Barajas

El aeropuerto de Barajas afianza su recuperación y este verano programa 43 rutas aéreas nuevas

por

MARIO TOLEDO

  • El aeropuerto de Barajas experimenta un aumento de pasajeros por segundo mes consecutivo: el número de viajeros crece un 1,6% en marzo.
  • En temporada alta habrá 43 rutas nuevas, sobre todo a países emergentes de Asia y Latinoamérica, pero también a ciudades europeas.
  • Los hoteleros, el Ayuntamiento y la Comunidad confían en que la reducción de tasas aeroportuarias y los nuevos vuelos ayuden a recuperar visitantes.

Aeropuerto Barajas-Adolfo Suárez

El aeropuerto de Barajas prosigue su mejoría, al registrar un nuevo incremento de viajeros por segundo mes consecutivo. En marzo pasaron por el aeródromo madrileño 3,22 millones de pasajeros, lo que significa un aumento del 1,6% respecto al mes anterior, como muestran las estadísticas hechas públicas este martes por Aena. Además, la recuperación podría consolidarse durante la temporada alta, ya que las compañías aéreas que operan en Barajas han programado para este verano 43 rutas de nueva creación. Estos vuelos enlazarán Madrid con países emergentes de Asia y Latinoamérica, así como con ciudades europeas.

Los nuevos datos de tráfico en Barajas (recientemente rebautizado como Adolfo Suárez) alejan al aeropuerto de la debacle que venía sufriendo desde 2011. Desde principios de aquel año, el aeródromo encadenó 36 meses de caídas en el número de pasajeros, lo que desembocó en la crisis turística vivida en Madrid durante todo el año pasado. Finalmente, Barajas volvió a números positivos en febrero (cuando se registró un 1,5% más de pasajeros). Esta tendencia al alza queda confirmada con el incremento del 1,6% registrado en marzo.

Las compañías aéreas y Aena (el organismo público que gestiona los aeropuertos) prevén que estos incrementos se mantengan durante los próximos meses. Durante la temporada de verano (desde el pasado 30 de marzo hasta el 25 de octubre), las aerolíneas que operan en Barajas aumentarán su actividad: ya se han programado un total de 297 rutas a diferentes destinos del mundo, de las cuales 43 son de nueva creación.

Prevén un aumento de la demanda turística

Contando todos los vuelos, las aerolíneas pondrán en servicio 16,6 millones de plazas (un millón de asientos más que en la temporada alta del año pasado). Este incremento se refiere al número de plazas puestas a disposición de los viajeros, lo que no implica necesariamente que todos esos puestos se acaben llenando. En cualquier caso, las aerolíneas han decidido aumentar su oferta en previsión de que este año sí habrá demanda suficiente.

La mayor parte de estas nuevas plazas se destinarán a enlazar Madrid con países emergentes de Asia y América Latina. Las aerolíneas que operan con el mercado asiático (países como China o Japón) aumentarán un 24,5 % sus asientos disponibles, mientras que los vuelos con Latinoamérica (principalmente, a Brasil) tendrán un 11,6% más de oferta. A continuación, se potencian los enlaces con ciudades europeas (con un 9,1% más de plazas), sobre todo de Alemania, Reino Unido e Italia.

Este mismo martes, Iberia anunciaba la apertura de nuevas rutas que unirán Madrid con Estambul, Atenas, Ámsterdam y Estocolmo. En los dos últimos casos se operará a través de Iberia Express, una filial de la compañía que opera como aerolínea de bajo coste. Además, se recupera la línea a Santo Domingo y se refuerzan los vuelos con Chicago, Panamá, Tel Aviv, San Petersburgo, Los Ángeles y capitales europeas como Bruselas, Ginebra o Roma.

Reducción de tasas para relanzar a Barajas

La Comunidad de Madrid y Aena vinculan este incremento de rutas a la reducción de las tasas aeroportuarias, que permiten operar con menores costes a las compañías aéreas. Esta medida está incluida en el plan de choque ideado por las administraciones para relanzar la actividad del aeropuerto madrileño. Por su parte, la alcaldesa de Madrid, Ana Botella, considera que el aumento de frecuencias y vuelos será «un revulsivo» para el turismo en la capital: «Es fundamental para la ciudad incrementar el flujo de pasajeros de mercados vitales», como los procedentes de países emergentes o los que llegan de mercados turísticos tradicionales, como el europeo.

Mientras, los hoteleros confían en que 2014 sea el año de la recuperación para su sector. El último barómetro realizado por Exceltur (que engloba a las principales empresas turísticas) considera «urgente la puesta en marcha de una estrategia turística desarrollada por un nuevo sistema de gestión público-privado con el fin de impulsar el producto turístico de la ciudad y su mejor promoción«. El Ayuntamiento anunció que dicho organismo comenzará a funcionar este verano.

Madrid

La Guardia Civil intercepta una bicicleta Barajas contenía cocaína líquida

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EP

  • encontrar una bicicleta facturado cubría la ruta Costa Rica-Madrid-Milán.
    • El Instituto de las Fuerzas Armadas detuvieron a una persona en la terminal de tránsito 4.

Agentes de la Guardia Civil de salir del aeropuerto de Barajas, han logrado detener a una persona, al intentar entrar en una bicicleta en Milán escondido dentro de cocaína líquida , ha informado a Europa Press Comando Madrid en un comunicado de prensa.

El incidente ocurrió cuando los agentes de la Guardia Civil en su labor de inspección toma de equipaje y tránsito de Madrid-Barajas a otros destinos situados un gran bolso, que contenía lo que parecía podía ser facturados bicicleta en el vuelo que cubría la ruta Costa Rica-Madrid-Milán, y se observaron los objetos extraños en el interior de la misma caja.

Después de localizar la zona de tránsito del dueño de la Terminal 4 los oficiales inspeccionaron a fondo, ni siquiera tener que cortar los tubos que forman el cuadro de la bicicleta para acceder a lo que detectaron sospechoso.

Dentro de los tubos antes mencionados están alojados catorce condones que contienen una sustancia líquida en el interior, que, cuando se somete a reactivo narcotest dio positivo por cocaína, en última instancia, que arrojan un total de 860 gramos.


Ayuntamiento de Madrid mantiene la tasa fija de 30 euros para el aeropuerto de Barajas

por

EP

  • Botella se reunió el viernes con el representante del gremio del taxi.
  • Cuando el destino es fuera de la M-30, la tasa mínima es de 20 euros.
  • entrará en vigor el 20 de diciembre de 2013.

Ayuntamiento de Madrid ha llegado a un acuerdo con la Asociación Profesional de de Autotaxi , el más representativo del sector, para la revisión de las tasas de 2014 y han decidido mantener la tasa de interés fija de 30 euros inicialmente propuesto para los viajes entre el aeropuerto de Barajas y el núcleo central.

Según explicó el Consistorio Madrid, el acuerdo se toma directamente al alcalde de la capital, Ana Botella, que esta mañana se reunió con el Área Delegada de Medio Ambiente y Movilidad, Diego Sanjuanbenito, con el presidente de la Asociación, Julio Moreno.

Por lo tanto, 2014 establece una tarifa plana de 30 euros para los viajes con destino u origen el aeropuerto de Barajas desde / hasta el área central de la ciudad (Interior Calle 30) y fijar un precio mínimo de 20 euros por carrera en los viajes, que surjan y el aeropuerto de destino fuera de la Calle 30.

Además, «para dar una mayor seguridad para el usuario» en la el costo de un servicio de taxi radio contratada, se mantiene en un máximo de 5 euros para la zona A (ciudad de Madrid) y 8 euros para la zona B (otra área de prestación conjunta).

El conjunto bajada de bandera se simplifica y sólo dos: de lunes a viernes durante el día (6-21 horas) y otra para el turno de noche, fines de semana y días festivos. En el primer caso será € 2,40 y € 2,90 segundos. El Ayuntamiento de Madrid ha explicado que ha cometido un error en este tipo de accidente y establecer la cantidad de 2,45 euros.

Las nuevas tarifas entrarán en vigor en diciembre de 2013

No ups se establecen para cualquiera de los suplementos de , y por el precio por kilómetro en ninguna de las áreas. Las nuevas tarifas entrarán en vigor el 20 de diciembre de 2013 y el Ayuntamiento hoy elevará la propuesta a la Comisión de Precios de la Comunidad de Madrid para su aprobación final.

Este acuerdo se produce después de sector crítico que se consideran a tasa fija era «inalcanzable» . Federación Profesional de Taxi Incluso se ha dicho que no descarta acudir a los tribunales para esta medida.

Para el gremio, hace tres días no descarta movilizaciones llevadas a cabo si el Ayuntamiento de Madrid no reconsideró su posición y la forma de comunicar las tasas críticos. Se trata de un «irresponsable» y una «falta de respeto», dijo Moreno a continuación, explica que el Ayuntamiento había distanciado de la «negociación» y «consenso» con las asociaciones representativas del sector que debe regir la fijación de precios.


href href=»http://www.20minutos.es/noticia/1951945/0/tarifa-taxi/barajas/se-mantiene/»> Madrid

IAG se replica al Gobierno: «El problema radica en la economía española y de Madrid Barajas»

por

IRIN

  • afirmación de que la reestructuración de Iberia no tiene nada que ver.
    • La compañía afirma que el crecimiento del aeródromo es «imposible» con la subida de las tasas aeroportuarias.
  • También demuestra que la fusión entre British Airways e Iberia era «la mejor opción».

CEO Internacional Airlines Group (IAG) , Willie Walsh, dijo que el tráfico de caer aeropuerto de Madrid-Barajas se debe a los problemas que atraviesan tanto la economía española como Madrid y no reestructuración Iberia como Gobierno.

En declaraciones a La Vanguardia , Walsh ha hecho hincapié en que IAG no culpable de la situación en España o el alza en los principales aeropuertos españoles.

Para el gerente de ‘holding resultante de la fusión de Iberia y British Airways (BA), el aeródromo de Madrid es una «excelente infraestructura», pero su crecimiento es «imposible» con el aumento de Cambio .

En cuanto a las críticas del ministro de Industria, Energía y Turismo, José Manuel Soria, quien ha señalado en reiteradas ocasiones que la fusión sólo ha beneficiado a BA, Walsh ha remarcado que la situación «crítica» Iberia no es culpa del IAG .

Asimismo, tuvo palabras de la ministra de Fomento, Ana Pastor, con la que al parecer ha tratado de reunirse varias veces sin éxito. « Siempre demasiado ocupado para reunirse conmigo . Políticos no saben que nos critican y nunca se han dirigido a mí personalmente», ha subrayado.

Por ello, defendió la fusión de BA e Iberia, indicando que era la «mejor opción» para la continuación y el empeoramiento de la economía sintuación español, aunque ha declarado que es «imposible» saber cuándo Iberia recuperar , que antes tendrá que llegar a una base de costes que está lejos.

Mejora

Iberia «a medio plazo»

Sin embargo, se ha basado en una aerolínea española mejorado «a medio plazo». «Hasta 2015 no podemos descartar abundan todos los trabajadores, luego comenzar una nueva etapa «, ha matizado.

En cuanto a Vueling, el ejecutivo ha declarado que, además de crecer de Barcelona-El Prat ampliará sus bases de datos internacionales como París, Amsterdam y Roma, y ​​ha remarcado que la El objetivo de la compañía catalán no es trabajar por BA o pienso a largo plazo, a menos que considere que su consejero delegado, Alex Cruz.

Además, Walsh ha insistido en que Vueling continuará su base en Barcelona , incluso si Cataluña se independiza o hacía de pertenencia a la Unión Europea.

Mientras tanto, en declaraciones a Cinco Días, el ejecutivo dijo que los pilotos de Iberia no deben ser comparados con los de BA, pero con su competencia en España, Air Europa .

Por otra parte, en relación con la apertura de nuevas rutas a América Latina por la compañía Globalia, Walsh les deseó «buena suerte», para aclarar que Iberia perdido dinero en los comercios por su costo base.

«Hay que reconocer que nos enfrentamos a más competencia , pero es por eso que tenemos que cambiar, ser atractivo para nuestros clientes y ganar dinero para sus competidores agresivos, en España y en América Estados Unidos «, subrayó.


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Los retrasos de hasta dos horas en la llegada a Barajas vuelos debido a la niebla

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EFE

cuenta con protocolos de seguridad habilitadas por la baja visibilidad. El clima provoca dificultades en cuatro aeropuertos europeos.

  • pueden afectar el tráfico aéreo para el resto del día.

    • Barajas se ha retrasado por dos horas en la vuelos entrantes debido a las regulaciones establecidas por la baja visibilidad debido a niebla, que a las 9.30 veo obligado a limitar a 22 aterrizajes por hora permitidos.

    Según ha informado Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (Aena), de 06.00 horas el aeropuerto madrileño ha establecido regulaciones en los desembarques activados y procedimientos de baja visibilidad en la plataforma y las vías por razones de seguridad.

    Las pantallas de información no reflejan las rutas de vuelo de llegadas con retrasos de hasta 90 minutos, mientras que el título Agencia Europea de Seguridad Aérea (Eurocontrol) ha indicado que los retrasos en Barajas por la baja visibilidad puede llegar a 110 minutos.

    El aeropuerto tiene la capacidad de realizar hasta 48 operaciones cuando en circunstancias normales, y esta cifra se reduce a mejorar la seguridad de baja visibilidad al maniobrar.

    Eurocontrol informó de que, además de Madrid, los problemas de baja visibilidad Orly , con retrasos de hasta 35 minutos; Toulouse , con retrasos de hasta una horas, Viena , con retrasos de hasta 40 minutos y Berlin , con retrasos de hasta dos horas, lo que puede complicar el tráfico aéreo europeo durante todo el día.


    Madrid