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Muere un hombre atropellado en Madrid: el conductor le arrastró 300 metros y se dio a la fuga

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EFE

  • Ocurrió en un paso de peatones: el hombre falleció tras quedar enganchado en los bajos del vehículo hacia las 3 de la madrugada.
  • El conductor del vehículo se dio a la fuga y se enfrentará a un delito por omisión del deber de socorro.
  • Fue descubierto por un conductor de la Empresa Municipal de Transportes que avisó a la Policía y a los servicios del Samur.

Atropello en Madrid

Un hombre de unos 45 años ha muerto este domingo tras ser atropellado y arrastrado más de 300 metros por un vehículo cuyo conductor se dio a la fuga hacia las 3 de la madrugada en Madrid, informaron fuentes del Servicio de Emergencias.

El suceso ocurrió en las inmediaciones de un paso de peatones regulado por un semáforo, y el hombre falleció tras quedar enganchado en los bajos del vehículo.

La víctima quedó tendida en el suelo hasta que un conductor de la Empresa Municipal de Transportes lo descubrió y dio aviso a la Policía Municipal de Madrid y a los servicios del Samur de Protección Civil.

Los servicios médicos comprobaron que la víctima podría llevar muerta más de media hora.

El hombre, con lesiones graves por ser arrastrado, presentaba múltiples traumatismos y un traumatismo craneoencefálico severo, según la fuente.

El conductor causante del atropello, que se dio a la fuga, se enfrentará, entre otros, a un delito por omisión del deber de socorro.

La Policía Municipal de Madrid realiza el atestado de este atropello para localizar al autor, y está procediendo a recabar pistas y recoger pruebas que permitan detenerle.

Un psicólogo del Samur se ha desplazado a la zona para comunicar el suceso a la familia de la víctima, según fuentes de los Servicios de Emergencia. 

Madrid

Botella de caza se intensifica conductor: radar, cámara del coche … y ahora la grúa listo

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MARIO

TOLEDO

  • movilidad Madrid Ciudad a todos los mecanismos de control de potencia violaciónes. Su objetivo es facilitar la circulación y, de paso, se casilla.
  • 2014 controlará 200 puntos con radares móviles, aumentar la actividad de la grúa y la cámara del coche de la EMT recorrerán más de las zonas de Madrid.
  • Además, los conductores tendrán que pagar un 2% para el ‘truco’, el metro va a subir en junio para los coches viejos y agentes clarificantes no pudo advertir al conductor.

El Ayuntamiento de Madrid ha declarado la guerra a los conductores infractores. En 2014, el equipo municipal encabezado por Ana Botella todo impulsar instrumentos de control violaciónes para minusválidos: de velocidad, y estacionados ilegalmente la cámara del coche finos conductores en doble fila y los carriles de autobús ( conocido por el acrónimo SACE ) es más a pie por las calles de la capital. Como si esto fuera poco, el sistema de grúa expreso se incorpora: Yo previendo imágenes desde el centro de control, podrá ordenar la retirada de los vehículos sin agentes de intervención in situ

El objetivo declarado de todas estas medidas es «mejorar la movilidad de la ciudad mediante el control de la indisciplina vial», según fuentes locales. Aunque la ciudad no oculta que todo esto les ayudará a dinero en efectivo: la presentación de la fusión Movilidad EMT y Madrid , el propio Consistorio reconocen el servicio de grúa y SACE ser una fuente importante de ingresos . De hecho, se incluye en una sección titulada: «La diversificación de las líneas de negocio»

Pero tocar el bolsillo para no conductores infractores. un lado, se incrementará en un 2% Impuesto sobre Vehículos (el «numerito») , y, en segundo lugar, a mediados de año a regir , con aumentos de las tasas de más alta en los días con altos niveles de contaminación y los precios de los coches antiguos parquímetros. Contando las multas de tráfico, impuestos y recaudación de los parquímetros, la Ciudad planea recaudar € 403,3 millones en el 2014 , según consta en los presupuestos municipales.

Multas y cuotas a los conductores

radares: Durante todo el año, la ciudad se desplegarán sus radares móviles capital de 200 puntos nuevos (dos veces las calles están controladas ahora). Al ampliar el área supervisada, se propone utilizar el elemento sorpresa para cazar vehículos que excedan los límites de velocidad. Muchos conductores ya habían aprendido los lugares más comunes y también estas cámaras son por lo general en lugares ocultos. El Ayuntamiento argumenta que significa «reducir los accidentes» en los puntos donde se alcanzan altas velocidades. Extender en las cercanías de las escuelas y autopistas, Cardenal Herrera Oria se esperaba, la avenida Gran Via Villages o Hortaleza. El Consistorio también tiene 27 radares fijos en la M-30 y 26 cámaras para dar caza a que se saltan los semáforos en rojo

coche cámara. El Control de Estacionamiento Servicio de Apoyo (SACE) ganar protagonismo. Se trata de una flota de vehículos municipales que lleva incorporado un a los coches aparcados en finas bus los carriles de la cámara. El SACE ha pasado años trabajando para apoyar a los autobuses de la EMT para evitar los coches mal aparcados que obstruyen el paso del autobús. «Los vehículos con cámara hasta el momento sólo de vigilar el carril bus va a ampliar su alcance a toda la ciudad», dijo el Consejo de la Ciudad, lo que aumentará el control doble fila . Hace dos años, el Consistorio previsto incorporar cámaras en los propios autobuses para atrapar delincuentes, pero que «por ahora, este problema se ha estacionado, «, según fuentes de EMT.

remolque listo: La grúa tendrá un montón de trabajo en 2014. Aprovechando la fusión de la EMT de Madrid y de la Movilidad, la ciudad utiliza vehículos SACE operadores alerta grúa de la presencia de coches mal aparcados. Las imágenes captan el SACE llegan al centro de control y desde allí directamente a las grúas, para pasar a retirar los vehículos interfieran. «Habrá una coordinación más estrecha y más suave con el remolque municipal», dijo botella equipo. Este sistema no estaría agentes de movilidad o la intervención de la policía necesarios, por lo que la llegada del operador de la grúa se simplificaría. El resultado esperado es un aumento del 24% en el número de vehículos retirados y un aumento del 29,6% en los ingresos (10,4 millones de euros).

Multas sin previo aviso en el caso de: El gobierno central está preparando una enmienda a la Ley de Tráfico que permitiría a los agentes de una violación multar nonstop notificar al conductor o la sanción , como ha denunciado la asociación europea del automóvil (AEA). Esta regla afecta no sólo Madrid, pero sería una batalla ganada por la ciudad, y que quería incluirlo en la Ordenanza de Movilidad hace dos años. En ese momento, la Tribunal Superior de Justicia de Madrid se extendía mucho más considerar que dejaría indefensos conductor en caso de que desee apelar la sanción. «Más fácil de recaudar por las sanciones indiscriminadas Buscados» critica AEA

El ‘numerito’. Los propietarios de vehículos podrán tener que aportar más a las arcas municipales. El Impuesto de Vehículos de Motor (conocido como ‘numerito’) se incrementará en un 2% este año en Madrid. El recibo de media potencia el turismo (de 12 a 15,99 caballos de impuestos) se elevará a € 143 . El pago voluntario puede realizarse en abril y mayo. Con este aumento, la cantidad de este impuesto ya ha alcanzado su límite legal, por lo que Ana Botella no tendrá más remedio que reducirlo en 2015 (la previsión es 10% menor que antes de esa fecha).

parquímetros inteligentes: Los pilotos han tenido un alivio en este inicio de año, ya que los precios de los parquímetros están congelados. Sin embargo, es sólo un paréntesis: junio contadores inteligentes que incluyen unas tasas de y los precios de las variables dependiendo del nivel de contaminación que es cada día en todos los barrios. Madrid vendió como una medida para combatir la contaminación, pero también le traerá € 87.000.000 en ingresos. Además, facilitará el pago de estacionamiento por el móvil. Por otro lado, incluye la posibilidad de extender el funcionamiento de los parquímetros hasta la media noche y en días festivos, pero finalmente dijo ya que el sistema está inactivo , según fuentes municipales.


Cada conductor se ahorrará unos 85 euros al año con el regreso del «céntimo sanitario»

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Taxis La Comunidad considera que todos los pilotos de la región salvar 85 años gracias a la devolución de la tasa regional del Impuesto Especial sobre Hidrocarburos, conocido como céntimo sanitario para los consumidores diesel comerciales, es decir, los transportistas y los conductores. El Gobierno regional cree que la eliminación en la práctica de esta evaluación dará actividad de transporte más competitivo en nuestra región.
Noticias de la Comunidad de Madrid – madrid.org . .

Boadilla alcalde dimitió coche oficial, sino que se utiliza coche «incidentes» con conductor

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D. FERNANDEZ

  • Antonio González anunció que eliminó el coche oficial a la bicicleta eléctrica a través de la ciudad y tomar un coche de «incidentes» al viajar fuera.
    • Las afirmaciones de la oposición que ha sustituido el nombre del coche que utiliza, el «oficial» de «incidentes», y utiliza dos policías como conductores.
  • Sólo uno de ellos tiene un sueldo bruto de 70.000 euros. El Consistorio es oficial dice que un entrenamiento de escolta policial.
  • «El alcalde no ha engañado a nadie y hace lo que dijo que iba a hacer», dice un portavoz del alcalde.

Todo depende de la gramática que utiliza. El 30 de agosto, el alcalde Boadilla del Monte (Madrid), Antonio González Terol (PP) , anunció el debut oficial del coche nuevo . «Sus movimientos por el municipio, en las condiciones meteorológicas lo permitan», la declaración afirma, celebrada en una bicicleta eléctrica . El espacio no se va a perder, ya que el municipio cuenta con 375 kilómetros de calles.

Esto, renunció a los concejales Audi A6 que habían usado anteriormente , el vehículo fue entregado a la policía local. La ciudad compró entonces Citroen C4 , que se convirtió en parte de la flota del coche Consistorio llamado «incidentes» para las citas oficiales que el alcalde está fuera de Boadilla. «El alcalde no engaña a nadie. Hace que dijo que haría. Renunció al coche oficial del Consistorio y compró dos bicicletas eléctricas , uno para él en el movimiento por el municipio. El C4 es oficial Boadilla viajar fuera no sólo el alcalde, pero otros miembros gobierno municipal «, explica Miguel Ángel Ruiz López, portavoz del Consejo.

No todo el mundo piensa igual, sobre todo los sindicatos, que dicen que el alcalde no ha renunciado a la coche oficial simplemente cambiado por un coche «incidentes», un eufemismo oposición y. «Descubra este nuevo engaño PP confirma su doble moral. Anunció medidas de austeridad cuando en realidad esta decisión, que consiste en multiplicar los costes a la Ciudad. En este caso, coche y conductor, así han pagado € 1900 para dos bicicletas . No es de extrañar, que estamos acostumbrados a escuchar PP sin dejar de presumir de austeridad pagar indemnizaciones a las empresas implicadas en Gürtel «. dice Pablo Nieto, portavoz socialista.

€ 100.000 Dos drivers

«El alcalde tiene dos conductores a su servicio, como se ha confirmado la Policía, que costó cerca de 100.000 euros por año , un verdadero desperdicio . cortes ciudadanos PP mantienen sus privilegios que todos paguen «, dice Ángel Galindo portavoz Alternativa por Boadilla .

Un cabo de la policía local, funciones de escolta, es el conductor del alcalde . De acuerdo con el Presupuesto de la Ciudad, salario bruto anual es de € 70.000 . Un segundo agente, con un sueldo bruto anual de € 45.200, es la sustitución de la primera, ya que ambos se turnan día de trabajo para una semana «, de miércoles a miércoles», dijeron fuentes policiales. «No sólo son los conductores del alcalde, son el Ayuntamiento, la policía con formación y trabajo específico», dice el portavoz de la ciudad, Miguel Angel Ruiz.


Un muerto y tres heridos en un accidente en Madrid después de que el conductor de quedarse dormido

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IRIN

  • El evento ha sido alrededor de las 5.30 de la madrugada del domingo.
  • turismo viajaban cuatro personas entre 25 y 30 años.
  • chocó contra el principio de la barrera guardarraíl ubicado en el kilómetro 21 de la carretera y disparó Colmenar Viejo.

Una persona ha muerto y tres resultaron heridos levemente en las primeras horas del domingo después de que el vehículo en el que viajaban se salió de la carretera en la carretera de Colmenar Viejo, Madrid, según ha informado Emergencias Madrid.

Alrededor de 5.30 am, el turismo, que viajaban cuatro personas entre 25 y 30 años, ha chocado contra el principio de la barrera guardarraíl ubicado en el kilómetro 21 , la dirección de salida, la carretera de Colmenar Viejo y tiene sido expulsado. El vehículo ha volcado después de varias vueltas en el exterior de la pista.

El fallecido es el co , una niña de 26 años, que ha quedado atrapado dentro del coche, entre los escombros. Cuando los bomberos de Madrid han conseguido eliminar el interior del vehículo, la mujer estaba inconsciente y sufrió dos lesiones distintas lesiones graves en la cabeza y el pecho. Samur-Protección Civil eficaz han intentado reanimarla durante media hora sin éxito.

El conductor y otros dos ocupantes del coche, ingresados ​​en el Hospital de La Paz en estado leve, logró salir del coche por su cuenta . La Policía de Tránsito está investigando el accidente, aunque los primeros indicios son que el conductor podría quedarse dormido al volante.


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Un guardia civil, atropellado por una camioneta para ayudar a otro conductor para señalizar su coche

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EP

Un vehículo perdió el control en una curva y terminó en la barandilla.

  • Cuando el guardia civil estaba señalando el lugar ha perdido el control de una furgoneta en la misma curva y chocó contra el primer vehículo.

    • Un policía se ha visto afectada por un viernes van cuando ayudó a otro conductor para señalizar su coche después de un accidente en la A-2 , en la entrada de manera a Madrid, informó un portavoz de Emergencias Madrid.

    Poco antes de las 11 am, el conductor de un vehículo de pasajeros perdió el control de su coche a la salida de una curva , se estrelló contra la barrera de protección con la parte delantera del vehículo.

    al lugar del accidente, leve, llegó la Guardia Civil para ayudar a señalar el accidente de coche e incorporar el hombro. En ese momento, el conductor de una camioneta perdió el control de su vehículo en la misma curva, apisonando la accidente de coche la parte posterior y que rueda a uno de los guardias civiles.

    La camioneta era semivolcada, mientras que la Guardia Civil, de 35 años de carrera ha sido dirigido por el Samur-Protección Civil. Luego fue trasladado en estado crítico Gregorio Marañón hospital , que sufre una fractura en el brazo izquierdo y la pierna, y una contusión lumbar.

    Mientras tanto, el conductor de la furgoneta, un hombre de 33 años, sufrió contusiones leves ha estado tan emocionada por el hospital Princess Samur. A su vez, el conductor del vehículo primero ha sido descargada en el sitio.

    al lugar de los bomberos de accidentes han asistido al Ayuntamiento de Madrid para retirar los dos vehículos . La Guardia Civil se ha hecho cargo de la investigación.

    Por último, la A-2 ha estado fuera en sentido entrar en la capital durante unos 30-40 minutos.


    El técnico que responde a la llamada del Madrid Arena dice que es «conductor»

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    Madrid, ene 3 (Reuters). – Un trabajador Samur que asistió a dos de las llamadas realizadas a 112 amigos de los fallecidos en el Madrid Arena ha reconocido fue «prácticamente obligado» en ese puesto, que «no aplicable», ya que él es un conductor de la ambulancia y no tiene forma «, con palabras «.
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