 8% y el 16% del coste total de las líneas aéreas y, en ellos, el pasajero es el más relevante, lo que representa 70% de la misma.
Vargas recordó estos incentivos se suman a las ya existentes, como la reducción del 50% en la tarifa de pasajeros en días valle Canarias y el 20% en los aeropuertos de temporada, como las Islas Baleares Islas.
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